专利名称：电连接箱及该电连接箱的组装方法
技术领域：
本发明涉及一种电连接箱及该电连接箱的组装方法，具体而言在向车载用电连接
箱的壳体内依次插入内部电路构件而进行组装时，实现将识别标记部作为由组装夹具支撑 的搭载面而有效利用。
背景技术：
以往，在电连接箱的壳体表面上设有表示制造商名及产品号的识别标记部。该识 别标记部使用较大的文字等进行显示，以在外观上能够一 目了然地识别。
如日本特开平11-225418号公报(专利文献1)所述，该识别标记部有时是粘贴的 显示用标签，但由于存在标签容易剥离的问题，因此如图8的概略表示，识别标记部在多数 情况下使用刻印成从壳体100表面突出的浮雕。 最近，电连接箱的内部电路逐渐高密度化，因此壳体表面上高密度地配置有熔断 器、继电器、连接器等电气部件的安装部，闲置空间减少，设置识别标记部的空间逐渐受到 限制。因此，该识别标记部多数情况下形成在壳体表面的周缘部的闲置空间。
另一方面，例如在组装由下部壳体和上部壳体构成的电连接箱时，将下部壳体和 上部壳体中的任一方壳体搭载在组装用夹具上，依次插入母线(bus bar)、绝缘板、印刷基 板等内部电路构件，之后盖上另一方壳体，使壳体彼此锁紧结合，从而组装成电连接箱。
如图9所示，上述组装用夹具沿着外周框110下表面的内周设置框状的搭载台部 lll，在该搭载台部111上搭载并支撑有壳体120的下表面上没有设置电气部件安装部的闲 置空间的周缘部121。此时，如果在搭载台部111上所搭载的壳体120的周缘部121的面积 较小，则会产生不能以稳定的状态支撑壳体120的问题。如果壳体不能被稳定地支撑，则在 内部电路构件依次对准而插入并且具有彼此嵌合的部分的情况下，由于壳体的晃动，会使 插入作业性变得非常差，并且嵌合部件会产生变形。 如上所述，在电连接箱的壳体的表面上高密度地配置电气部件的安装部，组装用 夹具的搭载台部所搭载的位于壳体表面基准面的周缘面积减少。除此之外，如上所述，如果 在壳体表面的周缘部处的闲置空间存在从壳体表面突出的识别标记部，则该识别标记部就 不能够搭载在组装用夹具的搭载台部111上，而必须变更搭载台部的形状来避让突出的识 别标记部，因此存在壳体在搭载台部111上的搭载面越发减少而不能够稳定地支撑壳体的 问题。 专利文献1 :日本特开平11-225418号公报
发明内容
本发明是鉴于上述问题而提出的，目的在于能够将识别标记部搭载在组装用夹具 的搭载台部上，在进行电连接箱的组装作业时能够稳定地支撑壳体。 为了解决上述课题，本发明提供一种电连接箱，其特征在于，从壳体表面的基准面 突出地设置电气部件的安装部，并且沿着该壳体表面的周缘部设置识别标记部，在上述识
3别标记部中，刻印部从比壳体表面的基准面凹陷的凹部底面突出成浮雕状，并使该刻印部 的突出的表面位于与壳体的基准面相同的高度，将上述识别标记部作为组装用夹具所抵接 的夹具搭载面。 如上所述，在壳体表面周缘部中的闲置空间上所设置的识别标记部，使刻印部分 从比壳体表面的基准面凹陷的凹部底面突出成浮雕状，并使该刻印部的突出的表面位置位 于与壳体的基准面相同的高度。 这样，刻印部不从壳体基准面突出地设置，或者不从壳体基准面凹陷，而是位于与 壳体基准面相同的高度，因此在刻印部的各文字或标号的表面上能够抵接组装用夹具的搭
载台部，能够将识别标记部的整体作为夹具搭载面。由此，能够增加在组装用夹具的搭载台 部上的搭载面积，能够用组装用夹具稳定地支撑壳体。 在上述壳体表面上设置有熔断器收容部、继电器收容部及连接器收容部，上述夹 具搭载面为没有设置上述熔断器收容部、继电器收容部或/及连接器收容部的上述壳体表 面。 此外，上述夹具搭载面设置在包括上述壳体表面的周缘的至少一部分的面上。
