改进型电能表外控自动负荷开关的制作方法
【专利摘要】改进型电能表外控自动负荷开关，它包括A开关、B开关、电机（20）、减速机（21）、齿轮（22）、分合闸杠杆传动片（23）、U型轴传动齿轮（30）、齿轮传动齿（31）、自动转手动装置、开关手柄连接套（27）和开关罩体（32）；本实用新型在原有的电能表负荷开关基础上，加装了远程控制装置，满足了远程操控电能表负荷开关的功能，电机通过杠杆来操控开关手柄，机构简单，安全可靠，且改造后的开关宽度与现有常规电能表负荷开关一样为36mm，可以直接在现有的户表箱内进行安装，不需要对户表箱进行升级，大大节省了在电能表负荷开关升级换代过程的费用支出,本电能表外置断路器可用单极组装两极三极四极多功能开关。
【专利说明】
改进型电能表外控自动负荷开关
技术领域
[0001]本实用新型涉及智能开关技术领域，具体涉及改进型电能表外控自动负荷开关。
【背景技术】
[0002]目前，电能表负荷开关的智能化升级改造需求越来越急迫，需要电能表负荷开关拥有远程控制断开和闭合的功能，但是现在市面上的智能开关虽然能够满足远程操控断开和闭合的功能，但是在宽度上就不能满足要求，宽度基本都在40mm以上，而现有常规电能表负荷开关的宽度为36mm，如果用市面上现有的带远程控制自动合闸功能的智能开关进行升级改造，就需要对现有的户表箱进行重新改造，这样升级改造的成本就大大增加了，现需一种尺寸与现有常规电能表负荷开关一样且带有远程控制自动合闸功能的新型电能表外控自动负荷开关。
[0003]授权公开号为CN204303606U的实用新型专利，公开了一种电能表外控自动负荷开关，该技术方案解决了远程控制自动合闸功能的技术问题，然而在使用过程中，分合闸杠杆传动片分别与与齿轮和B开关B脱扣机构的U型轴传动相连的方式，米取接触式传动，这种传动方式可靠性不够，使用过程不够稳定。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就是为了解决上述技术问题，而提供改进型电能表外控自动负荷开关。
[0005]本实用新型包括A开关、B开关、电机、减速机、齿轮、分合闸杠杆传动片、U型轴传动齿轮、齿轮传动齿、自动转手动装置、开关手柄连接套和开关罩体，A开关包括A壳体、A脱扣机构、分闸电磁脱扣线圈、A手柄、电路板、远程控制插件、A上接线端子和A下接线端子，A壳体上设有电机通过孔和拨片槽，A脱扣机构、分闸电磁脱扣线圈、A手柄、A上接线端子和A下接线端子分别安装在A壳体上，分闸电磁脱扣线圈的铁芯一端与A脱扣机构的脱扣连杆相贴合，A手柄通过U型轴与A脱扣机构传动相连，A上接线端子和A下接线端子分别与A脱扣机构的分合闸动触头和静触头电连接，电路板分别与分闸电磁脱扣线圈和远程控制插件电连接，B开关包括B壳体、B脱扣机构、B手柄、故障锁闭机构、B上接线端子和B下接线端子，B壳体上设有电机安装孔、U型轴通过孔和拨片槽，B开关的B壳体与A开关的A壳体固定相连，且A壳体与B壳体的宽度为mm ±mm，B脱扣机构、B手柄、故障锁闭机构、B上接线端子和B下接线端子分别安装在B壳体上，B手柄通过U型轴与B脱扣机构传动相连且U型轴的一端穿过B壳体上的U型轴通过孔，故障锁闭机构包括一次过电流电磁保护双线圈、故障闭锁复位按键、复位传动杆、弹簧、电机闭锁开关和垫块，电机闭锁开关安装在B壳体上，复位传动杆通过弹簧压在电机闭锁开关上方，垫块固定安装在B壳体上，一次过电流电磁保护双线圈的铁芯一端与B脱扣机构的脱扣连杆相贴合，一次过电流电磁保护双线圈的铁芯另一端插入垫块与复位传动杆之间，故障闭锁复位按键安装在复位传动杆上，B上接线端子和B下接线端子分别与B脱扣机构的分合闸动触头和静触头电连接，电机安装在B壳体的电机安装孔内，且电机位于A壳体的电机通过孔内，电机的动力线通过B开关故障锁闭机构的电机闭锁开关与电路板电连接，减速机的动力输入端与电机的的动力轴传动相连，齿轮与减速机的输出轴传动相连，分合闸杠杆传动片的两端分别设有与U型轴传动齿轮和齿轮传动齿相嗤合的A齿和B齿，齿轮的外圈上设有齿轮传动齿，分合闸杠杆传动片分别按照杠杆原理A齿与齿轮外圈上的齿轮传动齿相啮合，B齿与U型轴传动齿轮相啮合，且U型轴传动齿轮与B开关B脱扣机构的U型轴传动相连，中间通过转轴活动安装在B开关B壳体上，自动转手动装置包括拨动开关、连杆和自动转手动拨片，拨动开关安装在A壳体上，且拨动开关与电路板电连接，连杆的一端与拨动开关的拨动块传动相连，另一端位于自动转手动拨片的拨动槽内，且连杆的中间通过转轴活动安装在A壳体上，自动转手动拨片分别位于A壳体上的拨片槽和B壳体上的拨片槽内，自动转手动拨片分别与A开关A脱扣机构的脱扣连杆和B开关B脱扣机构的脱扣连杆传动相连，开关手柄连接套分别套在A开关的A手柄和B开关的B手柄上，开关罩体设拨动开关避让槽，开关罩体通过螺栓安装在A壳体和B壳体上。
[0006]齿轮和分合闸杠杆传动片的材料为导体，且齿轮与电机的其中一根动力线电连接，分合闸杠杆传动片通过电机闭锁开关与电机的另一根动力线电连接。
[0007]所述A开关和B开关分别由一对A开关和一对B开关代替。
[0008]本实用新型优点是:本发明在原有的电能表负荷开关基础上，加装了远程控制装置，满足了远程操控电能表负荷开关的功能，电机通过杠杆来操控开关手柄，机构简单，安全可靠，且改造后的开关宽度与现有常规电能表负荷开关一样为36mm，可以直接在现有的户表箱内进行安装，不需要对户表箱进行升级，大大节省了在电能表负荷开关升级换代过程的费用支出，在分合闸杠杆传动片两端增肌齿轮啮合传动，大大增加了远程控制的可靠性，本电能表外置断路器可用单极组装两极三极四极多功能开关，具有很好的实用价值。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型结构示意图。
[0010]图2是本实用新型A开关内部结构示意图。
[0011]图3是本实用新型B开关内部结构示意图。
[0012]图4是本实用新型结构不意图。
[0013]图5是本实用新型自动转手动装置结构示意图。
[0014]图6是本实用新型4片开关组合使用状态示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1、2、3、4、5、6所示，本实用新型包括A开关、B开关、电机20、减速机21、齿轮22、分合闸杠杆传动片23、U型轴传动齿轮30、齿轮传动齿31、自动转手动装置、开关手柄连接套27和开关罩体32，A开关包括A壳体1、六脱扣机构2、分闸电磁脱扣线圈3、A手柄4、电路板5、远程控制插件6、A上接线端子7和A下接线端子8，A壳体I上设有电机通过孔和拨片槽，A脱扣机构2、分闸电磁脱扣线圈3、A手柄4、A上接线端子7和A下接线端子8分别安装在A壳体上，分闸电磁脱扣线圈3的铁芯一端与A脱扣机构2的脱扣连杆相贴合，A手柄4通过U型轴