专利名称：一种旅行车用轮毂电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车技术领域，具体的来说涉及一种应用于电动旅行 车上的轮毂电机。
背景技术：
本专利申请人一直致力于研究箱式可折叠旅行车，所谓的箱式可折叠旅 行车是一种可以折叠的电动车，该电动车在折叠以后可以折叠成一个旅行箱 式的箱体，使用者可以像托拉旅行箱一样将折叠后的旅行车拖走。
为了适应其折叠的要求，该箱式可折叠旅行车的电机必须要求体积小， 功率大，易于安装，才能适合。而现有的电动车用电机普遍电机体积较大， 不适合用于此箱式可折叠旅行车中。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提 供一种旅行车用轮毂电机。
为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的
一种旅行车用轮毂电机，包括一个电机壳体，电机壳体内设置有一中轴 定子，在中轴定子上设置有硒钢片转子，在硒钢片转子上缠绕有线圈，其特 征在于，硒钢片转子一端连接有一小齿轮，所述小齿轮外圈设置有与小齿轮 啮合的行星齿轮，所述行星齿轮带动电机壳体旋转。
所述电机壳体内壁上设置有与行星齿轮啮合的齿。
所述电机壳体的厚度为55-70mm。所述电机壳体的直径为110-125mm。
有益效果，本实用新型所述的轮毂电机，体积小，厚度薄，功率高，较 好的满足旅行车的需求。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型；
图l为本实用新型所述的一种旅行车用轮毂电机的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明 白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 参看
图1
轮毂电机包括电机壳体l，在电机壳体l内部具有一中轴定子2、硒钢片 转子3，所述硒钢片转子3围绕中轴定子2旋转，硒钢片转子3上缠绕有线圈 4，在硒钢片转子3的一端设置有小齿轮5，小齿轮5套在中轴定子2的一端， 小齿轮5同时还驱动一组行星齿轮6，行星齿轮6再带动电机壳体1转动。相 应的在电机壳体1内壁设置有与行星齿轮6啮合的齿，这样行星齿轮6才能 带动电机壳体l转动。所述电机壳体的厚度L为55-70mm，优选的L为62mm。 所述电机壳体的直径D为110-125mm，优选的D为117mm。
在壳体1的外圈设置有卡槽7，卡槽7用于卡住设置在壳体1外侧的橡胶 轮胎，而且卡槽7内还设置有齿，以防轮胎脱落。另外在壳体1的另外一侧 设置有棘轮安装端8，装配时，可以将棘轮安装在此处，然后脚蹬的链条挂在 棘轮上，用于脚蹬时带动旅行车后轮转动。
另外在中轴定子2与壳体1之间设置有轴承21 ，轴承21为一对分别设置 在中轴定子2的两端，这样让壳体l转动时，中轴定子2相对不动。所述的壳体1为两半式结构，壳体1的两个半壳可以相互分开，以方便
卡槽7安装轮胎，安装完毕后再将两个半壳合起来固定即可。
本实用新型所述的轮毂电机，为高速、无刷、有齿、轮毂电机，其体积 小，厚度薄，功率高，电压为直流24V，功率150W，可以较好的满足旅行车 的需求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述 实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型 精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都 落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利 要求书及其等同物界定。
权利要求1、一种旅行车用轮毂电机，包括一个电机壳体，电机壳体内设置有一中轴定子，在中轴定子上设置有硒钢片转子，在硒钢片转子上缠绕有线圈，其特征在于，硒钢片转子一端连接有一小齿轮，所述小齿轮外圈设置有与小齿轮啮合的行星齿轮，所述行星齿轮带动电机壳体旋转。
2、 根据权利要求1所述的一种旅行车用轮毂电机，其特征在于，所述电 机壳体内壁上设置有与行星齿轮啮合的齿。
3、 根据权利要求1所述的一种旅行车用轮毂电机，其特征在于，所述电 机壳体的厚度为55-70mm。
4、 根据权利要求1所述的一种旅行车用轮毂电机，其特征在于，所述电 机壳体的直径为110-125mm。
专利摘要一种旅行车用轮毂电机，包括一个电机壳体，电机壳体内设置有一中轴定子，在中轴定子上设置有硒钢片转子，在硒钢片转子上缠绕有线圈，其特征在于，硒钢片转子一端连接有一小齿轮，所述小齿轮外圈设置有与小齿轮啮合的行星齿轮，所述行星齿轮带动电机壳体旋转。本实用新型所述的轮毂电机，体积小，厚度薄，功率高，较好的满足旅行车的需求。
文档编号H02K21/24GK201435663SQ20092007666
公开日2010年3月31日 申请日期2009年6月19日 优先权日2009年6月19日
发明者周申传 申请人:周申传