专利名称：纯电动驱动异步牵引电机的制作方法
技术领域：
本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种客车用的纯电动驱动异步牵引电机。
背景技术：
传统的客车驱动方式为发动机驱动，发动机在消耗汽油能源产生驱动力的同时也产生大量的二氧化碳及有害气体，随着石油等不再生能源的逐渐减少及人类对环境保护的日益关注，开发出油电混合的混合动力车辆，发挥发动机和牵引电机的各自性能优势驱动车辆行驶，这一方案虽然在一定程度上降低车辆的尾气排放，但无法根本消除汽油消耗对环境造成的影响，随着新能源汽车驱动系统的成熟，应开发适用于纯电动驱动客车用异步牵引电机，以达到节省燃料和减少环境污染的目的。发明内容
本发明的目的在于克服上述不足问题，提供一种纯电动驱动异步牵引电机。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是纯电动驱动异步牵引电机，包括转子、定子、电机机座，所述转子的第二轴伸端上安装有旋转变压器及转换板盒，所述电机基座上设有进出水孔以及接线盒，所述电机机座上采用V型安装结构，通过V型安装结构与车辆底盘连接。
所述接线盒采用板焊拉伸接线盒。
本发明的特点是结构紧凑，降低了电机的重量及体积，安装更便捷，使用更可靠， 可配合各种型号的传感器的安装。
图I是本发明的主视图；图2是本发明的侧视图；图3是图2的K向视图。
其中1、转子 2、定子 3、电机机座 4、进出水孔 5、旋转变压器及转换板盒 6、第二轴伸端7、V型安装结构8、接线盒。
具体实施方式
如图1-3所示，本发明的纯电动驱动异步牵引电机，包括转子I、定子2、电机机座 3，所述转子I的第二轴伸端6上安装有旋转变压器及转换板盒5，以配合各种型号的传感器的安装，所述电机基座3上设有进出水孔4以及接线盒8，所述接线盒5采用板焊拉伸接线盒5，以降低电机的重量，所述电机机座3上采用V型安装结构7，通过V型安装结构7与车辆底盘连接，使电机布局更紧凑，安装更便捷，使用更可靠。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.纯电动驱动异步牵引电机，包括转子(I)、定子(2)、电机机座(3)，其特征在于所述转子(I)的第二轴伸端(6 )上安装有旋转变压器及转换板盒(5 )，所述电机基座(3 )上设有进出水孔(4)以及接线盒(8)，所述电机机座(3)上采用V型安装结构(7)，通过V型安装结构(7)与车辆底盘连接。
2.如权利要求I所述的纯电动驱动异步牵引电机，其特征在于所述接线盒(5)采用板焊拉伸接线盒(5)。
全文摘要
本发明公开了一种纯电动驱动异步牵引电机，包括转子、定子、电机机座，所述转子的第二轴伸端上安装有旋转变压器及转换板盒，所述电机基座上设有进出水孔以及接线盒，所述电机机座上采用V型安装结构，通过V型安装结构与车辆底盘连接。本发明的特点是结构紧凑，降低了电机的重量及体积，安装更便捷，使用更可靠，可配合各种型号的传感器的安装。
文档编号H02K5/04GK102983660SQ20121048991
公开日2013年3月20日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者杨连春, 贾永波, 张春红, 董国震, 孙磊道, 马力民, 张允利 申请人:大连天元电机股份有限公司