如上所述，由于高密度地配置电连接箱的内部电路，因此设置在壳体表面上的由 熔断器收容部、继电器收容部及连接器收容部构成的电气部件的安装部也很多。因此，在壳 体表面的中央区域及周缘区域高密度地设置上述安装部，并且将安装部设置到周缘端，识 别标记部设置在没有设置电气部件安装部的壳体表面周缘的闲置空间。 由于能够将在该闲置空间上设置的识别标记部用作夹具搭载面，因此能够补偿夹 具搭载面的减少，在组装电连接箱时能够将电连接箱稳定地支撑在组装用夹具上。
进而，本发明提供上述电连接箱的组装方法。 在该组装方法中，上述壳体将下部壳体和上部壳体中的任一方支撑在组装用夹具 上，在支撑上述上部壳体的情况下，将上述识别标记部面朝下而搭载在上述组装用夹具上， 从由该组装用夹具支撑的该上部壳体的上表面开口从上方插入绝缘板、母线、印刷基板，之 后盖上上述下部壳体而与上述上部壳体结合。 如上所述，在本发明中，由于将在壳体表面上所设置的识别标记部的浮雕状的刻 印部的表面设置为壳体基准面的高度，因此能够用作搭载于组装用夹具上的夹具搭载面， 能够在组装用夹具上稳定地支撑壳体。结果，在组装电连接箱时，能够顺利地进行将内部电 路构件插入壳体内的插入作业，并且能够抑制内部电路构件彼此的位置偏离，也不用担心 内部电路彼此的嵌合件变形等。
图1表示本发明的实施方式的电连接箱，(A)是俯视图，(B)是正视图，(C)是仰视图。 图2是上述电连接箱II-II线剖视图。 图3是用于说明使用组装用夹具进行支撑而组装电连接箱的图。 图4是上部壳体的俯视图。 图5是图4的局部放大剖视图。 图6是表示将上部壳体的识别标记部搭载在组装用夹具上的状态的剖视图。
图7是本发明所使用的组装用夹具的俯视图。
图8 (A) 、 (B)是表示现有例的图。 图9(A) 、 (B)是用于说明使用了组装用夹具的电连接箱的组装顺序的图。
具体实施例方式以下参照
本发明的实施方式。 图1所示实施方式的电连接箱搭载在汽车上，锁紧结合上部壳体2和下部壳体3而形成电连接箱l的壳体。 如图2所示，在该由上部壳体2和下部壳体3构成的壳体的内部，从下部壳体3 —侧开始依次层叠配置下层印刷基板7、绝缘板6、上层印刷基板5、绝缘板8，在上部壳体2的内表面直接固定有母线9。 电连接箱的组装如图3所示，在从组装用夹具50的外周框51的下端内周面突出地设置成大致框状的搭载台部52上，将上述上部壳体2翻转而插入外周框51内，使上部壳体2的下表面即上壁2a的周缘抵接并支撑在上述搭载台部52的上表面上。在该状态下，依次插入上述绝缘板8、上层印刷基板5、绝缘板6、下层印刷基板7并层叠配置，之后盖上下部壳体3而与上部壳体2锁紧结合进行组装。 如图所示，在该上部壳体2的上壁2a上，高密度地配置有电气部件的安装部，该电气部件的安装部包括配置在一侧部的熔断器收容部12、与该熔断器收容部12相邻配置的中央区域的继电器收容部13、与该继电器收容部13相邻并配置到另一侧部的连接器收容部14。 这些电气部件的安装部的周壁从上壁2a的基准面LS突出，在图4中用交叉斜线表示上壁2a的周缘成为基准面LS的部分。该交叉斜线所表示的面成为与上述组装用夹具50的搭载台部52抵接的夹具搭载面X(X1 X5)。 如图1(A)及图4所示，在上述上部壳体2的上壁2a的表面周缘的闲置空间上设置有矩形形状的识别标记部ll，该识别标记部11具备由材质名及产品号等构成的刻印部10。 如图5所示，上述识别标记部11从基准面LS凹陷而设置有凹部15，该凹部15为以沿着周缘的边为长边的矩形形状。从该凹部15的底面15a突出地设置有浮雕状的由多个文字或/及标号构成而表示材质名及产品号等的刻印部10。该刻印部10的上表面10S设置为与基准面LS相同的高度。 如上所述，在识别标记部11中由于将刻印部10的上表面10S设置为与包围识别标记部11的基准面LS的周囲表面16相同的高度，因此如图6所示，在组装电连接箱时能够如图3所示在组装用夹具50的搭载台部52的表面上搭载刻印部上表面IOS，能够将识别标记部11的整体设置为与周囲面16连续的夹具搭载面X3。 在沿着熔断器收容部12所处的图中左边2L和靠近连接器收容部13的图中右边R2的部分，上部壳体上壁2a周缘的其他夹具搭载面X是非常狭窄的夹具搭载面XI、 X2。
