专利名称：档位式电子电压调节器的制作方法
技术领域：
本实用新型档位式电子电压调节器涉及电压设定电路的改进发明背景技术目前，特别在寒冷的冬天或炎热的夏天，或汽车的新旧引起的电路工作不配套等都导致充电效果不理想，影响行车使用。虽然市场上销售的部分电压调节器具有短路保护、故障显示器功能，但也存在着，发电机磁场输出电流少，易发热、负载能力差，调节电压不稳定等弱点。如ZL90223777.2，采用电位器调节电压，但存在着调节不稳定，长时期使用易损坏甚至于调节失效。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷，本实用新型旨在汽车电子电压调节器设置电压档位调节装置，精确调节电压以适应调节器处在不同工作环境都能保证蓄电源正常使用。
本实用新型是以如下方式完成的包括电压设定电路、电压比较电路、开关电路、短路保护电路、励磁输出电路，所述的电压设定电路为电压档位式调节电路，所述的电压档位式调节电路由电阻R1、R2、R3、R4、三档开关K1组成，电阻R1一端接电路正极，另一端接三档开关的一档的第1端，电阻R2的一端接三档开关的三档的第3端，电阻R2的另一端接电路负极，电阻R3、R4串接后一端接电路正极，另一端接电路负极，R3与R4之间接三档开关K1的共同端，该共同端接电压比较电路的输入端；所述的励磁输出电路的输出端通过开关K2接发光显示电路一端，发光显示电路另一端接地，所述的开关K2与K1为联动式。
按本实用新型主题设计的电子电压调节器，多档位设置，操作方例，调节精确，不同的档位对应不同的工作电压，调节器处于不同工况时，依然能保证其正常工作，并且具有电路工作状态及故障显示功能，另外即使开关失效，调节器也能正常工作，明显延长调节器使用寿命。
图1为本实用新型工作原理图图2为本实新型电路图具体实施方式
附图表示了本实用新型原理，
以下结合附图进一步描述其实施例包括电压设定电路、电压比较电路、开关电路、短路保护电路、励磁电路，电压比较电路由稳压管WD1、二极管D1组成，开关电路由电阻R5、三级管T1组成，防短路电路由三级管T2、电容C2、二极管D3、电阻R7组成，三极管T1、T2的集电极通过电阻R6接地，励磁输出电路由三极管T3、T4、二极管D2、D4、电阻R8组成，三极管T3的基极通过二级管D2接R6的高位端。电压设定电路由R1、R2、、R3、R4、三档开关K1组成，开关K1的第一档的一端接电阻R1的一端，电阻R1的另一端接电路正极，电阻R2的一端接电路负极，另一端接开关K1第三档的第3端，电阻R3、R4串联后接在电路两端，R3与R4之间接K1的公共端，该公共端接稳压管WD1的一端，通过开关K1的闸刀选位来确定R1与R3并联或R2与R4并联，从而确定R3与R4之间的输出电压不同达到设定电路工作电压。开关K2的第1档的第1端、第2档的第2端、第3档的第3端分别接发光二极管LED1、LED2、LED3的一端，发光二极管的另一端通过电阻R9接电路负极，K2的公共端接励磁输出电路的输出端(三极管T4的发射极)。开关K1与K2联动设置，便于工作电路与显示电路相对应，利于确定电路工作情况。当开关的闸刀处在第一档时，R1与R3并联后电阻减少，R4的两端电压增大，则R3与R4之间输出较高电位，同时LED1灯亮，表示电路处于较高电位工作。当开关的闸刀处于第2档时，LED2灯亮，电路处于设定的正常电压工作。当开关的闸刀处在第3档时，R2与R4并联后与R3串联，则R3与R4之间的输出较低电压，同时LED3灯亮，电路处于较低电位工作，发光二极管设置能准确显示电路工作状态及故障情况。
权利要求1.一种档位式电子电压调节器，包括电压设定电路、电压比较电路、开关电路、短路保护电路、励磁输出电路，其特征在于电压设定电路为电压档位式调节电路。
2.如权利要求1所述的一种档位式电子电压调节器，其特征在于所述的电压档位式调节电路由电阻R1、R2、R3、R4、三档开关K1组成，电阻R1一端接电路正极，另一端接三档开关K1的一档的第1端，电阻R2的一端接三档开关K1三档的第3端，电阻R2的另一端接电路负极，电阻R3、R4串接后一端接电路正极，另一端接电路负极，R3与R4之间接三档开关K1的共同端，该共同端接电压比较电路的输入端。
3.如权利要求1所述的一种档位式电子电压调节器，其特征在于三档开关K2的一档的第1端、二档的第2端、三档的第3端分别接发光二极管LED1、LED2、LED3的一端，发光二极管的另一端通过电阻R9接电路的负极，开关K2的共同端接励磁输出电路输出端。
4.如权利要求2或3所述的一种档位式电子电压调节器，其特征在于所述的开关K1、K2为联动式或双面开关。
专利摘要一种档位式电子电压调节器，包括电压设定电路、电压比较电路、开关电路、短路保护电路、励磁输出电路、发光显示电路，所述的电压设定电路为电压档位式调节电路。按本实用新型主题设计的电子电压调节器，克服原调节器由于炎热、寒冷、汽车线路老化或不配套引起充电不理想而影响行车的缺陷，达到多档位精确调整工作电压以适应不同况而保证行车方便的目的。
文档编号H02P9/30GK2567871SQ0225229
公开日2003年8月20日 申请日期2002年8月31日 优先权日2002年8月31日
发明者夏烈 申请人:夏烈