专利名称:一种轮毂式旋转电的制造方法
【专利摘要】一种轮毂式旋转电机，包括定子和相对于定子旋转的转子，所述转子包括外轮毂、永磁体、轴承和端盖，所述端盖与外轮毂相连接，从而形成一可以放置定子的空腔，所述外轮毂内侧设有永磁体，所述端盖上连接有轴承，所述定子包括轴、支架、矽钢片、线圈和位置传感器，所述轴与轴承相配合，所述支架与轴固定连接，所述支架的外圆上设有矽钢片，所述矽钢片的外圆周上设有嵌线槽，所述线圈嵌入嵌线槽内；所述位置传感器分别与轴和端盖相固定，所述转子的内圆周上设有间隔分布的与所述嵌线槽相对的用于嵌入永磁体的通孔。通过位置传感器准确获知转子的偏转位置，有利于提高电机的运转效率。
【专利说明】一种轮穀式旋转电机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮毂式旋转电机。
【背景技术】
[0002]目前，电动机是社会上各个领域广泛使用的且耗能巨大的一种产品，如何提高电机的效率，降低电机的能耗成为了电机发展的方向。永磁电机具有结构简单、运行可靠；体积小、重量轻；损耗小、效率高、噪声小；电机的形状和尺寸可以容易变化等优点，因而在各个领域获得了广泛的使用。
[0003]随着电动自行车大量进入市场，一直有人尝试研发大功率电动摩托车、电动汽车以替代燃油车，至今未成气候，以电动车与传统的燃油汽车进行比较，相当于以电池代替燃油，以电动机代替发动机。由于电池的能量密度(单位重量储存的能量，W h/kg)远远低于燃油，如果使用大容量的电池成本太高，配备大容量的锂电池整车成本会增加几千元甚至几万元，远高于燃油摩托车、燃油汽车的价格；传统结构电动机的性能又不能直接适用于电动车，如目前大功率永磁旋转电机空载电流大，效率低、扭矩小、温升高，可靠性差，导致电动车的动力性能和续行能力远低于燃油车，因此，电池和电动机既是电动车的核心，同时又是制约电动车发展的关键。
[0004]目前用于电动车上一种轮毂式旋转电机，包括定子和相对于定子旋转的转子，所述转子包括外轮毂、永磁体、轴承和端盖，所述端盖与外轮毂相连接，从而形成一可以放置定子的空腔，所述外轮毂内侧设有永磁体，所述端盖上连接有轴承，所述定子包括轴、支架、矽钢片、线圈和位置传感器，所述轴与轴承相配合，所述支架与轴固定连接，所述支架的外圆上设有矽钢片，所述矽钢片的外圆周上设有嵌线槽，所述线圈嵌入嵌线槽内。其缺点在于:无法准确得知转子的偏转位置，造成电机运转效率低。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种可以准确获知转子的偏转位置以提高电机运转效率的轮毂式旋转电机。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种轮毂式旋转电机，包括定子和相对于定子旋转的转子，所述转子包括外轮毂、永磁体、轴承和端盖，所述端盖与外轮毂相连接，从而形成一可以放置定子的空腔，所述外轮毂内侧设有永磁体，所述端盖上连接有轴承，所述定子包括轴、支架、矽钢片、线圈和位置传感器，所述轴与轴承相配合，所述支架与轴固定连接，所述支架的外圆上设有矽钢片，所述矽钢片的外圆周上设有嵌线槽，所述线圈嵌入嵌线槽内；所述位置传感器分别与轴和端盖相固定，所述转子的内圆周上设有间隔分布的与所述嵌线槽相对的用于嵌入永磁体的通孔。位置传感器通过可以准确获知转子的偏转位置，提高电机的运转效率，而且由于用于嵌入永磁体的通孔是间隔设置的，降低了电机的生产成本。
[0007]进一步，所述通孔呈长方形设置并在端点处弧形过渡。
[0008]优选的，所述定子直径分别为198.5mm-200.4mm。
[0009]优选的，所述定子上设有36个嵌线槽。
[0010]优选的，所述定子与转子的层叠厚度为15mm-50mm，所述转子极对数为16-23对极。
[0011]本实用新型设计的轮毂式旋转电机与常规电机的使用方式相同，在此不再一一赘述。
[0012]本实用新型得到的一种轮毂式旋转电机，其技术效果是:通过位置传感器准确获知转子的偏移位置，提高电机的运转效率。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型一种轮毂式旋转电机的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型中通孔的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0016]如图1所示，本实用新型提供的一种轮毂式旋转电机，包括定子I和相对于定子I旋转的转子2，所述转子2包括外轮毂、永磁体、轴承和端盖，所述端盖与外轮毂相连接，从而形成一可以放置定子的空腔，所述外轮毂内侧设有永磁体，所述端盖上连接有轴承，所述定子I包括轴、支架、矽钢片、线圈和位置传感器，所述轴与轴承相配合，所述支架与轴固定连接，所述支架的外圆上设有矽钢片，所述矽钢片的外圆周上设有嵌线槽3，所述线圈嵌入嵌线槽3内；所述位置传感器分别与轴和端盖相固定，所述转子2的内圆周上设有间隔分布的与所述嵌线槽相对的用于嵌入永磁体的通孔4。位置传感器通过可以准确获知转子2的偏转位置，提高电机的运转效率，而且由于用于嵌入永磁体的通孔4是间隔设置的，降低了电机的生产成本。
[0017]如图2所示，所述通孔4呈长方形设置并在端点处弧形过渡。
[0018]本实施例中，所述定子直径分别为198.5mm-200.4mm，所述定子上设有36个嵌线槽，所述定子与转子的层叠厚度为15mm-50mm，所述转子极对数为16-23对极。
[0019]该轮毂式旋转电机与常规电机的使用方式相同，在此不再--赘述。
【权利要求】
1.一种轮毂式旋转电机，包括定子和相对于定子旋转的转子，所述转子包括外轮毂、永磁体、轴承和端盖，所述端盖与外轮毂相连接，从而形成一可以放置定子的空腔，所述外轮毂内侧设有永磁体，所述端盖上连接有轴承，所述定子包括轴、支架、矽钢片、线圈和位置传感器，所述轴与轴承相配合，所述支架与轴固定连接，所述支架的外圆上设有矽钢片，所述矽钢片的外圆周上设有嵌线槽，所述线圈嵌入嵌线槽内；其特征在于:所述位置传感器分别与轴和端盖相固定，所述转子的内圆周上设有间隔分布的与所述嵌线槽相对的用于嵌入永磁体的通孔。2.根据权利要求1所述的轮毂式旋转电机，其特征在于:所述通孔呈长方形设置并在端点处弧形过渡。3.根据权利要求1或2所述的轮毂式旋转电机，其特征在于:所述定子直径分别为198.5mm-200.4mm。4.根据权利要求1或2所述的轮毂式旋转电机，其特征在于:所述定子上设有36个嵌线槽。5.根据权利要求1或2所述的轮毂式旋转电机，其特征在于:所述定子与转子的层叠厚度为15mm-50mm，所述转子极对数为16-23对极。
【文档编号】H02K21-22GK204271864SQ201420780002
【发明者】高超, 管良围 [申请人]浙江雅迪机车有限公司