专利名称:一种太阳能电池充电装置的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种电池充电装置,尤其涉及一种电动客车用大功率太阳能电池充电装置。
背景技术:
目前的电动客车,大都采用蓄电池组做为它的能量来源,它的充电方法一般是采用市电对其充电。用这种方式充电,不利于资源节约。特别是大功率的充电装置,对使用电压330伏特,电池容量200安时的蓄电池组充电,长久来看不利于能源节约和环保。因此为了开发可利用再生能源,达到节能环保的目的,需要一种太阳能电池对蓄电池组充电的装置。
实用新型内容为了解决上述问题中的不足之处,本实用新型提供了一种太阳能电池充电装置。为解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案是一种太阳能电池充电装置, 包括太阳能电池连接线、PWM信号发生器,太阳能电池连接线与极性控制整流桥相连接; PWM信号发生器与功率驱动电路相连接,功率驱动电路经换向电容、电抗器与开关变压器相连接。开关变压器的次级连接有整流二极管,整流二极管经充电控制开关组件、限流电阻连接于蓄电池组上。本实用新型解决了传统的不利于节能、环保的充电方式,实现了完全利用太阳能资源有利于能源节约和环境保护。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为太阳能电池充电系统框图。图2为本实用新型的电路原理图。图中1、太阳能电池连接线;2、极性控制整流桥;3、PWM信号发生器;4、功率驱动电路;5、电抗器;6、开关变压器;7、智能充电控制电路;8、去极化电路;9、限流电阻;10、蓄电池组;11、充电控制开关组件;12、整流二极管;13、换向电容;14、太阳能电池;15、逆变电源模块;16、充电控制装置;17、蓄电池组。PWM:脉冲宽度调制,是英文“Pulse Width Modulation”的缩写,简称脉宽调制。
具体实施方式
如图2所示,太阳能电池连接线1与极性控制整流桥2相连接,极性控制整流桥2 起到极性控制作用,无论太阳能电池连接线1怎样接都不存在反接的问题。由极性控制整流桥2输出的直流电,经滤波后直接向大功率驱动电路4供电。[0013]PWM信号发生器3与功率驱动电路4相连接,负责向功率驱动电路4提供PWM控制信号,以便驱动功率驱动电路4工作。功率驱动电路4经换向电容13、电抗器5与开关变压器6相连接,功率驱动电路4工作时,经过换向电容13、电抗器5向开关变压器6的初级输出IOOKHZd的方波,这样就在开关变压器6的次级就会感应出100KHZ的交流电。开关变压器6的次级连接有整流二极管12,整流二极管12经充电控制开关组件 11、限流电阻9连接于蓄电池组10。当充电控制开关组件11导通时,由整流二极管12流过来的直流电流就会经过充电控制开关组件11、限流电阻9对蓄电池组10进行充电。图2中的7为智能充电控制电路,它负责发出充电、去极化的指令;当它发出充电指令时,充电控制开关组件11导通,蓄电池组处于充电状态;当它发出去极化指令时,去极化电路8就处于导通状态,完成去极化过程。本实用新型采用100KHZ高频逆变技术目的是使设备小型化,尤其对于12WK的大功率充电系统,如果采用工频变压器来制造,即浪费原材料、体积又大,而且笨重。它采用较先进的PWM移相全桥控制芯片组成PWM信号控制电路。
权利要求1.一种太阳能电池充电装置,包括太阳能电池连接线、PWM信号发生器,其特征在于 所述太阳能电池连接线与极性控制整流桥相连接;PWM信号发生器与功率驱动电路相连接,功率驱动电路经换向电容、电抗器与开关变压器相连接。
2.根据权利要求1所述的太阳能电池充电装置,其特征在于所述开关变压器的次级连接有整流二极管,整流二极管经充电控制开关组件、限流电阻连接于蓄电池组上。
专利摘要本实用新型公开了一种太阳能电池充电装置,包括太阳能电池连接线、PWM信号发生器,太阳能电池连接线与极性控制整流桥相连接;PWM信号发生器与功率驱动电路相连接,功率驱动电路经换向电容、电抗器与开关变压器相连接。开关变压器的次级连接有整流二极管,整流二极管经充电控制开关组件、限流电阻连接于蓄电池组上。本实用新型解决了传统的不利于节能、环保的充电方式,实现了完全利用太阳能资源有利于能源节约和环境保护。
文档编号H02J7/00GK202009347SQ201120061219
公开日2011年10月12日 申请日期2011年3月10日 优先权日2011年3月10日
发明者邱昌 申请人:山耐斯气动液压(磐安)有限公司