专利名称：汽车电源转换器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电源转换器，更具体说是一种汽车电源转换器。
背景技术：
针对野战部队跨区机动作战的特点和要求，在首长指挥车上要配置电台和笔 记本电脑，以完成机动中的适时指挥、数据传输和卫星定位等项任务。以往给首 长指挥车上的电台供电，主要有以下三种方式1、在指挥车上加装28V专用发电 机；2、携带大容量电瓶；3、携带小型交流发电机。第一种方式的不足是要改变 汽车发动机的结构，工艺复杂，造价高；第二种方式的不足是受电瓶容量的限制， 不能长时间工作，在机动中又不易对电瓶充电；第三种方式的不足是首长指挥车 上没有设置交流发电机的排烟系统，不易在机动中使用。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种向首长指挥车上的电台供电不但稳定可靠、而 且简单适用的汽车电源转换器。
为了实现上述的目的，所提供的汽车电源转换器，其结构特点是包括隔离变 压器，该隔离变压器的初级线圈与汽车发电机的输出端连接，在隔离变压器的次 级线圈上接有整流器，整流器的输出端接有滤波器，滤波器的输出端为汽车电源 转换器的正输出端，汽车电源转换器的负输出端接地。
为了提高整流效果，上述的整流器为桥式整流器，也可以是其它形式的整流器。
为了使滤波器兼有稳压作用，上述的滤波器是28V的电瓶组。为了能显示汽车电源转换器的输出电压，在滤波器的两端并联有电压表。 为了能显示负载电流，在整流器的输出端串联有电流表。
本实用新型所提供的汽车电源转换器的工作原理是汽车发电机所发出的 12V的交流电，经隔离变压器升压至24V，再经整流器整流、电瓶组滤波和稳压
后，变成稳定的直流28V，向电台稳定的供电。只要指挥车上的发动机工作，汽
车发电机就发电，不受电瓶容量的限制，做到车动电有、车走电走、车停电足， 为"动中通"提供了可靠的电源保障。
通过以上的叙述得知，本实用新型所提供的汽车电源转换器，向首长指挥车 上的电台供电，不但稳定可靠、而且简单适用。还可以通过改变隔离变压器的变 比，输出不同数值的电压，向其它的设^f共电。
本实用新型的实施例结合附图加以说明，其中附图画出的是实施例所述的汽 车电源转换器的电路结构原理图。
图中M和N为汽车发电机的输出端，R为热融丝，K为开关，T为隔离变 压器，D为整流器，A为电流表，V为电压表，E为滤波器，P为汽车电源转换器 的正输出端。
具体实施方式
参照附图，实施例所述的汽车电源转换器，包括隔离变压器T，该隔离变压 器T的初级线圈通过串联的开关K和热融丝R与汽车发电机的输出端M和N连 接，在隔离变压器T的次级线圈上接有整流器D，整流器D的输出端接有滤波器 E，滤波器E的输出端为汽车电源转换器的正输出端，汽车电源转换器的负输出端 接地，在滤波器E的两端并联有电压表V，在整流器D的输出端串联有电流表A。 上述的整流器D为桥式整流器，滤波器E是28V的电瓶组。
权利要求1、一种汽车电源转换器，其特征是包括隔离变压器(T)，该隔离变压器(T)的初级线圈与汽车发电机的输出端(M和N)连接，在隔离变压器(T)的次级线圈上接有整流器(D)，整流器(D)的输出端接有滤波器(E)，滤波器(E)的输出端为汽车电源转换器的正输出端，汽车电源转换器的负输出端接地。
2、 根据权利要求1所述的汽车电源转换器，其特征是整流器(D)为桥式整 流器。
3、 根据权利要求1所述的汽车电源转换器，其特征是滤波器(E)是28V的 电瓶组。
4、 根据权利要求l、 2或3所述的汽车电源转换器，其特征是在滤波器(E) 的两端并联有电压表(V)。
5、 根据权利要求l、 2或3所述的汽车电源转换器，其特征是在整流器(D) 的输出端串联有电流表(A)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车电源转换器，包括隔离变压器，该隔离变压器的初级线圈与汽车发电机的输出端连接，在隔离变压器的次级线圈上接有整流器，整流器的输出端接有滤波器，滤波器的输出端为汽车电源转换器的正输出端，汽车电源转换器的负输出端接地。这种汽车电源转换器，向首长指挥车上的电台供电，稳定可靠、简单适用。
文档编号H02J7/00GK201113466SQ20072002803
公开日2008年9月10日 申请日期2007年9月13日 优先权日2007年9月13日
发明者徐永全 申请人:徐永全