专利名称：可润滑式直流减速电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速电机，尤其是一种可润滑式直流减速电机。
背景技术：
原减速电机的变速箱都是封闭式结构，内部齿轮使用时间长了之后容易生锈，影响减速机的正常运转。
实用新型内容为了克服减速电机变速箱无法加入润滑油的不足，本实用新型提供了一种可润滑式直流减速电机。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种可润滑式直流减速电机， 包括电机、变速箱、轴接头和机外壳，电机固定在变速箱的一侧，轴接头固定在变速箱的另一侧，机外壳穿过轴接头嵌套在变速箱上，并和变速箱定位连接，该减速电机的变速箱上处设有一个导油槽。根据本实用新型的另一实施例，进一步包括导油槽为内凹式。本实用新型的有益效果是使用该减速电机通过变速箱上的导油槽，可以随时加入润滑油，对变速箱内的齿轮进行维护，并能防止润滑油溅出，提高了工作效率，节约了成本。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的示意图。图中1.电机，2.变速箱，3.轴接头，4.机外壳，5.导油槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图1是本实用新型的结构示意图，包括电机1、变速箱2、轴接头3和机外壳4，电机1固定在变速箱2的一侧，轴接头3固定在变速箱2的另一侧，机外壳4穿过轴接头3嵌套在变速箱2上，并和变速箱定位连接，该减速电机的变速箱2上处设有一个导油槽5，导油槽5为内凹式。工作时，将润滑油通过导油槽5渗入变速箱2内，对变速箱2里的齿轮进行润滑维护，然后将机外壳4穿过轴接头3盖在变速箱2上，节约了成本，提高了功效。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种可润滑式直流减速电机，包括电机(1)、变速箱O)、轴接头(3)和机外壳0)， 电机(1)固定在变速箱O)的一侧，轴接头(3)固定在变速箱O)的另一侧，机外壳(4)穿过轴接头C3)嵌套在变速箱( 上，并和变速箱( 定位连接，其特征在于该减速电机的变速箱( 上处设有一个导油槽(5)。
2.根据权利要求1所述的可润滑式直流减速电机，其特征是导油槽(5)为内凹式。
专利摘要本实用新型涉及一种减速电机，尤其是一种可润滑式直流减速电机。其包括电机、变速箱、轴接头和机外壳，电机固定在变速箱的一侧，轴接头固定在变速箱的另一侧，机外壳穿过轴接头嵌套在变速箱上，并和变速箱定位连接，该减速电机的变速箱上处设有一个导油槽。使用该减速电机通过变速箱上的导油槽，可以随时加入润滑油，对变速箱内的齿轮进行维护，并能防止润滑油溅出，提高了工作效率，节约了成本。
文档编号H02K7/116GK202111574SQ20112025508
公开日2012年1月11日 申请日期2011年7月11日 优先权日2011年7月11日
发明者沈文伟 申请人:沈文伟