专利名称：防掉串悬垂线夹的制作方法
技术领域：
本实用新型特别涉及一种防掉串悬垂线夹。
背景技术：
建在野外的供电线路受风力的影响较大，悬垂线夹的磨损无法避免，即使选用双线夹和耐磨线夹，悬垂线夹的船体挂轴还是容易磨损。如果检查不到位、更换不及时，就容易造成因船体挂轴磨损断裂而导致架空地线掉线接地事故的发生。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是要提供一种即使悬垂线夹的船体挂轴磨损断裂也不会发生架空地线掉线接地事故的防掉串悬垂线夹。本实用新型涉及的防掉串悬垂线夹包括船体，在船体两侧的船体挂轴上对称设有挂板和开口销，两个挂板的上端通过挂板螺栓连接，在船体上位于挂板的两侧对称设有U 型螺栓，其特殊之处是在船体两侧的挂板外侧对称设有船型夹板，两个船型夹板的上端通过所述的挂板螺栓连接，两个船型夹板的下端通过夹板螺栓连接，所述的两个船型夹板将船体套在里面。本实用新型的优点是由于在船体两侧的挂板外侧对称设有船型夹板，两个船型夹板将船体套在里面，因此一旦悬垂线夹的船体挂轴磨损断裂，船体和贯穿船体的架空地线便会下落支撑到两个船型夹板的内下部，而不会发生架空地线掉线接地事故，有效避免了线夹掉串现象的发生，大大提高了架空地线的安全性能。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的左视图。图中船体1，船体挂轴2，船型夹板3，挂板螺栓4，U型螺栓5，夹板螺栓6，挂板7。
具体实施方式
如图所示，该防掉串悬垂线夹有一个船体1，在船体1两侧对称设有一体的船体挂轴2，在船体1两侧的船体挂轴2上对称设有挂板7和开口销，两个挂板7的上端通过挂板螺栓4连接，在船体1上位于挂板7的两侧对称设有U型螺栓5，在船体1两侧的挂板7外侧对称套设有船型夹板3，两个船型夹板3的上端通过所述的挂板螺栓4连接，两个船型夹板3的下端通过夹板螺栓6相互连接，所述的两个船型夹板3将船体1套在里面。使用时，悬垂线夹的船体挂轴2在挂板7的作用下容易磨损，一旦船体挂轴2发生断裂，船体1和贯穿船体1的架空地线便会下落支撑到两个船型夹板3的内下部，使该悬垂线夹仍可坚持运行，待检修人员发现后便可进行更换。
权利要求1. 一种防掉串悬垂线夹，包括船体，在船体两侧的船体挂轴上对称设有挂板和开口销， 两个挂板的上端通过挂板螺栓连接，在船体上位于挂板的两侧对称设有U型螺栓，其特征是在船体两侧的挂板外侧对称设有船型夹板，两个船型夹板的上端通过所述的挂板螺栓连接，两个船型夹板的下端通过夹板螺栓连接，所述的两个船型夹板将船体套在里面。
专利摘要本实用新型公开了一种防掉串悬垂线夹，包括船体，在船体两侧的船体挂轴上对称设有挂板和开口销，两个挂板的上端通过挂板螺栓连接，在船体上位于挂板的两侧对称设有U型螺栓，其特殊之处是在船体两侧的挂板外侧对称设有船型夹板，两个船型夹板的上端通过所述的挂板螺栓连接，两个船型夹板的下端通过夹板螺栓连接，所述的两个船型夹板将船体套在里面。优点是一旦悬垂线夹的船体挂轴磨损断裂，船体和贯穿船体的架空地线便会下落支撑到两个船型夹板的内下部，而不会发生架空地线掉线接地事故，有效避免了线夹掉串现象的发生，大大提高了架空地线的安全性能。
文档编号H02G7/05GK202076750SQ201120262530
公开日2011年12月14日 申请日期2011年7月25日 优先权日2011年7月25日
发明者唐国初, 屈晓虎, 张宏志, 杜江, 杨树权, 王飞, 范乃心, 董云鹏 申请人:北京鼎一伟信科技发展有限公司, 辽宁省电力有限公司