专利名称：利用太阳能充电的汽车电瓶充电系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充电的电路装置，尤其是涉及一种利用太阳能充电的汽车电瓶充电系统。
技术背景汽车的发动、车内的仪表、照明、音响用电设备都是通过车内蓄电池供电的，当蓄电池电能释放后就需要对其充电，补充电能的损耗。通常发动机启动后发电机就会开始给蓄电池充电，仪表上的电瓶灯就会灭掉，不论车时走时停只要连接发电机和曲轴间的皮带不坏，发动机一工作就会给蓄电池充电。此种方式简单容易，但是在车辆不动时，发动机怠速，发电机也会给电瓶充电，但电流较低，且浪费燃油，对发动机也没有益处。另一方面，当蓄电池过度放电时，很容易使蓄电池的电压急剧下降，达不到发动汽车所需的电压时，汽车发动机无法启动，必须借助外接电源对蓄电池充电。因此，要求汽车备有第二电源
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种安装、使用方便，节省油耗、随时保持蓄电池电量的利用太阳能充电的汽车电瓶充电系统。本实用新型的目的是通过以下措施来实现一种利用太阳能充电的汽车电瓶充电系统，它包括蓄电池、点烟器，其特征在于还有太阳能光伏阵列电池板，DC-DC变换器；所述太阳能光伏阵列电池板经开关Kl与DC-DC变换器输入端连接，DC-DC变换器输出端设有开关K2、K3分别连接蓄电池和点烟器输入端，点烟器输出端与蓄电池电源端连接。所述DC-DC变换器由滤波器、高频变压器、输出整流器、电流检测电路、电压检测电路、温度检测回路、控制电路组成，所述高频变压器接在滤波器与输出整流器之间，滤波器与太阳能光伏阵列电池板输出端相接，输出整流器并列输出端接开关Κ2、Κ3，所述电流检测电路接在滤波器输出端与控制电路之间，电压检测电路两输入端分别接在开关Κ2与蓄电池、Κ3与点烟器的连接线路上，电压检测电路输出端接入控制电路，温度检测回路输入端接布置在蓄电池及高频变压器处的温度传感器，温度检测回路输出端接控制回路，控制回路接高频变压器。与现有技术相比，采用了本实用新型提出的利用太阳能充电的汽车电瓶充电系统，具有如下优点1)本系统在不对汽车原有的结构改动的基础上，只需要外置太阳能电池板和电能变换单元即可。系统所需要的太阳能电池板一般放置在车辆顶部，可以充分利用车辆的顶部面积，既可以达到美观，又可以不影响汽车其他的正常使用。电能变换单元放置在汽车后备箱，通过弓I线连接到电瓶正负极。2)本系统既可以在汽车运动中使用，也可以在车辆静止时使用，促成使用最大化。只要是白天有太阳光的地方，没有阳光的地方利用存电，本系统都可以发挥作用。
3[0007]图1是本实用新型提出的一个实施例原理方框图。图2是本实用新型变换器电路方框图。
具体实施方式
以下结合附图对具体实施方式
作详细说明在图1所示本实用新型的一个实施例。图中，一种利用太阳能充电的汽车电瓶充电系统，它包括蓄电池1、点烟器2、太阳能光伏阵列电池板3，DC-DC变换器4 ；所述太阳能光伏阵列电池板经开关Kl与DC-DC变换器4 输入端连接，DC-DC变换器4输出端设有开关K2、K3分别连接蓄电池1和点烟器2输入端， 点烟器2输出端与蓄电池1电源端连接。本实用新型中的太阳能电池板选用单晶硅，开路电压大约为36V，当太阳垂直照射时，最大输出功率为190W，所以输出电流大约为5Α左右， 输出的电压为36V。所以需经过DC-DC变换才能把光伏输出电压转化为电瓶的充电电压 +13. 8-16V。DC-DC变换器输出两种接头，一种直接接车辆电瓶；一种是连接雪茄头，插入汽车点烟器上，通过点烟器对电瓶充电。