专利名称：一种升降甲板立柱电缆保护弯管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电缆保护弯管，尤其是指一种升降甲板立柱电缆保护弯管。
背景技术：
当汽车滚装船的升降甲板需升降时，电缆也要随着升降甲板运动，现有技术中，汽车滚装船活动甲板电缆一般采用0 10的圆钢来固定电缆。其缺点在于:跟随活动甲板升降的电缆裸露在外面，与船体结构产生摩擦，致使电缆容易受损，从而减少使用寿命且存在安全隐患；同时，采用圆钢来固定电缆，其材料需特殊加工，加工后并不美观。鉴于现有技术汽车滚装船电缆固定结构的上述缺陷，本发明人研发出一种克服上述缺陷的升降甲板立柱电缆保护弯管，本案由此产生。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种有效降低电缆受损程度而延长使用寿命的升降甲板立柱电缆保护弯管。为达成上述目的，本实用新型的解决方案为:—种升降甲板立柱电缆保护弯管，包括连接板、弯管及管耳；连接板固定安装在升降甲板立柱上，弯管一端与连接板固定连接，另一端与管耳固定连接。进一步，连接板焊接在升降甲板立柱上，弯管焊接在连接板上，管耳焊接在弯管上。
进一步，弯管为镀锌弯管。采用上述方案后，本实用新型在升降甲板立柱上需要设置电缆固定件的地方设置弯管，电缆从弯管内部穿过。电缆随着升降甲板的升降而在弯管内部运动，避免与船体结构直接接触，降低电缆受损程度，进而延长电缆使用寿命。 同时，弯管为镀锌弯管，镀锌管材料加工方便而节约工时。
图1是本实用新型的立体结构图。图2是本实用新型的左视图。图3是本实用新型的仰视图。图4是本实用新型的剖视图。标号说明连接板I弯管2管耳具体实施方式
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以下结合附图及具体实施例对本实用新型作详细的说明。参阅图1至图4所示，本实用新型揭示的一种升降甲板立柱电缆保护弯管，包括连接板1、弯管2及管耳3。连接板I固定安装在升降甲板立柱(图中未示出)上，弯管2—端与连接板I固定连接，另一端与管耳3固定连接。连接板I可以通过焊接方式固定安装在升降甲板立柱上，弯管2也可以通过焊接方式固定安装在连接板I上，管耳3也可以通过焊接方式固定安装在弯管2上，也可以通过其它方式进行固定安装。本实施例中，弯管为48mm*3.25mm的镀锌弯管，镀锌管材料加工方便而节约工时。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
权利要求1.一种升降甲板立柱电缆保护弯管，其特征在于:包括连接板、弯管及管耳；连接板固定安装在升降甲板立柱上，弯管一端与连接板固定连接，另一端与管耳固定连接。
2.如权利要求1所述的一种升降甲板立柱电缆保护弯管，其特征在于:连接板焊接在升降甲板立柱上，弯管焊接在连接板上，管耳焊接在弯管上。
3.如权利要求1所述的一种升降甲板立柱电缆保护弯管，其特征在于:弯管为镀锌弯管。
专利摘要本实用新型公开一种升降甲板立柱电缆保护弯管，包括连接板、弯管及管耳；连接板固定安装在升降甲板立柱上，弯管一端与连接板固定连接，另一端与管耳固定连接。本实用新型有效降低电缆受损程度而延长使用寿命。
文档编号H02G3/04GK202978143SQ20122071426
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月22日 优先权日2012年12月22日
发明者陈翔, 黄平婷 申请人:厦门船舶重工股份有限公司