专利名称：汽车交流发电机的后轴承安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种交流发电机，具体是一种汽车交流发电机的后轴承安装结构。
背景技术：
汽车发电机的后轴承走外圈现象，始终是一个困扰生产厂家的技术难题。由于汽车交流发电机工作转速较高，在4000-15000转/分，且发电机工作稳定后，机体温度在100-110℃。而轴承的内圈与电机轴、外圈与电机端盖，因材料不同，在温度变化时的膨胀系数也不同，这样会造成轴承外圈与电机端盖配合松动，造成内圈与外圈滚道中心的偏离，产生走外圈现象。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车交流发电机的后轴承安装结构，在后轴承外圈与端盖加装一个塑料衬套，解决了轴承走外圈问题。
本实用新型的技术方案如下 汽车交流发电机的中轴轴承安装结构，包括有发电机外壳，发电机中轴，套在中轴上的轴承，罩在轴承外的后端盖，其特征在于轴承外套有一衬套，衬套后端有内边沿，挡住轴承边沿，衬套前端有外边沿，后端盖和衬套外边沿连接为一体并固定安装在发电机外壳上。
电机端盖与轴承钢的膨胀系数分别为23.7μm/m.K、11.8μm/m.K，当环境温度相同时，轴承外圈与电机端盖配合产生松动，配合面因相对滑动产生蠕变，从而磨损配合面。为改善轴承的工作条件，在发电机的后端盖与轴承外圈之间，加装一只特殊材料的塑料衬套；塑料的膨胀系数为2.5μm/m.K，因系数差别大，塑料衬套与轴承外圈的过盈配合量会加大，而塑料衬套与轴承的过盈配合会产生间隙，但衬套与端盖通过衬套的台阶已铆接在一起，不会产生相对滑动，从而避免了膨胀系数的影响，使轴承内圈的滚道中心能动态地自动调整，改善轴承的工作条件，解决了轴承走外圈问题。同时，由于衬套内孔的台阶，避免了衬套沿轴方向窜动的可能性。
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见附图。汽车交流发电机的后轴承安装结构，包括有发电机后端盖1，发电机中轴2，后轴承3，塑料衬套4，塑料衬套4的外边沿5被后端盖1压住，也可采用铆接，后端盖1固定在发电机外壳上，塑料衬套4后端有内边沿6，挡在后轴承3边沿外。
权利要求1.汽车交流发电机的中轴轴承安装结构，包括有发电机外壳，发电机中轴，套在中轴上的轴承，罩在轴承外的后端盖，其特征在于轴承外套有一衬套，衬套后端有内边沿，挡住轴承边沿，衬套前端有外边沿，后端盖和衬套外边沿连接为一体并固定安装在发电机外壳上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车交流发电机的中轴轴承安装结构，包括有发电机外壳，发电机中轴，套在中轴上的轴承，罩在轴承外的后端盖，其特征在于轴承外套有一衬套，衬套后端有内边沿，挡住轴承边沿，衬套前端有外边沿，后端盖和衬套外边沿连接为一体并固定安装在发电机外壳上。在发电机后端盖与轴承外圈之间，加装一只塑料衬套，同时在套圈两端各设计一个边沿，卡在后端盖与轴承上，使轴承内圈的滚道中心能动态地调整，改善了轴承的工作条件。
文档编号H02K5/16GK201054524SQ20072003880
公开日2008年4月30日 申请日期2007年6月22日 优先权日2007年6月22日
发明者王金龙, 澍 冯, 李雪宁 申请人:安徽省宁国金鑫电机有限责任公司