专利名称：一种电动车集线盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集线盒，尤其涉及一种电动车集线盒。
背景技术：
电动车是一种以电作为能源动力的自行车，其控制端设于车把上，故车把上设有电源及电路控制线及前后车闸闸线控制线，现有的电动车将这些控制线拴绑在一起，此种一做法不利于拆装及日常对线路的维护。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种利于拆装及日常维护的电动车集线盒。本实用新型是通过以下技术方案予以实现一种电动车集线盒，包括集线盒上壳及集线盒下壳，所述集线盒上壳与集线盒下壳活动式连接，所述集线盒上壳及集线盒下壳的连接缝设有过线的穿线通孔。所述穿线通孔设为3个，中间孔孔径大于两侧孔孔径。本实用新型的有益效果是由于采用了带有穿线通孔的电动车集线盒，使得电源及电路控制线及前后车闸闸线控制线可以安放穿插在穿线通孔内，且当穿线通孔设为3个，中间孔孔径大于两侧孔孔径时，中间的穿线通孔安放穿插电源及电路控制线，两侧的穿线通孔安放穿插前后车闸闸线控制线，这样三根控制线便可以分开，利于拆装及日常对线路的维护。
图I是本实用新型的主视结构示意图。图中1.集线盒上壳，2.前后车闸闸线控制线的穿线通孔，3.电源及电路控制线的穿线通孔，4.集线盒下壳。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。如图I所示，本实用新型包括集线盒上壳I及集线盒下壳4，所述集线盒上壳与集线盒下壳活动式连接，所述集线盒上壳及集线盒下壳的连接缝设有过线的穿线通孔。由于采用了带有穿线通孔的电动车集线盒，使得电源及电路控制线及前后车闸闸线控制线可以安放穿插在穿线通孔内，且当穿线通孔设为3个，中间孔孔径大于两侧孔孔径时，中间的电源及电路控制线的穿线通孔3安放穿插电源及电路控制线，两侧的前后车闸闸线控制线的穿线通孔2安放穿插前后车闸闸线控制线，这样三根控制线便可以分开，利于拆装及日常对线路的维护。[0014]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 ·
权利要求1.一种电动车集线盒,其特征在于，包括集线盒上壳及集线盒下壳，所述集线盒上壳与集线盒下壳活动式连接，所述集线盒上壳及集线盒下壳的连接缝设有过线的穿线通孔。
2.根据权利要求I所述的一种电动车集线盒，其特征在于，所述穿线通孔设为3个，中间孔孔径大于两侧孔孔径。
专利摘要本实用新型涉及一种集线盒，尤其涉及一种电动车集线盒，包括集线盒上壳及集线盒下壳，所述集线盒上壳与集线盒下壳活动式连接，所述集线盒上壳及集线盒下壳的连接缝设有过线的穿线通孔。由于采用了带有穿线通孔的电动车集线盒，使得电源及电路控制线及前后车闸闸线控制线可以安放穿插在穿线通孔内，且当穿线通孔设为3个，中间孔孔径大于两侧孔孔径时，中间的穿线通孔安放穿插电源及电路控制线，两侧的穿线通孔安放穿插前后车闸闸线控制线，这样三根控制线便可以分开，利于拆装及日常对线路的维护。
文档编号H02G3/08GK202524035SQ20122018148
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月26日 优先权日2012年4月26日
发明者郭广金 申请人:天津市禧福珑电动自行车有限公司