一种异步电机的非变频电容调速及绕组联接电路的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种异步电机的非变频电容调速及绕组联接电路，包括非变频电容调速电路和绕组联接回路；非变频电容调速电路包括三个单相电容器和调速电路，调速电路采用三相整流桥调速电路或三相半控整流桥调速电路或单相整流桥调速电路；所述的绕组联接回路包括三相主绕组和三相副绕组，三相主绕组和三相副绕组采用双绕组曲折形或双绕组三角形或双绕组Y型联接，三相主绕组通过交流开关用于连接电源端，三相副绕组的末端分别用于引出连接调速电路的控制端；其中，三个单相电容器分别串联于双绕组曲折形的三相主绕组的末端或串联于双绕组三角形三相副绕组的末端或并联于双绕组Y型三相副绕组。
【专利说明】一种异步电机的非变频电容调速及绕组联接电路
【技术领域】
[0001]本发明涉及电机学科领域，尤其涉及一种异步电机的非变频电容调速及绕组联接电路。
【背景技术】
[0002]目前的异步电动机的调速技术，使用较广泛的有以下几种类型:定子调压调速技术基于电磁转矩T与其电压U的平方成正比的原理而较适用于风机、泵类负载的调速，但其低速时较大的转差功率则要消耗在转子电阻上而存在电能浪费较大的问题。电压型交一直一交的PWM控制的变频调速，基于恒压频比与转速通过转矩来改变的原理，采用三角载波比较法而控制其三组开关器件，但其基本上不涉及无功电流的问题，并且其整流及6-16KHZ的逆变中的开关频率对电源与电机都要造成谐波损耗的问题。串级调速采用一端接转子绕组，它的频率和电压随转差率S而变，另一端接电源，其频率和电压固定，使其适宜于S < 0.4及调速范围较小的场合。对异步电动机的无功损耗，采用电容器进行内部补偿是较好的办法，如ZL01228605.2的“双绕组电容内补偿电机”，采用一相原边绕组、滞后一相的副边绕组和一相电容器连成一个三角形的接线，利用曲折串联的电容器使其主、副绕组的电流相量接近于相等而提高其功率因数；ZL03145525.5的“交流电动机的内补偿绕组”，采用六边形与星形组合的曲折接线，并在相对滞后η/3电压相角的绕组段上并联单相电容器的办法，以此实现电容电流对绕组中的感性电流的对称补偿。这些内补偿方法均存在电容器的电流不能随电机负载变化平滑进行调节而影响节能效果的问题。再如，ZL2010200040350.2的“电容调速型绕线转子组合电机”，采用控制两定子绕组的磁势相量，进而控制串联两转子绕组的电势，在控制其空载转速中产生调节其转速的效果，但其主绕组的电压恒定不变与多只交流开关的分级调节方式，也存在主绕组损耗较大及调速不平滑的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种异步电机的非变频电容调速及绕组联接电路，能够对电磁转矩平滑的调节并改变电机的转速，降低绕组电能损耗，提高电容调速平滑性及节能水平。
[0004]本发明采用的技术方案为:
一种异步电机的非变频电容调速及绕组联接电路，包括非变频电容调速电路和绕组联接回路；非变频电容调速电路包括三个单相电容器和调速电路，调速电路采用三相整流桥调速电路或三相半控整流桥调速电路或三个单相整流桥调速电路，并在整流桥直流两端联接可关断电子器件进行PWM控制；所述的绕组联接回路包括三相主绕组和三相副绕组，三相主绕组和三相副绕组采用双绕组曲折形或双绕组三角形或双绕组组合型联接，三相主绕组首端通过交流开关连接于电源端，三相的主绕组与副绕组的末端分别用于连接调速电路的控制端；其中，三个单相电容器分别串联于双绕组曲折形的三相副绕组的首端或串联于双绕组三角形三相副绕组的末端或并联于双绕组组合型三相副绕组。