与A脱扣机构2传动相连，A上接线端子7和A下接线端子8分别与A脱扣机构2的分合闸动触头和静触头电连接，电路板5分别与分闸电磁脱扣线圈3和远程控制插件6电连接，B开关包括B壳体9、B脱扣机构10、B手柄12、故障锁闭机构、B上接线端子13和B下接线端子14，B壳体9上设有电机安装孔、U型轴通过孔和拨片槽，B开关的B壳体9与A开关的A壳体I固定相连，且A壳体I与B壳体9的宽度为36mm± Imm，B脱扣机构10、B手柄12、故障锁闭机构、B上接线端子13和B下接线端子14分别安装在B壳体9上，B手柄12通过U型轴与B脱扣机构10传动相连且U型轴的一端穿过B壳体9上的U型轴通过孔，故障锁闭机构包括一次过电流电磁保护双线圈11、故障闭锁复位按键15、复位传动杆16、弹簧17、电机闭锁开关18和垫块19，电机闭锁开关18安装在B壳体9上，复位传动杆16通过弹簧17压在电机闭锁开关18上方，垫块19固定安装在B壳体9上，一次过电流电磁保护双线圈11的铁芯一端与B脱扣机构10的脱扣连杆相贴合，一次过电流电磁保护双线圈11的铁芯另一端插入垫块19与复位传动杆16之间，故障闭锁复位按键15安装在复位传动杆16上，B上接线端子13和B下接线端子14分别与B脱扣机构10的分合闸动触头和静触头电连接，电机20安装在B壳体9的电机安装孔内，且电机20位于A壳体I的电机通过孔内，电机20的动力线通过B开关故障锁闭机构的电机闭锁开关18与电路板5电连接，减速机21的动力输入端与电机20的的动力轴传动相连，齿轮22与减速机21的输出轴传动相连，分合闸杠杆传动片23的两端分别设有与U型轴传动齿轮30和齿轮传动齿31相嗤合的A齿30-1和B齿30-2，齿轮22的外圈上设有齿轮传动齿31，分合闸杠杆传动片23分别按照杠杆原理A齿30-1与齿轮22外圈上的齿轮传动齿31相啮合，B齿30-2与U型轴传动齿轮30相啮合，且U型轴传动齿轮30与B开关B脱扣机构10的U型轴传动相连，中间通过转轴活动安装在B开关B壳体9上，自动转手动装置包括拨动开关24、连杆25和自动转手动拨片26，拨动开关24安装在A壳体I上，且拨动开关24与电路板5电连接，连杆25的一端与拨动开关24的拨动块传动相连，另一端位于自动转手动拨片26的拨动槽内，且连杆25的中间通过转轴活动安装在A壳体I上，自动转手动拨片26分别位于A壳体I上的拨片槽和B壳体9上的拨片槽内，自动转手动拨片26分别与A开关A脱扣机构2的脱扣连杆和B开关B脱扣机构1的脱扣连杆传动相连，开关手柄连接套27分别套在A开关的A手柄4和B开关的B手柄12上，开关罩体32设拨动开关避让槽，开关罩体32通过螺栓安装在A壳体I和B壳体9上。
[0016]齿轮22和分合闸杠杆传动片23的材料为导体，且齿轮22与电机20的其中一根动力线电连接，分合闸杠杆传动片23通过电机闭锁开关18与电机20的另一根动力线电连接。
[0017]所述A开关和B开关分别由一对A开关和一对B开关代替。