沿着图中前边2F的识别标记部10周围的夹具搭载面X3的长度最大且宽度较宽。
在沿着图中后边2B的部分，具有宽度较宽的夹具搭载面X4和宽度较窄的夹具搭载面X5。
图7所示的上述组装用夹具50的搭载台部52与沿着上述图3所示的上部壳体上壁2a周缘的图中交叉斜线所示的夹具搭载面X的形状对应地设置于外周框51的所需部位。 即，在上部壳体上壁2a的周缘中沿着熔断器收容部12所处的图中左边2L和靠近连接器收容部13的图中右边2R的部分，夹具搭载面XI、 X2非常狭窄，因此组装用夹具50所对应的搭载台部52b、52C的宽度非常窄。而沿着图中前边2F的识别标记部10周围的夹具搭载面X3的长度最大且宽度也较宽，组装用夹具50所对应的搭载台部52a长且宽。沿着图中后边2B的部分具有宽度较宽的夹具搭载面X4和宽度较窄的夹具搭载面X5，在组装用夹具50上对应地设置搭载台部52d、52e。 在本发明中，将以往由于从上部壳体的上壁突出而不能作为夹具搭载面的识别标记部11作为夹具搭载面，从而能够将包含该识别标记部11的周缘作为夹具搭载面X3。
结果，在组装电连接箱时，在将上部壳体2的上壁周缘的基准面LS搭载并支撑在组装用夹具50的搭载台部52上时，能够稳定地支撑上部壳体2，能够提高电连接箱的组装精度。 另外，在本实施方式的电连接箱中，下部壳体3在组装电连接箱时是最后进行组装，因此关于在该下部壳体3的下壁3a的表面上设置的识别标记部20，虽然可以使其刻印部21从下壁3a突出，但以与上部壳体2 —侧同样的方式形成，使下部壳体下壁3a的基准面和刻印部21的表面为同一平面。 这样，若使在下部壳体3上设置的识别标记部20的刻印部21的表面形成为与下部壳体下壁3a的基准面相同的高度，则在将下部壳体3搭载于组装用夹具的搭载台部时，也能够将识别标记部20用作夹具搭载面。 此外，在壳体不是由下部壳体和上部壳体构成，而是在1个壳体主体上安装盖体的情况下，优选露出于该壳体主体的外表面的壳体表面上所设置的识别标记部为与上述实施方式相同的结构。
权利要求
一种电连接箱，其特征在于，从壳体表面的基准面突出地设置电气部件的安装部，并且沿着该壳体表面的周缘部设置识别标记部，在上述识别标记部中，刻印部从比壳体表面的基准面凹陷的凹部底面突出成浮雕状，并使该刻印部的突出的表面位于与壳体的基准面相同的高度，上述识别标记部作为组装用夹具所抵接的夹具搭载面。
2. 如权利要求l所述的电连接箱，其特征在于，在上述壳体表面上设置有熔断器收容部、继电器收容部及连接器收容部， 上述夹具搭载面为没有设置上述熔断器收容部、继电器收容部或/及连接器收容部的 上述壳体表面。
3. 如权利要求1或2所述的电连接箱，其特征在于， 上述夹具搭载面包括上述壳体表面的周缘的至少一部分。
4. 一种电连接箱的组装方法，组装权利要求1至3中任一项所述的电连接箱，其特征在于，用上述组装用夹具搭载并支撑的上述壳体是下部壳体和上部壳体中的任一方， 在上述壳体是上述上部壳体的情况下，将上述识别标记部面朝下而搭载在上述组装用夹具上，从由该组装用夹具支撑的该上部壳体的上表面开口从上方插入绝缘板、母线、印刷基板，之后盖上上述下部壳体而与上述上部壳体结合。
全文摘要
一种电连接箱及该电连接箱的组装方法，能够将在电连接箱的壳体表面上所设置的识别标记部用作组装电连接箱时搭载在组装用夹具上的夹具搭载面。从壳体表面的基准面突出地设置电气部件的安装部，并且沿着该壳体表面的周缘部设置识别标记部(11)，识别标记部(11)使刻印部(10)从比壳体表面的基准面(LS)凹陷的凹部底面突出成浮雕状，并使该刻印部的突出的表面(10S)位于与壳体的基准面(LS)相同的高度，上述识别标记部成为组装用夹具所抵接的夹具搭载面(X3)。
文档编号H02B1/00GK101728798SQ20091014958
公开日2010年6月9日 申请日期2009年7月6日 优先权日2008年10月28日
发明者宫本隆司 申请人:住友电装株式会社