[0005]所述的双绕组曲折形联接通过三个单相电容器及控制端连接三相整流桥调速电路，即第一相主绕组的首端通过交流开关连接电源端，第一相主绕组的末端通过第一单相电容器连接第三副绕组的首端，第三副绕组的末端连接第二相主绕组的首端，第二相主绕组的首端通过交流开关连接电源端，第二相主绕组的末端通过第二单相电容器连接第一相副绕组的首端，第一相副绕组的末端连接第三相主绕组的首端，第三相主绕组的首端通过交流开关连接电源端，第三相主绕组的末端通过第三单相电容器连接第二相副绕组的首端，第二相副绕组的末端连接第一相主绕组的首端；三相整流桥调速电路的第一相包括串联的第一整流二极管和第二整流二极管，第一整流二极管的阴极连接绝缘栅双极型晶体管的集电极，第二整流二极管的阳极连接绝缘栅双极型晶体管的发射极，第一整流二极管和第二整流二极管之间接入第一相主绕组的末端，三相整流桥调速电路的第二相和第三相与第一相结构相同。
[0006]所述的双绕组三角形联接通过三个单相电容器及控制端连接三相半控整流桥调速电路，即第一相主绕组的首端和第一相副绕组的首端通过交流开关连接电源端，第一相副绕组的末端通过第一单相电容器连接第三相主绕组首端，第二相主绕组的首端和第二相副绕组的首端通过交流开关连接电源端，第二相副绕组的末端通过第二单相电容器连接第一相主绕组首端，第三相主绕组的首端和第三相副绕组的首端通过交流开关连接电源端，第三相副绕组的末端通过第三单相电容器连接第二相主绕组首端；三相半控整流桥调速电路的每一相均包括串联的整流二极管和晶闸管并形成直流两端短接的回路，整流二极管和晶闸管之间连接相应的控制端。
[0007]所述的双绕组组合型联接由同一型号、同功率且两转子相联成回路的主电机与副电机组成，双绕组组合型联接通过三个单相电容器及控制端分别连接单相整流桥调速电路，即主电机第一相绕组的首端通过交流开关连接电源端，主电机第一相绕组的末端通过副电机第二相绕组连接主电机第三相绕组的首端，主电机第三相绕组的首端通过交流开关连接电源端，主电机第三相绕组的末端通过副电机第一相绕组连接主电机第二相绕组的首端，主电机第二相绕组的首端通过交流开关连接电源端，主电机第二相绕组的末端通过副电机第三相绕组连接主电机第一主绕组的首端，第一单相电容器并联于副电机第一相绕组，第二单相电容器并联于副电机第二相绕组，第三单相电容器并联于副电机第三相绕组；单相整流桥调速电路包括三组结构相同的单相整流桥调速电路，第一单相整流桥调速电路包括两组并联的整流二极管，每组包括两个串联的整流二极管，每组整流二极管与可关断晶闸管串联成回路，第一组两个串联的整流二极管之间接入主电机第一相绕组的首端；第二组两个串联的整流二极管之间接入主电机第三相绕组的末端；第二单相整流桥调速电路的第一组两个串联的整流二极管之间接入主电机第二相绕组的首端，第二组两个串联的整流二极管之间接入主电机第一相绕组的末端；第三单相整流桥调速电路的第一组两个串联的整流二极管之间接入主电机第三相绕组的首端，第二组两个串联的整流二极管之间接入主电机第二相绕组的末端。
[0008]本发明通过调节器并以非变频方式控制三相主、副绕组及其内补偿电容器的电压相量，进而在电磁转矩平滑的调节中改变其转速的方法，对异步电动机及转子组合的双异步电动机在功率因数与转速的双调节中产生显著的节能效果。【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明实施例1双绕组曲折形及非变频电容调速的电路原理图；
图2为本发明实施例2双绕组三角形及非变频电容调速的电路原理图；
图3为本发明实施例3双绕组组合形及非变频电容调速的电路原理图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2、3所示，本发明包括非变频电容调速电路和绕组联接回路；非变频电容调速电路包括三个单相电容器和调速电路，调速电路采用三相整流桥调速电路或三相半控整流桥调速电路或三只单相整流桥调速电路；所述的绕组联接回路包括三相主绕组和三相副绕组，三相主绕组和三相副绕组采用双绕组曲折形或双绕组三角形或双绕组组合型联接，三相主绕组首端通过交流开关用于连接电源端，三相副绕组的末端分别用于引出连接调速电路的控制端；其中，三个单相电容器分别串联于双绕组曲折形的三相主绕组的末端或串联于双绕组三角形三相副绕组的末端或并联于双绕组组合型三相副绕组。
