专利名称：时钟弹簧锁定结构的制作方法
技术领域：
本实用 新型涉及轿车时钟弹簧领域，尤其是一种防止非正常解锁的时钟弹簧锁定结构。
背景技术：
时钟弹簧作为汽车的重要零部件，位于转向盘和转向管柱之间，当转向盘转动时， 起电气连接作用；中国专利公告号CN2932788Y的实用新型公开了一种时钟弹簧联结机构； 包括转向管柱总成，设置在转向管柱总成上的安装支架以及联结在安装支架上的时钟弹簧，在所述时钟弹簧上设置有若干联结板，所述联结板呈三角形状排列，在上面设置有联结孔，在联结孔相对应的安装支架上设置有安装支架联结孔，所述时钟弹簧和转向管柱总成通过联结孔和安装支架联结孔用紧固件联结在一起。时钟弹簧包括定子机构和转动机构； 在时钟弹簧装配完成后，调校时钟弹簧，让转动装置处于转动中心，然后进行锁定；在时钟弹簧装车完毕后，解开锁定，时钟弹簧进入正常使用状态。目前常用的时钟弹簧锁定结构由设有定子卡片、转子卡块的定位销、定子机构设有的卡槽、转动机构设有的定位凸块构成， 在时钟弹簧装配完成后，调校时钟弹簧，让转动装置处于转动中心，然后把定位销的定子卡片插入定子机构的卡槽中，定位销的转子卡块卡住转动机构的定位凸块进行锁定；在时钟弹簧装车完毕后，拔出定位销，时钟弹簧解锁进入正常使用状态。目前常用的时钟弹簧锁定结构，存在着由于定位销与定子机构或转动机构间，没有防脱落结构，易在运输中或因其他原因，使定位销在装车前脱落，造成时钟弹簧非正常解锁，使转动机构偏离转动中心；当非正常解锁的时钟弹簧装车使用后，时钟弹簧处在不良状态下工作，且会缩短使用寿命，严重的甚至导致时钟弹簧失效的不足；因此，设计一种防止非正常解锁的时钟弹簧锁定结构，成为亟待解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是克服目前的时钟弹簧锁定结构，由于定位销与定子机构或转动机构间，没有防脱落结构，易在运输中或因其他原因，使定位销在装车前脱落，造成时钟弹簧非正常解锁，使转动机构偏离转动中心；当非正常解锁的时钟弹簧装车使用后，时钟弹簧处在不良状态下工作，且会缩短使用寿命，严重的甚至导致时钟弹簧失效的不足；提供一种防止非正常解锁的时钟弹簧锁定结构。本实用新型的具体技术方案是一种时钟弹簧锁定结构，包括定子机构、转动机构和定位销；所述的定子机构设有卡槽，所述的转动机构设有定位凸块；所述的定位销包括销杆；所述的销杆带有与卡槽匹配的定子卡片、与定位凸块匹配的转子卡块；所述的时钟弹簧锁定结构的转动机构与定位销间设有防脱落卡扣，或定子机构与定位销间设有防脱落卡扣。该时钟弹簧锁定结构的转动机构与定位销间设有防脱落卡扣，或定子机构与定位销间设有防脱落卡扣，使定位销不会在运输中或因其他原因，在装车前脱落而造成时钟弹簧非正常解锁；使时钟弹簧装车使用后，处在正常状态下工作，延长时钟弹簧的使用寿命。作为优选，所述的防脱落卡扣包括定位槽、弹性锁块；所述的定位槽位于定位凸块与定位销相对的端面，所述的定位槽底面上部设有防脱块；所述的弹性锁块设有与防脱块对应的防脱卡块；所述的弹性锁块的下端与销杆连接。防脱落卡扣由位于定位凸块与定位销相对端面的定位槽、定位槽底面上部设有的防脱块、与销杆下端连接并设有与防脱块对应的防脱卡块的弹性锁块构成，结构简单。作为优选，所述的销杆包括插拔段、挡块；所述的转子卡块与挡块分别位于插拔段的相对二面；所述的插拔段设有通孔；所述的转子卡块有二块，分别位于通孔的二侧；所述的挡块与插拔段下部连接；所述的定子卡片与挡块下端面的前端连接。该定位销的定子卡片、转子卡块结构简单；定子机构的定子卡片插入卡槽，定子机构的防脱卡块卡住转动机构的转子卡块，使定子机构与转动机构间定位稳固。作为优选，所述的定位销的弹性锁块包括连接段、主段、过渡段、扳手段；所述的主段的二端分别与连接段、过渡段连接，防脱卡块位于主段的中部，连接段、过渡段、防脱卡块位于主段的同侧；所述的扳手段与过渡段连接，扳手段与主段分别位于过渡段的二侧；所述的扳手段位于转子卡块同侧，连接段、主段、过渡段穿过通孔，连接段与插拔段连接。定位销的弹性锁块由扳手段、连接段、主段、过渡段构成，使弹性锁块有较好弹性，扳手段与连接段分别位于插拔段的通孔二侧，符合扳动扳手段和插拔段拔出定位销解锁时的用力方向。