专利名称：管状电机复合型刹车制动片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动片零件，特别是一种广泛用于卷帘门窗、遮阳蓬上管状电机内，作为电磁制动器中刹车制动使用的一个重要零件，管状电机复合型刹车制动片。
背景技术：
管状电机在卷帘门、窗，遮阳蓬上使用，若无电时，电磁制动器中的电磁线圈无吸力、释放，并在刹车弹簧的作用下使制动片向前移动，紧贴、顶住制动器上的刹车盘，使其刹住不转动，再由刹车盘使电机停止转动达到制动的目的，有电时使制动片脱离刹车盘，电机正常转动。
现有的制动片为金属件铁板，铁板的一面与刹车盘配合，一面通过刹车弹簧与电磁制动器中的电磁吸铁座配合，因制动片在刹车过程中会产生很大的热量，而刹车盘多由橡胶材料制作，热量对橡胶件影响很大，在高温下会加快其的老化，甚至会粘住，一般经3000次左右工作后，刹车盘材料就会变硬，同时摩擦系数变小，使刹车制动性能变差，从而造成管状电机整体性能的下降，为能安全工作，需经常进行维修、调换，给用户增加了诸多麻烦和工作量。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管状电机复合刹车制动片，与电磁制动器中的刹车盘配合使用，既能提高管状电机的刹车制动性能，又延长了刹车盘的使用寿命，使卷帘门窗启闭使用更安全、可靠。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为管状电机复合刹车制动片，包括由金属材料制成的底板，所述底板的一表面上还固定由不同材料制作与底板形状相匹配的刹车片构成的整体。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于此复合型刹车制动片表面的复合层摩擦系数大，传热性能差，具有耐热、隔热的作用，不会粘牢刹车盘使其分离轻松，提高了刹车制动片的灵敏度，因而管状电机的制动性能比原来结构的制动片提高1倍以上，使卷帘门、窗、遮阳蓬启闭更安全可靠，此复合型制动片工作时表面温度低，刹车盘不易老化，即延长了其的使用寿命，又减少了用户的麻烦。
图1、本实用新型的结构示意图。
图2、图1的右视图。
图3、本实用新型第二方案结构示意图。
图4、图3的左视图。
图5、本实用新型的使用状态参考图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
由金属材料纯铁制作成的底板3，其上有均布截面为喇叭形的通孔2，周边有凸缘，底板3一表面上的通孔边，还有截面为燕尾形的环形凹槽1。
由非金属树脂材料制作的刹车片4，用注塑机注塑、模压固定在底板3上，所述刹车片4为中间有通孔的圆环形，直接嵌装在底板上的孔、槽内，固定牢靠，表面平整，在高温作用下也不会撕开、脱离。如图1、图2所示。
根据需要也可采用粘结固定的方式，底板3′与现有技术的铁板结构一样。
由非金属耐磨材料制作的刹车片4′形状与底板3′相匹配，用粘结剂、粘贴固定在底板3′上构成的整体复合型刹车制动片，如图3、图4所示。
使用时，将复合型刹车制动片的金属底板3面，靠近电磁制动器中带刹车弹簧8的电磁吸铁座9，而非金属树脂刹车片4的一面，靠近用橡胶材料制作的刹车座7，并用其上的凸缘嵌放在管状电机壳体的开口槽内，无电时，电磁线圈10未通电，电磁吸铁座9无吸力，在刹车弹簧8的作用下，推动复合型刹车制动片向前移动顶住刹车座7，通过刹车座7使电机停止转动，达到制动的目的，如图5所示。
权利要求1.一种管状电机复合型刹车制动片，包括由金属材料制成的底板，其特征在于所述底板的一表面上还固定由不同材料制作与底板形状相匹配的刹车片构成的整体。
2.根据权利要求1所述的管状电机复合型刹车制动片，其特征在于底板(3)上有均布而截面为喇叭形的通孔(2)，周边有凸缘，底板(3)一表面上的通孔(2)边还有截面为燕尾形的环形凹槽(1)，底板(3′)为圆形平板，周边有凸缘。
3.根据权利要求1所述的管状电机复合型刹车制动片，其特征在于所述刹车片(4)由非金属树脂材料制作，为中间有通孔的圆环形，模压固定在底板(3)上。
4.根据权利要求1所述的管状电机复合型刹车制动片，其特征在于刹车片(4′)由非金属耐磨材料制作，粘贴固定在底板(3′)上。
专利摘要一种管状电机复合型刹车制动片，广泛用于卷帘门窗、遮阳篷上管状电机内，作为电磁制动器中刹车制动使用的一个重要零件，包括由金属材料制成的底板，所述底板的一表面上还固定由不同材料制作成的刹车片构成的整体组成。使用时，底板面与带刹车弹簧的电磁吸铁座配合，由非金属树脂材料制作的刹车片与刹车盘配合，此复合型刹车制动片摩擦系数大，传热性能差，和刹车盘不会发生粘牢现象，分离轻松，提高了制动片的灵敏度，从而提高了管状电机的整体性能，使卷帘门、窗、遮阳篷的启闭更安全、可靠，又因工作时表面温度低，刹车盘不易老化，又延长了其的使用寿命。
文档编号H02K7/10GK2844565SQ20052010288
公开日2006年12月6日 申请日期2005年6月10日 优先权日2005年6月10日
发明者孙宜培 申请人:孙宜培