专利名称：电涡流缓速器线圈结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电涡流缓速器线圈结构。
背景技术：
电涡流缓速器作为一种辅助制动装置，已广泛应用于大、中型车辆上。电涡流缓速器由定子、转子、控制器等部件组成，其中定子主要包括线圈、铁芯等。目前线圈里的导线是绕在圆形的线圈骨架上或绕好后拆除线圈骨架，通过线圈两端的弹性元件对线圈压紧固定。由于导线线圈与线圈骨架及铁芯具有同一个旋转中心，在车辆运行的振动的环境中，仅靠弹性元件压紧而产生的摩擦力不能有效防止导线线圈的转动。导线线圈一旦转动则极易导致电涡流缓速器系统失效，另外过大的摩擦力容易导致导线及其它零件的损坏。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种使导线线圈在使用过程中不易发生转动的电涡流缓速器线圈结构。
电涡流缓速器线圈结构，包括线圈骨架、导线线圈、铁芯；所述线圈骨架由线轴和线轴两端同心连接的挡边组成；所述线轴上绕有导线线圈，线圈骨架中间套有铁芯，其特征在于所述线轴的外圆柱面具有沿轴走向向外凸的长条形柱形凸起；所述线轴的内圆柱面上具有沿轴走向凸向轴的长条形凸起；铁芯具有与线轴内圆柱面相配套的圆柱面，该圆柱面上设有与线轴内圆柱面上的凸起相嵌套的凹槽。
在所述的电涡流缓速器线圈结构中，所述线轴外圆柱面上的柱形凸起凸出圆柱部分的截面为半月形或梯形。
在所述的电涡流缓速器线圈结构中，所述线轴外圆柱面上的柱形凸起的两端面与线轴的两端面平齐。
在所述的电涡流缓速器线圈结构中，所述铁芯在其两端面分布有若干螺孔。
本实用新型相比现有技术具有如下优点线圈骨架线轴外圆柱面上有沿轴走向向外凸的柱形凸起，由于线轴没有旋转中心，绕在其上的导线线圈不会在线圈骨架上转动，线圈骨架线轴的内圆柱面上有与铁芯圆柱面上的凹槽相嵌套的凸起，防止了线圈骨架绕铁芯转动，通过铁芯两端面上的螺孔用紧固件与其他部件进行连接紧固，就能很好地固定线圈骨架、导线线圈和铁芯，降低了使用时为固定导线线圈而作用在其两端压紧力，降低对轴向压紧元件的要求，降低了制造成本，同时减小因压紧力过大带来的其它影响，提高电涡流缓速器制动效率与使用寿命以及稳定性。
图1是本实用新型的线圈骨架与导线线圈的示意图。
图2是图1的A-A向剖面图。
图3是本实用新型的铁芯示意图。
图4是图3的半剖视图。
具体实施方式
本实用新型下面将结合附图作进一步详述图1、图2、图3、图4示出了本实用新型的一个实施例。
该电涡流缓速器线圈结构包括线圈骨架1、导线线圈2、铁芯3。线圈骨架1由线轴11和线轴11两端同心连接的挡边12组成；线轴11上绕有导线线圈2，线圈骨架1中间套有铁芯3。
如图1所示，线圈骨架1线轴11有外圆柱面13和内圆柱面14，外圆柱面13上具有沿轴走向向外凸的柱形凸起132；线轴11的内柱面14为圆形柱面，在该圆柱面上具有沿轴走向向轴心凸起的长条形凸起15。
如图3所示，铁芯3的圆柱面33是与线轴11的内圆柱面14相配套的圆柱面，在该圆柱面上设有与线轴11的内柱面14上的长条形凸起15相嵌套的凹槽31。
在本实施例中导线线圈2绕在线圈骨架1的线轴11的外圆柱面13上，由于线轴11的外圆柱面13没有旋转轴心，绕在线轴11的外圆柱面13上的导线线圈2不会相对线圈骨架1转动；线圈骨架1由于其线轴11内圆柱面上沿轴走向的长条形凸起15与铁芯3圆柱面33上的凹槽31相嵌套，线圈骨架1不会相对铁芯3转动。铁芯3通过其两端面的螺孔32与其它部件进行紧固连接从而固定线圈骨架1、导线线圈2及铁芯3。
在本实施例中，线圈骨架1线轴11的外圆柱面13上的柱形凸起132凸出圆柱部分的横截面为半月形，在其他的实施例中，柱形凸起132凸出圆柱部分的横截面还可以是梯形。
在本实施例中，线圈骨架1线轴11的内圆柱面14上的长条形凸起15和铁芯3上凹槽31的横截面为方形，在其它的实施例中，长条形凸起15和凹槽31的横截面还可以是半圆形，或梯形或三角形。
权利要求1.一种电涡流缓速器线圈结构，包括线圈骨架(1)、导线线圈(2)、铁芯(3)；所述线圈骨架(1)由线轴(11)和线轴(11)两端同心连接的挡边(12)组成；所述线轴(11)上绕有导线线圈(2)，线圈骨架(1)中间套有铁芯(3)，其特征在于所述线轴(11)的外圆柱面(13)具有若干沿轴走向向外凸的柱形凸起(132)；所述线轴(11)的内圆柱面(14)上具有若干沿轴走向向轴心凸的长条形凸起(15)；铁芯(3)具有与线轴(11)内圆柱面(14)相配套的圆柱面(33)，该圆柱面(33)上设有与线轴(11)内圆柱面(14)上的凸起(15)相嵌套的凹槽(31)。
2.根据权利要求1所述的电涡流缓速器线圈结构，其特征在于所述柱形凸起(132)凸出圆柱部分的横截面为光滑圆弧形。
3.根据权利要求1所述的电涡流缓速器线圈结构，其特征在于所述柱形凸起(132)的两端面与线轴(11)的两端面平齐。
4.根据权利要求1所述的电涡流缓速器线圈结构，其特征在于所述铁芯(3)在其两端面分布有若干螺孔(32)。
专利摘要本实用新型涉及电涡流缓速器线圈结构，包括线圈骨架、导线线圈、铁芯，所述线圈骨架由线轴和线轴两端同心连接的挡边组成；所述线轴上绕有导线线圈，线圈骨架中间套有铁芯，线圈骨架线轴的外圆柱面具有若干沿轴走向向外凸的柱形凸起；所述线轴的内圆柱面上具有若干沿轴走向向轴心凸的长条形凸起；铁芯具有与线轴内圆柱面相配套的圆柱面，该圆柱面上设有与线轴内圆柱面上的凸起相嵌套的凹槽；在铁芯两端面上设有若干螺孔，通过紧固件与其它部件进行连接紧固。该电涡流缓速器线圈结构能有效地防止导线线圈、线圈骨架及铁芯间的相互转动，提高了电涡流缓速器的使用稳定性，降低了线圈轴向压紧元件的要求，从而降低了制造成本。
文档编号H02K49/04GK2927482SQ20062001702
公开日2007年7月25日 申请日期2006年7月14日 优先权日2006年7月14日
发明者凌兆蔚, 黄斌, 闻维维, 侯海根, 刘金 申请人:深圳市特尔佳科技股份有限公司