专利名称：电机铁芯的霍尔元件安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种霍尔元件的 安装结构，特别是一种电动车电机铁芯的霍尔槽布置角度。
背景技术：
霍尔元件是电机控制系统中的核心部件，换相提前或滞后都会降低霍尔元件的使用寿命。目前，电动自行车的电机铁芯霍尔槽的机械安装角度(即霍尔元件的相间角度)通常为10.5°，这样一个安装角度在电动车骑行过程中，容易产生霍尔元件的换相故障(产生提前或滞后)，进而导致电机抖动，影响电机的工作效率，给电动车的骑行安全带来安全隐患。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种电子换相更加平稳且霍尔元件的使用寿命长的电机铁芯的霍尔元件安装结构。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种电机铁芯的霍尔元件安装结构，所述的电机开设有霍尔槽，所述的霍尔元件安装在该电机铁芯的霍尔槽中，其特征在于所述霍尔元件的机械安装角度间隔为10. 43度。根据电机的型号和使用场合不同，作为优选，所述的霍尔元件之间的电相位可以为60度，也可以为尔元件之间的电相位为120度。不管霍尔元件之间的电相位是哪种角度，相邻霍尔元件之间的机械安装角保证为10. 43度，则能够避免霍尔元件换相过程中发生故障，提高电机运行的可靠性。与现有技术相比，本实用新型的优点在于霍尔元件的相间角度调整到10.43°时，能很好的解决霍尔元件换相故障的问题，使得电机在运行时的电子换相更加平稳，提高了电机运行的稳定性，避免电动自行车在骑行时发生电机抖动，同时也提高了霍尔元件的使用寿命。
图I为本实用新型实施例的电机铁芯结构示意图(未安装霍尔元件)。图2为本实用新型实施例的安装有霍尔元件后的电机铁芯局部放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图I、图2所示，本实施例的电机铁芯I上开设有三个霍尔槽11，每个霍尔槽11中放置有一个霍尔元件，其中，霍尔元件之间的电相位可以为60度或者120度，当电相位为60度时，位于中间位置的霍尔元件的安装方向和位于两侧的霍尔元件的安装位置相反；[0012]为了提高电机的运行可靠性，避免换相故障，本实施例将相邻的两个霍尔元件之间的机械间隔角度设置为T，T= 10.43°。经过反复的实验和测试后，发现调整后的霍尔 元件的机械安装角度能够更好地实现电机的平稳换相，避免了霍尔元件换相提前或滞后的故障，提高了电机的运行可靠性和稳定性，而且也延长了霍尔元件的使用寿命。
权利要求1.一种电机铁芯的霍尔元件安装结构，所述的电机开设有霍尔槽，所述的霍尔元件安装在该电机铁芯的霍尔槽中，其特征在于所述霍尔元件的机械安装角度间隔为10. 43度。
2.根据权利要求I所述的电机铁芯的霍尔元件安装结构，其特征在于所述的霍尔元件之间的电相位为60度。
3.根据权利要求I所述的电机铁芯的霍尔元件安装结构，其特征在于所述的霍尔元件之间的电相位为120度。
专利摘要一种电机铁芯的霍尔元件安装结构，所述的电机开设有霍尔槽，所述的霍尔元件安装在该电机铁芯的霍尔槽中，其特征在于所述霍尔元件的机械安装角度间隔为10.43度。与现有技术相比，本实用新型的优点在于霍尔元件的相间角度调整到10.43°时，能很好的解决霍尔元件换相故障的问题，使得电机在运行时的电子换相更加平稳，提高了电机运行的稳定性，避免电动自行车在骑行时发生电机抖动，同时也提高了霍尔元件的使用寿命。
文档编号H02K29/08GK202424471SQ20112055173
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者罗大铖 申请人:宁波北斗科技有限公司