本实用新型利用汽车点烟器与汽车蓄电池构成的导电连接通路，能在短时间内激活汽车蓄电池的化学反应并补充其电能，使耗尽电能的蓄电池恢复正常点为状态，解决汽车无法点火启动的问题。图2是本实用新型变换器电路方框图。图中，DC-DC变换器由滤波器41、高频变压器42、输出整流器43、电流检测电路44、电压检测电路45、控制电路46、温度检测回路47 组成，所述高频变压器42接在滤波器41与输出整流器43之间，滤波器41与太阳能光伏阵列电池板3输出端相接，输出整流器43并列输出端接开关Κ2、Κ3，所述电流检测电路44接在滤波器41输出端与控制电路46之间，电压检测电路45两输入端分别接在开关Κ2与蓄电池1、Κ3与点烟器2的连接线路上，电压检测电路45输出端接入控制电路46，温度检测回路47输入端接布置在蓄电池及高频变压器处的温度传感器，温度检测回路47输出端接控制回路46，控制回路46接高频变压器43。本电路中采用的主回路是常规的回路，其由滤波器、高频变压器、输出整流器依次连接组成，在控制回路中设置了电流检测回路，电压检测回路。本系统开机后，输出电压不会直接加在电瓶两端，只有当本系统检测到电瓶正常， 接触器Κ2或Κ3才会吸合，待充电完成后，通过电压检测测出电瓶电压达到饱和值，接触器 Κ2或Κ3自动断开。本系统还设置了温度检测回路，温度传感器布置在蓄电池及高频变压器处，由传感器测得信号输入控制电路。当电瓶或变换单元温度过高时，ΚΙ、Κ2、Κ3三个接触器都断开，封锁输出脉冲，系统停止工作。上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，实施例给出的结构并不构成对本实用新型的限制，本领域内熟练的技术人员在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改均在保护范围内。
权利要求1.一种利用太阳能充电的汽车电瓶充电系统，它包括蓄电池、点烟器，其特征在于还有太阳能光伏阵列电池板，DC-DC变换器；所述太阳能光伏阵列电池板经开关Kl与DC-DC 变换器输入端连接，DC-DC变换器输出端设有开关K2、K3分别连接蓄电池和点烟器输入端， 点烟器输出端与蓄电池电源端连接。
2.根据权利要求1所述的利用太阳能充电的汽车电瓶充电系统，其特征在于，所述 DC-DC变换器由滤波器、高频变压器、输出整流器、电流检测电路、电压检测电路、温度检测回路、控制电路组成，所述高频变压器接在滤波器与输出整流器之间，滤波器与太阳能光伏阵列电池板输出端相接，输出整流器并列输出端接开关Κ2、Κ3，所述电流检测电路接在滤波器输出端与控制电路之间，电压检测电路两输入端分别接在开关Κ2与蓄电池、Κ3与点烟器的连接线路上，电压检测电路输出端接入控制电路，温度检测回路输入端接布置在蓄电池及高频变压器处的温度传感器，温度检测回路输出端接控制回路，控制回路接高频变压器。
专利摘要本实用新型涉及一种利用太阳能充电的汽车电瓶充电系统，它包括蓄电池、点烟器、太阳能光伏阵列电池板、DC-DC变换器；所述太阳能光伏阵列电池板经开关K1与DC-DC变换器输入端连接，DC-DC变换器输出端设有开关K2、K3分别连接蓄电池和点烟器输入端，点烟器输出端与蓄电池电源端连接。本实用新型具有如下优点1)本系统在不对汽车原有的结构改动的基础上，只需要外置太阳能电池板和电能变换单元即可。系统所需要的太阳能电池板一般放置在车辆顶部，电能变换单元放置在汽车后备箱，通过引线连接到电瓶正负极。2)本系统既可以在汽车运动中使用，也可以在车辆静止时使用，促成使用最大化。
文档编号H02J7/00GK202172298SQ20112030899
公开日2012年3月21日 申请日期2011年8月23日 优先权日2011年8月23日
发明者龙文广 申请人:上海龙珠器械科技有限公司