专利名称：新型助力车充电器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于助力车领域，特别是一种新型助力车充电器。
背景技术：
助力车目前已经成为人们广泛使用的代步交通工具。现有的助力车大部分采用蓄电池提供动力，而蓄电池则大多配备有充电器。现有助力车蓄电池的充电器的电源线部分只能随意摆放，不仅造成使用的不便，也会因电源线的随意缠绕或摆放造成电源线的损伤， 影响其使用寿命。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可简便将电线进行有序缠绕固定的新型助力车充电器。本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的一种新型助力车充电器，包括壳体、内部电器及电源线，其特征在于在壳体两侧部对称制有绕线架，该绕线架由绕线柱及挡线板构成，挡线板板与壳体外侧壁平行，绕线柱制于壳体与挡线板之间。而且，在所述挡线板的两端内侧均制有挡线卡。本实用新型的优点和积极效果是1.本新型助力车充电器，在壳体两侧部对称制有绕线架，在不使用时可将电源线绕行于该绕线架上，从而实现有序缠绕固定，具有操作方便，固定效果好的优点，有效防止电源线的随意放置。2.本新型助力车充电器，在挡线板的两端内侧均制有挡线卡，提高电源线缠绕的稳定性，防止松脱。3.本实用新型结构简单，设计合理，通过绕线架对充电器电源线进行快速有序缠绕固定，避免其随意放置、随意缠绕造成的混乱甚至损坏，提高充电器的使用便捷性，而且具有美观实用的优点。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的俯视图(省略电源线)。
具体实施方式
以下结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。一种新型助力车充电器，包括壳体1、内部电器(图中未示出)及电源线5，其创新之处为在壳体两侧部对称制有绕线架，该绕线架由绕线柱3及挡线板2构成，挡线板板与壳体外侧壁平行，绕线柱制于壳体与挡线板之间。在所述挡线板的两端内侧均制有挡线卡 4。在不使用充电器时，可将电源线绕行于绕线架上，从而实现对电源线的收纳，避免其随意放置、随意缠绕造成的混乱甚至损坏，提高充电器的使用便捷性。 尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
权利要求1.一种新型助力车充电器，包括壳体、内部电器及电源线，其特征在于在壳体两侧部对称制有绕线架，该绕线架由绕线柱及挡线板构成，挡线板板与壳体外侧壁平行，绕线柱制于壳体与挡线板之间。
2.根据权利要求1所述的新型助力车充电器，其特征在于在所述挡线板的两端内侧均制有挡线卡。
专利摘要本实用新型涉及一种新型助力车充电器，包括壳体、内部电器及电源线，其创新点为在壳体两侧部对称制有绕线架，该绕线架由绕线柱及挡线板构成，挡线板板与壳体外侧壁平行，绕线柱制于壳体与挡线板之间。本实用新型结构简单，设计合理，通过绕线架对充电器电源线进行快速有序缠绕固定，避免其随意放置、随意缠绕造成的混乱甚至损坏，提高充电器的使用便捷性，具有美观实用的优点。
文档编号H02J7/00GK202009247SQ201120088788
公开日2011年10月12日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者牛文 申请人:天津雅迪伟业车业有限公司