专利名称：一种铁路信号防雷保护系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路信号防雷保护系统。
背景技术：
电涌保护器(Surge Protective Device, SPD)是用以限制瞬态过电压和引导电涌电流的一种设备。它不仅具有防雷功能，而且还有抑制投切过电压的作用。铁路系统中对雷电的防护要求极高，特别是铁路信号系统。其不仅关系到铁路系统的安全，还关系到我们的人生安全，所以现在的铁路信号必须要安装电涌保护器。当前铁路系统中机站与机站之间信号传输线路通过铁路信号转接端子(L9转接接头)连接。同时，L9转接接头在后一机站内还会通过连接信号检测连接端子与检测设备连接，检测信号是否正常。但现有的铁路系统对L9转接接头还没有设计雷电保护器，只是简单的L9端口转接，则铁路系统的信号传输存在雷电隐患，一旦外来信号线路窜入的雷电流就会对铁路机站设备的损坏，从而影响铁路信号的顺畅。
实用新型内容为了克服现有技术的缺陷，本实用新型公开了一种铁路信号防雷保护系统，其很好地将防雷保护功能与铁路信号转接端子转接技术相结合，为当前铁路系统中机站与机站之间信号传输线路提供了电涌保护，实现了铁路信号系统中铁路信号转接端子与外界信号输入点之间的电涌保护，避免外来信号线路窜入的雷电流对铁路机站设备的损坏，从而保护铁路信号的顺畅。本实用新型的技术方案如下一种铁路信号防雷保护系统，包括第一铁路信号转接端子、第二铁路信号转接端子、电涌保护器；所述第一铁路信号转接端子的输出端与电涌保护器的输入端连接；所述第二铁路信号转接端子与电涌保护器的输出端连接。较佳地，还包括三通头、信号检测连接端子、第三铁路信号转接端子；所述三通头的输入端与第二铁路信号转接端子的输出端连接，所述三通头的输出端分别与信号检测连接端子和第三铁路信号转接端子连接。较佳地，还包括第四铁路信号转接端子；所述第四信号转接端子的输入端与第三铁路信号转接端子的输出端连接。较佳地，所述一铁路信号转接端子、第二铁路信号转接端子、第三铁路信号转接端子、第四铁路信号转接端子均为L9转接接头。与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下第一，本实用新型很好地将防雷保护功能与铁路信号转接端子转接技术相结合，为当前铁路系统中机站与机站之间信号传输线路提供了电涌保护，实现了铁路信号系统中铁路信号转接端子与外界信号输入点之间的电涌保护，避免外来信号线路窜入的雷电流对铁路机站设备的损坏，从而保护铁路信号的顺畅。第二，本实用新型通过与L9转接接头连接的信号检测连接端子对信号进行检测；这样不仅实现了铁路信号系统的雷电保护，而且还实现了与现有系统中检测端子的互接，避免系统全面改造。
图I为本实用新型具体实施例一种铁路信号防雷保护系统的结构示意图。
具体实施方式
实施例如图1，一种铁路信号防雷保护系统，包括铁路系统的第一机站100、第一铁路信号转接端子201、第二铁路信号转接端子202、电涌保护器300、三通头400、信号检测连接端 子500、第三铁路信号转接端子203、第四铁路信号转接端子204、铁路系统的第二机站600。在本实施例中，第一铁路信号转接端子201、第二铁路信号转接端子202、第三铁路信号转接端子203、第四铁路信号转接端子204均为L9转接接头。其中，第一机站100信号输出端连接第一铁路信号转接端子201的输入端；第一铁路信号转接端子201的输出端与电涌保护器300的输入端连接；第二铁路信号转接端子202与电涌保护器300的输出端连接。三通头400的输入端与第二铁路信号转接端子202的输出端连接，三通头400的输出端分别与信号检测连接端子500和第三铁路信号转接端子203连接。第四信号转接端子204的输入端与第三铁路信号转接端子203的输出端连接。第四信号转接端子204的输入端与铁路系统的第二机站600的基础设备端连接。电涌保护器300保护第一机站和第二机站的设备端之间不会因为引入了雷电而造成第二机站的基础设备的损坏。与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下第一，本实用新型很好地将防雷保护功能与铁路信号转接端子转接技术相结合，为当前铁路系统中机站与机站之间信号传输线路提供了电涌保护，实现了铁路信号系统中铁路信号转接端子与外界信号输入点之间的电涌保护，避免外来信号线路窜入的雷电流对铁路机站设备的损坏，从而保护铁路信号的顺畅。第二，本实用新型通过与L9转接接头连接的信号检测连接端子对信号进行检测；这样不仅实现了铁路信号系统的雷电保护，而且还实现了与现有系统中检测端子的互接，避免系统全面改造。本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式
。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。以上公开的仅为本申请的几个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。 ·
权利要求1.一种铁路信号防雷保护系统，其特征在于，包括第一铁路信号转接端子、第二铁路信号转接端子、电涌保护器；所述第一铁路信号转接端子的输出端与电涌保护器的输入端连接；所述第二铁路信号转接端子与电涌保护器的输出端连接。
2.根据权利要求I所述的保护系统，其特征在于，还包括三通头、信号检测连接端子、第三铁路信号转接端子；所述三通头的输入端与第二铁路信号转接端子的输出端连接，所述三通头的输出端分别与信号检测连接端子和第三铁路信号转接端子连接。
3.根据权利要求2所述的保护系统，其特征在于，还包括第四铁路信号转接端子；所述第四信号转接端子的输入端与第三铁路信号转接端子的输出端连接。
4.根据权利要求3所述的保护系统，其特征在于，所述一铁路信号转接端子、第二铁路信号转接端子、第三铁路信号转接端子、第四铁路信号转接端子均为L9转接接头。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路信号防雷保护系统，包括第一铁路信号转接端子、第二铁路信号转接端子、电涌保护器、三通头、信号检测连接端子、第三铁路信号转接端子、第四铁路信号转接端子；所述第一铁路信号转接端子的输出端与电涌保护器的输入端连接；所述第二铁路信号转接端子与电涌保护器的输出端连接。所述三通头的输入端与第二铁路信号转接端子的输出端连接，所述三通头的输出端分别与信号检测连接端子和第三铁路信号转接端子连接。所述第四信号转接端子的输入端与第三铁路信号转接端子的输出端连接。本实用新型很好地将防雷保护功能与铁路信号转接端子转接技术相结合，为当前铁路系统中机站与机站之间信号传输线路提供了电涌保护。
文档编号H02H9/04GK202513566SQ201220148119
公开日2012年10月31日 申请日期2012年4月10日 优先权日2012年4月10日
发明者刘国辉, 罗飞 申请人:上海雷迅防雷技术有限公司