专利名称：报废小汽车拆解变频调速系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机、电、液一体自动化领域，具体为一种报废小汽车拆解变频调速系统。
背景技术：
目前，拆解机移动设备流水线电机都是采用非变频启动，存在启动冲击大、噪声大等现象，启动时的电流瞬间值能达到额定电流值的5-7倍,如果启动频繁则可能导致电器系统过流过热，电器极易烧毁、失效甚至过热起火，故存在很大的安全隐患
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种报废小汽车拆解变频调速系统，以解决上述背景技术中的缺点。本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现报废小汽车拆解变频调速系统，包括电机、三相开关电路、单相开关电路、变压器、继电器控制电路，所述三相开关电路的输入和单相开关电路的输入均与三相动力线连接。报废小汽车拆解变频调速系统还包括一个变频器和一个手柄控制器；所述单相开关电路的输出与所述变压器、手柄控制器、变频器均连接，所述手柄控制器的输出和所述变压器的输出均与所述继电器控制电路连接，所述三相开关电路的输出与所述继电器控制电路的输出均与所述变频器连接；所述变频器的输出与所述电机连接。所述电机为三相变频牵引电动机。有益效果本实用新型增加变频器，能使移动平车的电机在启动时电流大大减小，启动时能缓和冲击，很好的保护了电机以及辅助电器不受冲击载荷的影响，提高了电机及其辅助电器的使用寿命。
图I为报废小汽车拆解变频调速系统的原理框图。图2为报废小汽车拆解变频调速系统的接线图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见图I和图2，报废小汽车拆解变频调速系统的原理框图和接线图，报废小汽车拆解变频调速系统，包括电机、三相开关电路6、单相开关电路I、变压器3、继电器控制电路4，所述三相开关电路6的输入和单相开关电路I的输入均与三相动力线连接，报废小汽车拆解变频调速系统还包括一个变频器5和一个手柄控制器2 ;所述单相开关电路I的输出与所述变压器3、手柄控制器2、变频器5均连接，所述手柄控制器2的输出和所述变压器3的输出均与所述继电器控制电路4连接，所述三相开关电路6的输出与所述继电器控制电路4的输出均与所述变频器5连接；所述变频器5的输出与所述电机连接。所述电机为三相变频牵引电动机。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.报废小汽车拆解变频调速系统，包括电机、三相开关电路、单相开关电路、变压器、继电器控制电路，所述三相开关电路的输入和单相开关电路的输入均与三相动力线连接，其特征在于，所述报废小汽车拆解变频调速系统还包括一个变频器和一个手柄控制器；所述单相开关电路的输出与所述变压器、手柄控制器、变频器均连接，所述手柄控制器的输出和所述变压器的输出均与所述继电器控制电路连接，所述三相开关电路的输出与所述继电器控制电路的输出均与所述变频器连接；所述变频器的输出与所述电机连接。
2.根据权利要求I所述的报废小汽车拆解变频调速系统，其特征在于，所述电机为三相变频牵引电动机。
专利摘要报废小汽车拆解变频调速系统，包括电机、三相开关电路、单相开关电路、变压器、继电器控制电路，所述三相开关电路的输入和单相开关电路的输入均与三相动力线连接，报废小汽车拆解变频调速系统还包括一个变频器和一个手柄控制器。本实用新型增加变频器，能使移动平车的电机在启动时电流大大减小，提高了电机及其辅助电器的使用寿命。
文档编号H02P27/04GK202524358SQ20122014053
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月6日 优先权日2012年4月6日
发明者陈申日 申请人:湖南金甲机械科技有限公司