作为优选，所述的防脱块设有导向面、固定面；所述的导向面和固定面形成一个向内的折弯，折弯角度小于180度；所述的防脱卡块设有导引面。防脱卡块的导引面与防脱块的导向面配合，使弹性锁块的防脱卡块易于卡入定位槽中，固定面使拔出定位销解锁较为各易ο作为优选，所述定位销的插拔段横向设有插拔凸条，弹性锁块的扳手段横向设有扳手凸条。插拔段的插拔凸条，弹性锁块的扳手凸条使拔出定位销解锁较为容易。本实用新型的有益效果是该时钟弹簧锁定结构的转动机构与定位销间设有防脱落卡扣，或定子机构与定位销间设有防脱落卡扣，使定位销不会在装车前脱落而造成时钟弹簧非正常解锁；使时钟弹簧装车使用后，处在正常状态下工作，延长时钟弹簧的使用寿命。防脱落卡扣结构简单。定位销的弹性锁块有较好弹性，扳手段与连接段分别位于插拔段的通孔二侧，符合扳动扳手段和插拔段拔出定位销解锁时的用力方向。防脱卡块的导引面与防脱块的导向面配合，使弹性锁块的防脱卡块易于卡入定位槽中，固定面使拔出定位销解锁较为容易。插拔段的插拔凸条，弹性锁块的扳手凸条使拔出定位销解锁较为容易。
图1是本实用新型的一种结构示意图；图2是定位销的结构示意图；图3是图2的左视结构示意图。图中转动机构-1、定位销-2、定位凸块-3、定位槽-4、弹性锁块-5、防脱块-6、防脱卡块_7、销杆_8、插拔段-9、挡块-10、通孔-11、连接段-12、主段-13、过渡段-14、扳手段-15、导向面-16、固定面-17、导引面-18、插拔凸条-19、扳手凸条_20、定子机构-21、卡槽-22、定子卡片-23、转子卡块-24。
具体实施方式
以下结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。如附图1、附图2、附图3所示一种时钟弹簧锁定结构，包括定子机构21、转动机构1，定位销2 ；定子机构设有卡槽22，转动机构设有定位凸块3 ；定位销材料为塑料；定位销包括销杆8 ；销杆带有与卡槽匹配的定子卡片23、与定位凸块匹配的转子卡块M ；销杆包括插拔段9、挡块10 ；转子卡块与挡块分别位于插拔段的相对二面；插拔段设有通孔11 ； 转子卡块有二块，分别位于通孔的二侧；挡块与插拔段下部连接；定子卡片与挡块下端面的前端连接；插拔段横向设有形状为锯齿状的插拔凸条19，插拔凸条有三条；插拔凸条位于通孔上方；时钟弹簧锁定结构的转动机构与定位销间设有防脱落卡扣，防脱落卡扣由位于定位凸块与定位销相对端面的定位槽4、定位槽底面上部设有的防脱块6、与销杆下端连接，并设有与防脱块对应的防脱卡块7的弹性锁块5构成；防脱块设有导向面16、固定面 17 ；所述的导向面和固定面形成一个向内的折弯，折弯角度小于180度；防脱卡块设有导引面18 ；弹性锁块包括连接段12、主段13、过渡段14、扳手段15 ；连接段形状为弧形；主段的二端分别与连接段、过渡段连接，防脱卡块位于主段的中部，连接段、过渡段及防脱卡块位于主段的同侧；扳手段与过渡段连接，扳手段与主段分别位于过渡段的二侧；扳手段位于转子卡块同侧，连接段、主段、过渡段穿过通孔，连接段与插拔段连接；扳手段横向设有形状为锯齿状的扳手凸条20，扳手凸条有二条；扳手凸条与插拔凸条分别位于扳手段与插拔段的外侧。在时钟弹簧装配完成后，调校时钟弹簧，让转动装置处于转动中心，把定位销的销杆带有的定子卡片，插入定子机构的卡槽；销杆带有的定位凸块卡住转动机构的转子卡块； 弹性锁块的防脱卡块卡入转动机构的定位凸块的定位槽中，将调校完成，转动装置处于转动中心的时钟弹簧进行锁定；由于位于定位槽底面上部的防脱卡块对防脱卡块的阻挡作用，使弹性锁块在没有被扳动时，定位销不会脱落，不会造成时钟弹簧非正常解锁；在时钟弹簧装车完毕后，向内扳动弹性锁块的扳手段和销杆的插拔段，拔出定位销，解开锁定，时钟弹簧进入正常使用状态。该时钟弹簧锁定结构的转动机构与定位销间设有防脱落卡扣，使定位销不会在装车前脱落而造成时钟弹簧非正常解锁；使时钟弹簧装车使用后，处在正常状态下工作，延长时钟弹簧的使用寿命。防脱落卡扣由底面上部设有防脱块的定位槽、下端与销杆连接，并设有与防脱块对应的防脱卡块的弹性锁块构成，结构简单。定位销的弹性锁块由扳手段、连接段、主段、过渡段构成，使弹性锁块有较好弹性，扳手段与连接段分别位于插拔段的通孔二侧，符合扳动扳手段和插拔段拔出定位销解锁时的用力方向。防脱卡块的导引面与防脱块的导向面配合，使弹性锁块的防脱卡块易于卡入定位槽中，固定面使拔出定位销解锁较为容易。插拔段的插拔凸条，弹性锁块的扳手凸条使拔出定位销解锁较为容易。本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。
