专利名称：Igbt直接串联制动型高压变频器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高压变频器，尤其涉及一种IGBT直接串联制动型高压 变频器。 背条技术目前市场上采用的高压变频器技术有1、低压单相变频器串联弥补功率器 件耐力能力不足的问题，但是存在着装置体积太大，重量大，不能实现能量回 馈和制动；2、中性点钳位三电平PWM变频器避免了器件串联引起的静态和动态 均压问題，降低输出谐波dv/dt的影响，结构简单，但是二极管增多，线路增 多，导致钳位和开关性能的不一致、不稳定、易损害电动机；3、功率器件直接 串联电流源型高压变频器，这一现有技术虽然功率器件少，易于控制电流，但 没有真正解决高压功率器件的串联问题，存在对电网污染严重，功率因数低的 问题。实用新邇内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种IGBT直接串联制动型高压变频 器，解决了动静态均压、均流、同步开关断、制动的问题。对于本实用新型IGBT直接串联制动型高压变频器上述技术问题是这样实现 的IGBT直接串联制动型高压变频器，包括高压断路器、整流电路、滤波电路 和逆变电路，其特点是所述整流电路由高压二极管全桥电路构成与所述滤波电 路并联连接；所述滤波电路由直流电感器和电容滤波器组成回路并联所述逆变 电路；所述逆变电路1GBT串联连接电路连接正弦波滤波回路。
上述的IGBT直接串联制动型高压变频器,特点是所述电容滤波器两端并联制动单元o上述IGBT直接串联制动型高压变頻器，其特点是所述直流电感器由电阻R 和电感L串联连接。上述IGBT直接串1^制动型高压变频器,其特点是所述电容滤波器由电阻Rl 并联电容C1、电阻R2并联电容C2后两部分电路串联连接。上述IGBT直接串联制动型高压变频器，其特点是所述IGBT串联电路由 IGBTl 、 1GBT2、 IGBT3和IGBT4串联连接，其IGBTl 、 IGBT2、 IGBT3和1GBT4 对应并联二极管D1、 D2、 D3、 D4。本实用新型的有益效果是采用IGBT直接串联技术，解决了动静态均压、 均流、同步开关断的问题，由于增加了制动单元，实现了制动问题，是无输入、 输出变压器的高压变频器成为实现，减少了变频器的体积和重量，使变频器的 性能和效率得以提高。
图1是本实用新型的原理图。
具体实施方式
结合附图对本实用型IGBT直接串联制动型高压变频器具体实施方式
作进一 步说明如图1所示，IGBT直接串联制动型高压变频器，包括高压断路器、整流电 路、滤波电路和逆变电路。其中a相的整流电路由高压二极管Dal、高压二极管 Da2、高压二极管Da3、高压二极管Da4全桥整濂电路与,|^电路并联连接; 所述滤波电路由直流电感器和电容滤波器组成回路并联所述逆变电路；所述逆
变电路KJBT串联连接电路连接正弦波滤波回路。所述电容滤波器两端并联制动 单元，其制动单元采用直流放电制动装置。所述直流电感器由电阻R和电感L 串联连接。所述电容滤波器由电阻R1并联电容C1、电阻R2并联电容C2后两 部分电路串联连接。所述IGBT串联电路由IGBT1、 IGBT2、 IGBT3和IGBT4 串联连接，其IGBT1、 IGBT2、 IGBT3和IGBT4对应并联二极管Dl、 二极管 D2、 二极管D3、 二极管D4，输出连接电感La串联电容Ca的正弦波滤波电路 后再接入电机对应相a相。其中b相、C相与a相电路结构相同，这里不再阐述。
权利要求1、一种IGBT直接串联制动型高压变频器，包括高压断路器、整流电路、滤波电路和逆变电路，其特征在于所述整流电路由高压二极管全桥电路与所述滤波电路并联连接；所述滤波电路由直流电感器和电容滤波器组成回路并联所述逆变电路；所述逆变电路IGBT串联连接电路连接正弦波滤波回路。
2、 根据权利要求1所述的IGBT直接串联制动型高压变频器，其特征在于: 所述电容滤波器两端并联制动单元。
3、 根据权利要求l所述IGBT直接串联制动型高压变频器，其特征在于 所述直淹电感器由电阻R和电感L串联连接。
4、 根据权利要求1所述IGBT直接串联制动型高压变频器，其特征在于 所述电容滤波器由电阻R1并联电容C1、电阻R2并联电容C2后两部分电路串 联连接。
5、 根据权利要求1所述IGBT直接串联制动型高压变频器，其特征在于 所述IGBT串联电路由IGBT1、 IGBT2、 IGBT3和IGBT4串联连接，其！GBT1、 IGBT2、 IGBT3和IGBT4对应并联二极管D1、 D2、 D3、 D4。
专利摘要本实用新型提供一种IGBT直接串联制动型高压变频器，包括高压断路器、整流电路、滤波电路和逆变电路，其特点是所述整流电路由高压二极管全桥电路与所述滤波电路并联连接；所述滤波电路由直流电感器和电容滤波器组成回路并联所述逆变电路；所述逆变电路IGBT串联连接电路连接正弦波滤波回路；所述电容滤波器两端并联制动单元。本实用新型解决了动静态均压、均流、同步开关断和制动的问题。
文档编号H02M7/537GK201054552SQ200720148109
公开日2008年4月30日 申请日期2007年6月1日 优先权日2007年6月1日
发明者李志宏 申请人:李志宏