专利名称：一种手车开关柜控制线的制作方法
技术领域：
一种手车开关柜控制线所属技术领域[0001]本实用新型涉及一种适用于使用58针控制母插头的10kV_35kV手车开关柜的试验、调试过渡连接的控制线。
背景技术：
[0002]目前，在手车式开关柜中，大多数的手车，如35kV电压等级的手车的控制线接插部件通常安装在柜体下侧的隐蔽位置，由于柜体下侧的空间狭窄不便操作，手车进出柜体时，容易因疏忽碰到并将控制线插头带出母插头外，甚至造成控制线接插部件的拉扯损坏。 为了防止控制线插头在工作位置时被拔出，现有技术中通常通过设置控制线插头闭锁装置来实现，但现有技术中的控制线插头闭锁装置仅在手车临近工作位置时才能实现闭锁，而在试验/隔离位置至工作位置之间，手车控制线插头却处于非闭锁状态可以被拨出，这样不能保障电气联锁的可靠控制，存在误操作的陷患。发明内容[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供一种适用于10kV_35kV手车开关柜的加长控制线，既方便进行试验、调试，而且不受环境大小影响，具有很好的使用效果。[0004]本实用新型的技术方案是一种手车开关柜控制线，包括一个58针控制线插头， 以及一个58孔控制线母插头，所述控制线插头与控制线母插头之间通过58根连接线连接， 所述58根连接线外部套有绝缘软管。[0005]所述连接线为截面面积2. 5平方毫米、耐压大于等于500V的绝缘皮软铜线。[0006]本实用新型的有益效果是延长了现有手车开关柜控制线，避免手车开关的在预试年检中来回移动取试验电源，不仅提高了工作效率，也保障了人身与带电设备或危险源的距离。
[0007]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0009]参见图1，一种手车开关柜控制线，包括一个58针控制线插头1，以及一个58孔控制线母插头2，控制线插头1与控制线母插头2之间通过58根连接线连接，连接线为截面面积2. 5平方毫米、耐压大于或等于500V绝缘皮软铜线，外面采用绝缘软管3保护。控制线母插头2两侧设有定位销4，控制线插头1对应位置设有定位槽，定位槽外侧设有卡扣5，用于固定定位销4，使插头连接牢固，必要时可用多根控制线串接使用。[0010]使用时，先断开储能电源、操作(控制)电源，结合检修操作拆下面板上观察孔玻璃后即可将柜门上锁，再将手车开关在检修位置时，从观察孔中将控制线母插头2与现有开关柜控制线插头、和插头1与断路器接线盒分别进行连接，最后合上储能电源、操作电源等即可进行各项试验等工作。[0011] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
权利要求1.一种手车开关柜控制线，其特征在于该控制线包括一个58针控制线插头，以及一个58孔控制线母插头，所述控制线插头与控制线母插头之间通过58根连接线连接，所述58 根连接线外部套有绝缘软管。
2.根据权利要求1所述一种手车开关柜控制线，其特征在于所述连接线为截面面积 2. 5平方毫米、耐压大于等于500V的绝缘皮软铜线。
3.根据权利要求1或2任一项所述一种手车开关柜控制线，其特征在于所述控制线母插头两侧设有定位销，所述控制线插头对应位置设有定位槽，所述定位槽外侧设有卡扣， 用于固定定位销，使插头连接牢固。
专利摘要本实用新型涉及一种适用于使用58针控制母插头的10kV-35kV手车开关柜的试验、调试过渡连接的控制线，该控制线包括一个58针控制线插头，以及一个58孔控制线母插头，所述控制线插头与控制线母插头之间通过58根连接线连接，所述58根连接线外部套有绝缘软管。所述连接线为截面面积2.5平方毫米、耐压大于等于500V的绝缘皮软铜线。本实用新型的有益效果是延长了现有手车开关柜控制线，避免手车开关的在预试年检中来回移动取试验电源，不仅提高了工作效率，也保障了人身与带电设备或危险源的距离。
文档编号H02B11/167GK202260212SQ201120355548
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月21日 优先权日2011年9月21日
发明者刘继雄, 方国明, 杜鹏, 杨军, 汪为民, 赵晓山 申请人:安徽省电力公司巢湖供电公司