权利要求1.一种时钟弹簧锁定结构，包括定子机构、转动机构和定位销；所述的定子机构设有卡槽，所述的转动机构设有定位凸块；所述的定位销包括销杆；所述的销杆带有与卡槽匹配的定子卡片、与定位凸块匹配的转子卡块；其特征是所述的时钟弹簧锁定结构的转动机构(1)与定位销(2)间设有防脱落卡扣，或定子机构(21)与定位销间设有防脱落卡扣。
2.根据权利要求1所述的时钟弹簧锁定结构，其特征是所述的防脱落卡扣包括定位槽(4)、弹性锁块(5)；所述的定位槽位于定位凸块(3)与定位销相对的端面，所述的定位槽底面上部设有防脱块(6)；所述的弹性锁块设有与防脱块对应的防脱卡块(7)；所述的弹性锁块的下端与销杆(8)连接。
3.根据权利要求1或2所述的时钟弹簧锁定结构，其特征是所述的销杆包括插拔段 (9)、挡块(10)；所述的转子卡块(24)与挡块分别位于插拔段的相对二面；所述的插拔段设有通孔(11)；所述的转子卡块有二块，分别位于通孔的二侧；所述的挡块与插拔段下部连接；所述的定子卡片(23)与挡块下端面的前端连接。
4.根据权利要求3所述的时钟弹簧锁定结构，其特征是所述的弹性锁块包括连接段 (12)、主段(13)、过渡段(14)、扳手段(15);所述的主段的二端分别与连接段、过渡段连接， 防脱卡块位于主段的中部，连接段、过渡段、防脱卡块位于主段的同侧；所述的扳手段与过渡段连接，扳手段与主段分别位于过渡段的二侧；所述的扳手段位于转子卡块同侧，连接段、主段、过渡段穿过通孔，连接段与插拔段连接。
5.根据权利要求2所述的时钟弹簧锁定结构，其特征是所述的防脱块设有导向面 (16)、固定面(17)；所述的导向面和固定面形成一个向内的折弯，折弯角度小于180度；所述的防脱卡块设有导引面(18)。
6.根据权利要求3所述的时钟弹簧锁定结构，其特征是所述的防脱块设有导向面、固定面；所述的导向面和固定面形成一个向内的折弯，折弯角度小于180度；所述的防脱卡块设有导引面。
7.根据权利要求4所述的时钟弹簧锁定结构，其特征是所述的防脱块设有导向面、固定面；所述的导向面和固定面形成一个向内的折弯，折弯角度小于180度；所述的防脱卡块设有导引面。
8.根据权利要求6所述的时钟弹簧锁定结构，其特征是所述定位销的插拔段横向设有插拔凸条(19)，弹性锁块的扳手段横向设有扳手凸条(20)。
9.根据权利要求7所述的时钟弹簧锁定结构，其特征是所述定位销的插拔段横向设有插拔凸条，弹性锁块的扳手段横向设有扳手凸条。
专利摘要本实用新型涉及轿车时钟弹簧领域，目的是提供一种防止非正常解锁的时钟弹簧锁定结构。一种时钟弹簧锁定结构，包括定子机构、转动机构，定位销；所述的定子机构设有卡槽，所述的转动机构设有定位凸块；所述的定位销包括销杆；所述的销杆带有与卡槽匹配的定子卡片、与定位凸块匹配的转子卡块；所述的时钟弹簧锁定结构的转动机构与定位销间设有防脱落卡扣，或定子机构与定位销间设有防脱落卡扣。该时钟弹簧锁定结构的转动机构或定子机构与定位销间设有防脱落卡扣，使定位销不会在运输中或因其他原因，在装车前脱落而造成时钟弹簧非正常解锁；使时钟弹簧装车使用后，处在正常状态下工作，延长时钟弹簧的使用寿命。
文档编号H02G11/02GK202034746SQ20112004410
公开日2011年11月9日 申请日期2011年2月22日 优先权日2011年2月22日
发明者刘卫国, 吴成明, 周大永, 岳广娜, 盛春龙, 祝贺, 赵福全 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司