专利名称：大功率电动汽车用有刷直流电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电机的技术领域，尤其是一种散热效果好的大功率电动汽车用有刷直流电机。
技术背景现有的电动汽车在爬坡等大功率运行中，由于电机在大电流状态下运行，所以电机会产生很大的热量，采用H级绝缘电机的表面温度一般为100摄氏度以上，换向器表面温度在180摄氏度左右。为解决电机温升问题，可以把电机设计的很大，比功低，重量重，成本高,这样对于消费者而言就极大增加了使用成本。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供一种大功率电动汽车用有刷直流电机，它的散热效果好，使用寿命长。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种大功率电动汽车用有刷直流电机，具有定子外壳，定子外壳内安装有电枢换向器，定子外壳表面开设有外壳螺纹槽。进一步地安装在定子外壳内的电枢换向器表面开设有换向器螺纹槽。进一步地开设在定子外壳表面的外壳螺纹槽的槽口间距为2 5. 5_。进一步地开设在电枢换向器表面的换向器螺纹槽的槽口间距为I 3. 5mm。本实用新型的有益效果本实用新型的大功率电动汽车用有刷直流电机的定子外壳表面开设的外壳螺纹槽增大了外壳的散热面积，同时电枢换向器表面开设的换向器螺纹槽一方面增强了电机内部空气对流，另一方面增大散热面积，进一步提高了散热效果，使得电机整体的温度在原有的基础上降低了 20 30摄氏度，进而延长了电机的使用寿命，广泛应用于大功率的电动汽车上。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的结构示意图。图中I、定子外壳，11、外壳螺纹槽，2、电枢换向器，21、换向器螺纹槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图I所示的大功率电动汽车用有刷直流电机，具有定子外壳1，定子外壳I内安装有电枢换向器2,定子外壳I表面开设有外壳螺纹槽11,增大了定子外壳I表面的散热面积。其中安装在定子外壳I内的电枢换向器2表面开设有换向器螺纹槽21，一方面增强了空气对流，另一方面增大散热面积，进一步提高了散热效果，使得电机整体的温度在原有的基础上降低了 20 30摄氏度，进而延长了电机的使用寿命，广泛应用于大功率的电动汽车上。开设在定子外壳I表面的外壳螺纹槽11的槽口间距为2 5. 5mm。开设在电枢换向器2表面的换向器螺纹槽21的槽口间距为I 3. 5mm。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种大功率电动汽车用有刷直流电机，具有定子外壳(I)，定子外壳(I)内安装有电枢换向器(2),其特征在于所述的定子外壳(I)表面开设有外壳螺纹槽(11)。
2.根据权利要求I所述的大功率电动汽车用有刷直流电机，其特征在于所述的安装在定子外壳(I)内的电枢换向器(2)表面开设有换向器螺纹槽(21)。
3.根据权利要求I所述的大功率电动汽车用有刷直流电机，其特征在于所述的开设在定子外壳⑴表面的外壳螺纹槽(11)的槽口间距为2 5. 5mm。
4.根据权利要求2所述的大功率电动汽车用有刷直流电机，其特征在于所述的开设在电枢换向器⑵表面的换向器螺纹槽(21)的槽口间距为I 3. 5mm。
专利摘要本实用新型涉及电机的技术领域，尤其是一种大功率电动汽车用有刷直流电机，具有定子外壳，定子外壳内安装有电枢换向器，定子外壳表面开设有外壳螺纹槽。该电机的散热效果好，使用寿命长，广泛应用于大功率的电动汽车上。
文档编号H02K5/20GK202364040SQ20112052437
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者陈延斌, 鲍全兴 申请人:常州市武起常乐电机有限公司