[0018]工作方式及原理:远程控制插件6与远程控制终端通信连接。自动转手动装置的拨动开关24处于自动档位时，如果需要远程合闸，则远程控制终端通过远程控制插件6将信号传输给电路板5，电路板5控制电机20转动，电机20通过减速机21带动齿轮22转动，齿轮22外圈上的齿轮传动齿31驱动分合闸杠杆传动片23的B齿30-2转动，由于杠杆原理，分合闸杠杆传动片23另一端通过A齿30-1和U型轴传动齿轮30驱动U型轴转动，从而驱动开关手柄完成合闸动作，合闸完成后，电路板5检测到开关处于合闸状态，电路板5控制断开电机20的电源，同时齿轮22的齿轮传动齿31与分合闸杠杆传动片23的B齿30-2断开接触，达到双重保障开关处于合闸状态时，电机20不允许工作;如果需要远程分闸，则远程控制终端通过远程控制插件6将信号传输给电路板5，电路板5控制分闸电磁脱扣线圈3吸合，分闸电磁脱扣线圈3的铁芯动作推动A脱扣机构2的脱扣连杆，此时A脱扣机构2动作脱扣，完成开关的分闸，此时开关手柄处于分闸位置，开关手柄通过U型轴带动分合闸杠杆传动片23转动，此时分合闸杠杆传动片23的B齿30-2与齿轮22的齿轮传动齿31相接触，处于允许电机20工作状态，准备执行下次远程合闸；如果开关合闸通电时输出端线路及用电设备发生短路故障时，B开关故障锁闭机构的一次过电流电磁保护双线圈11感应到大电流吸合，一次过电流电磁保护双线圈11的铁芯的一端动作推动B脱扣机构10的脱扣连杆，从而B脱扣机构10动作脱扣，完成开关的故障分闸，此时一次过电流电磁保护双线圈11的铁芯的另一端从故障锁闭机构垫块19与复位传动杆16之间抽出，复位传动杆16由于弹簧17的弹力向上弹起，一次过电流电磁保护双线圈11的铁芯不允许回弹，一次过电流电磁保护双线圈11的铁芯一直顶在B脱扣机构10的脱扣连杆上，此时，开关不允许手动合闸，同时电机闭锁开关18断开，不允许电机20动作自动合闸，当人为检测排出故障需要合闸时，按下故障闭锁复位按键15，按下故障闭锁复位按键15使复位传动杆16复位，此时次过电流电磁保护双线圈11的铁芯回弹再次插入故障锁闭机构垫块19与复位传动杆16之间，开关处于允许合闸状态，可再次通过上述步骤执行远程合闸。如果需要紧急手动分闸时，拨动自动转手动装置的拨动开关24处于手动档位，此时，拨动开关24的拨动块通过连杆25带动自动转手动拨片26，自动转手动拨片26带动A开关A脱扣机构2的脱扣连杆和B开关B脱扣机构10脱口连杆，此时A脱扣机构2和B脱扣机构10同时执行脱扣动作，开关处于断开状态。
[0019]A开关和B开关分别由一对A开关和一对B开关代替后，可能形成4片开关的组合，满足380V高压电的远程开关需求。
【主权项】
1.改进型电能表外控自动负荷开关，其特征在于它包括A开关、B开关、电机(20)、减速机(21)、齿轮(22)、分合闸杠杆传动片(23)、U型轴传动齿轮(30)、齿轮传动齿(31)、自动转手动装置、开关手柄连接套(27)和开关罩体(32)，A开关包括A壳体(1)、A脱扣机构(2)、分闸电磁脱扣线圈(3)、A手柄(4)、电路板(5)、远程控制插件(6)、A上接线端子(7)和A下接线端子(8)，A壳体(I)上设有电机通过孔和拨片槽，A脱扣机构(2)、分闸电磁脱扣线圈(3)、A手柄(4)、A上接线端子(7)和A下接线端子(8)分别安装在A壳体上，分闸电磁脱扣线圈(3)的铁芯一端与A脱扣机构(2)的脱扣连杆相贴合，A手柄(4)通过U型轴与A脱扣机构(2)传动相连，A上接线端子(7)和A下接线端子(8)分别与A脱扣机构(2)的分合闸动触头和静触头电连接，电路板(5)分别与分闸电磁脱扣线圈(3)和远程控制插件(6)电连接，B开关包括B壳体(9)、B脱扣机构(10)、B手柄(12)、故障锁闭机构、B上接线端子(13)和B下接线端子(14)，B壳体(9)上设有电机安装孔、U型轴通过孔和拨片槽，B开关的B壳体(9)与A开关的A壳体(I)固定相连，且A壳体(I)与B壳体(9 )的宽度为36mm 土 Imm，B脱扣机构(1 )、B手柄(12 )、故障锁闭机构、B上接线端子(13)和B下接线端子(14)分别安装在B壳体(9)上，B手柄(12)通过U型轴与B脱扣机构(10)传动相连且U型轴的一端穿过B壳体(9)上的U型轴通过孔，故障锁闭机构包括一次过电流电磁保护双线圈(11)、故障闭锁复位按键(15)、复位传动杆(16)、弹簧(17)、电机闭锁开关(18 )和垫块(19 )，电机闭锁开关(18 )安装在B壳体(9 )上，复位传动杆(16)通过弹簧(17)压在电机闭锁开关(18)上方，垫块(19)固定安装在B壳体(9)上，一次过电流电磁保护双线圈(11)的铁芯一端与B脱扣机构(1 )的脱扣连杆相贴合，一次过电流电磁保护双线圈(11)的铁芯另一端插入垫块(19)与复位传动杆(16)之间，故障闭锁复位按键(15)安装在复位传动杆(16)上，B上接线端子(13)和B下接线端子(14)分别与B脱扣机构(10)的分合闸动触头和静触头电连接，电机(20)安装在B壳体(9)的电机安装孔内，且电机(20)位于A壳体(I)的电机通过孔内，电机(20)的动力线通过B开关故障锁闭机构的电机闭锁开关(18)与电路板(5)电连接，减速机(21)的动力输入端与电机(20)的的动力轴传动相连，齿轮(22)与减速机(21)的输出轴传动相连，分合闸杠杆传动片(23)的两端分别设有与U型轴传动齿轮(30)和齿轮传动齿(31)相啮合的A齿(30-1)和B齿(30-2)，齿轮(22)的外圈上设有齿轮传动齿(31)，分合闸杠杆传动片(23)分别按照杠杆原理A齿(30-1)与齿轮(22)外圈上的齿轮传动齿(31)相啮合，B齿(30-2)与U型轴传动齿轮(30)相啮合，且U型轴传动齿轮(30)与B开关B脱扣机构(10)的U型轴传动相连，中间通过转轴活动安装在B开关B壳体(9)上，自动转手动装置包括拨动开关(24)、连杆(25)和自动转手动拨片(26)，拨动开关(24)安装在A壳体(I)上，且拨动开关(24)与电路板(5)电连接，连杆(25)的一端与拨动开关(24)的拨动块传动相连，另一端位于自动转手动拨片(26)的拨动槽内，且连杆(25)的中间通过转轴活动安装在A壳体(I)上，自动转手动拨片(26 )分别位于A壳体(I)上的拨片槽和B壳体(9 )上的拨片槽内，自动转手动拨片(26)分别与A开关A脱扣机构(2)的脱扣连杆和B开关B脱扣机构(10)的脱扣连杆传动相连，开关手柄连接套(27)分别套在A开关的A手柄(4)和B开关的B手柄(12)上，开关罩体(32)设拨动开关避让槽，开关罩体(32)通过螺栓安装在A壳体(I)和B壳体(9)上。2.根据权利要求1所述的一种改进型电能表外控自动负荷开关，其特征在于齿轮(22)和分合闸杠杆传动片(23)的材料为导体，且齿轮(22)与电机(20)的其中一根动力线电连接，分合闸杠杆传动片(23)通过电机闭锁开关(18)与电机(20)的另一根动力线电连接。3.根据权利要求1所述的一种改进型电能表外控自动负荷开关，其特征在于所述A开关和B开关分别由一对A开关和一对B开关代替。
【文档编号】H01H3/26GK205666152SQ201620564197
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】李明庭
【申请人】李明庭