内燃液压发动的制造方法
【专利摘要】一种内燃液压发动机，其特征是，利用燃油或者燃气在气缸中燃烧膨胀使活塞下行推动活塞杆另一头的柱塞泵，将液压油压入高压贮油室，在活塞杆上套装固定有稀土永磁体a和稀土永磁体b，永稀体a、b下行所经过的路径外围分别有固定在气缸延长套中的线圈，和环形稀土永磁体；稀土永磁体a从线圈中的穿过时使线圈产生感生电流构成发电机，用于为蓄电池充电贮存电能；稀土永磁体b，穿过圆环形稀土永磁体，由于稀土永磁体b的外周边与环形稀土永磁体内周边磁极极性相异，根据磁阻最小原理，使活塞上行，活塞通过燃气膨胀下行，永磁体b、圆环形永磁体相吸引使其上行，周而复始，即使本发明的内燃液压马达运行起来。
【专利说明】内燃液压发动机
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种内燃液压发动机，适用于机械、液压拖动、车辆动力。
【背景技术】
[0002]应用内燃机、液压、磁阻最小原理。
【发明内容】
[0003]一种内燃液压发动机，包括气缸套、套装后气缸套内的活塞，与活塞中心部位固定连接的活塞杆，依次套装固定在活塞杆上的并能够随活塞杆前后运动的稀土永磁体磁环a和b，在活塞杆的另外一头连接有柱塞，柱塞套装在柱塞套内，柱塞与柱塞套两者之间动配合，构成柱塞泵，与柱塞泵连接的有进油单向阀、出油单向阀；进油单向阀、出经管道与液压油箱相通，出油单向阀经管道与高压贮油室的进油口连结，贮油箱的出油口与调压阀连接，调压阀的另一头连接有双向液压马达；液压马达出油口经管道连接与液压油箱相通；所述的稀土永磁体a和b所经路径外围有发电线圈和圆环形稀土永磁体固定在气缸套延长部分，圆环形稀土永磁体的长度较活塞行程略长。
[0004]本发明的积极效果:
[0005]1.活塞往复运动没有曲柄连杆机构所受的对气缸套的周期性侧压减少了机械磨损；
[0006]2.利用磁阻最小原理使活塞上行对于喷入燃油点火的时间没有特别要求，不存在曲柄连杆机构的周期性点火问题。
[0007]3.怠速时可以将能量通过液压泵贮存到高压贮油室内，节能效果显著。
[0008]4.高压贮油室可以使二次启动扭矩大。
[0009]5.多个内燃液压发动机并联使用可以根据扭矩大小用计算机控制来决定启动个数，使能源耗得到优化控制。
[0010]6.可以做为车辆动力和其它机械拖动。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图作进一步说明，图1为本发明的主视图。
[0012]由图1所示，包括活塞套I，套装在活塞套I内的活塞2，与活塞2中心固定连接的活塞杆3，套装在活塞杆3上的稀土永磁体a，稀土永磁体b，与活塞杆3连接的柱塞4，与柱塞4动配合的柱塞套5，柱塞套进出油口一路经进油单向阀6，通过管道与液压油箱7相连通，另一路经出油单向电阀通过管道依次与高压贮油室8、调压阀9、双向液压马达10与液压油箱7相连通；在稀土永磁体a前方有线圈c固定在气缸套延长部分的内套中，稀土永磁b之前方有环形稀土永磁体d固定在气缸延长部分的内套中。
【具体实施方式】[0013]一种内燃液压发动机，包括由气缸套、活塞火花塞、喷油嘴组成的使活塞能够下行的燃油动力部分；由套装固定在活塞杆上的稀土永磁体磁环a与固定在其所经路径外围的发电线圈构成的发电机部分；由稀土永磁体磁环b与固定在其所经路径外围的圆环形稀土永磁体构成的利用磁阻最小原理使活塞上行的部分；由柱塞液压泵、单向阀、高压贮油室、调压阀、双向液压马达、液压油箱等经管线相互连接的液压动力部分；所述的燃油动力部分其特征是在活塞上行时将空气压缩，喷油嘴将燃料喷入燃烧室，随后由火花塞点燃混合气膨胀使活塞下行，活塞下行的过程中，稀土永磁体磁环a穿过线圈使线圈产生感生电流(其可以经整流后贮存在蓄电池中备用)，与永磁体磁环一起下行的稀土永磁体磁环b由圆环形稀土永磁体内穿出；根据磁阻最小原理离开圆环稀土永磁体的稀土永磁体b会受其吸弓丨，使活塞有一个上行的力；由于活塞在气缸内的压力作用下随着气缸压缩容积的缩小，压力变大，而稀土永磁体磁环b与圆环形稀土永磁体，正好满足这一条件，开始吸力小，结束时吸力大；由活塞受混合气膨胀下行由磁场力使活塞上行，这两个力周而复始，即完成了本发明的内燃发动机的运行；再将其所产生的能量用液压系统输出；其特征是与活塞杆连接的柱塞在活塞的往复运动过程中也随活塞杆做相应的往复运动，将液压油箱中的液压油经单向阀吸入柱塞泵中再被压入高压贮油室中备用，需要时将调压阀打开，高压液压油即可推动液压泵旋转输出钮矩。
【权利要求】
1.一种内燃液压发动机，包括:活塞套1、套装在活塞套内的活塞2、与活塞2中心固定连接的活塞杆3、套装在活塞杆3上的稀土永磁体a、稀土永磁体b、与活塞杆3的另外一头连接的柱塞4、与柱塞4动配合的柱塞套5 ;柱塞4、柱塞套5两者构成液压泵，液压泵的进出油口一路经进油单向阀6，通过管道与液压油箱7相连通，另一路经出油单向阀6’通过管道依次与高压贮油室8、调压阀9、双向液压马达10与液压油箱7相连通，在稀土永磁体a的前方有线圈c固定在汽缸套I延长部分的内套中，在稀土永磁体的前方有环形永磁体d也固定在气缸套I延长部分的内套中。
2.根据权利要求1所述的永磁体b的外圆面，环形永磁体的内圆面极性相异。
【文档编号】H02K33/18GK103628980SQ201210417008
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2012年10月29日 优先权日:2012年10月29日
【发明者】徐建宁 申请人:徐建宁