[0011]本发明组合绕组接线的工作原理及特点是:基于异步电动机的定子电压决定主磁通与其转矩取决于主磁通同转子电流的原理，采用双定子绕组而将其副绕组与电器串联的接线方式，利用电容电流超前的相量合成作用，使得定子电流滞后于电压相量的关系发生转变，利用电容电流与电感电流的相量合成及其两种能量的内部循环过程，较大幅度地提高了电机的功率因数及效率；异步电动机的感性负载特点使其电流相量滞后于电压相量在30° -60°范围内，对此只有在电容器的电压相量较所串联绕组是滞后120° -150°的相角时，方能使磁路耦合的定子双绕组中的两个电流相量接近于同相位，并使交流电源提供的电流相量与电压相量接近于相位角相同；内补偿电容器形成的等效并联于电机T型等值电路中激磁感抗X m两端的特点，不仅能使其感应电势升高与定子绕组漏抗X !的压降降低，还能使其磁滞损耗与谐波损耗较大幅度降低；由于主绕组的电压相量主要受控于电源，其副绕组的电压相量依赖于主绕组而电流相量受控于电容器，这就形成了可对主绕组电压与副绕但电流进行分别调节的两个条件，因此对单台电机以调节定子电压方式可进行较小范围的转速调节，而对组合转子的双电机以定子电压的相位转移方式进行较大范围的转速调节；异步电机的旋转磁场可使副绕组的感应电势相位同主绕组基本相同或相差一定角度，副绕组中的电容电流势必经两绕组间的磁路耦合而影响主绕组的电流，由此相量合成能较大幅度地降低电源提供的电流有效值；对于两转子刚性联接且绕组相联成回路的组合电机，利用其对两定子绕组即调节幅值又转移其电压相位的双调节功能，形成了组合转子电势受控于两定子绕组磁势的条件，由其合成磁势相量曲折的变化促使转子电流变化，进而由转子绕组感应电势的变化而改变异步电机的理想空载转速。
[0012]本发明控制及调速的原理是:在整流桥正负两端以正端接正极方式连接一只可能断电力器件T1构成的调节器，能够用整流管交替换流而可关断器件以较高频率进行脉宽控制，对三相主绕组不相连的三个中性端(末端)进行电压量连续的调节，并直接或间接地对三个电容器的电压相量进行控制，例如图1的组合接线，经由两只整流管与瞬间导通的T1管，使得主绕组的两个末端闭合，而在T1管瞬间断开后，其通流的绕组仍可经由单相电容器继续通流，再如图1中的A1-Wal-Atl-Ctll-We2-Bi的串联支路，在旋转电势的作用下其Wal较We2绕组的电压相量始终保持滞后2/3 π相角的关系，并在T1导通宽度增大的控制中两绕组逐渐向超前方向转移，C01的电压相量则向滞后方向转移并分别接近相电压值；在电容器容量值选择为电机铭牌功率值的40%-60%时，主副绕组的电压值约从70%Uh逐渐向额定值Uh上升，使得风机类电机的转速相应增长；调节器采用的脉冲宽度调制(PWM)相对简单，仅需直流参考电压与幅值固定的等腰三角载波电压(2-10KHZ)进行比较而取出控制信号，持续地控制其通-断-通的工作，利用三相整流桥的自然切换性能使其能用一只可关断器件对三个交流端平滑的进行其交流电压量的调节；电容器的电压相量滞后所联副绕组电压相量与其主副绕组之间存在磁路耦合关系是组合接线及调节的基础条件，并在主、副两绕组中的电流相量均接近幅值及相位相等时能够产生较明显的提高功率因数与转速平滑控制的效果。[0013]本发明的实施列I，包括双绕组曲折形联接通过三个单相电容器及控制端连接三相整流桥调速电路，即第一相主绕组Wal的首端通过交流开关K1连接电源端，第一相主绕组的末端通过第一单相电容器Ctll连接第三副绕组的首端，第三副绕组We2的末端连接第二相主绕组的首端，第二相主绕组Wbl的首端通过交流开关K1连接电源端，第二相主绕组的末端通过第二单相电容器Ctl2连接第一相副绕组的首端，第一相副绕组Wa2的末端连接第三相主绕组的首端，第三相主绕组Wel的首端通过交流开关K1连接电源端，第三相主绕组的末端通过第三单相电容器Ctl3连接第二相副绕组的首端，第二相副绕组Wb2的末端连接第一相主绕组的首端；三相整流桥调速电路的第一相包括串联的第一整流二极管和第二整流二极管，第一整流二极管的阴极连接绝缘栅双极型晶体管T1的集电极，第二整流二极管的阳极连接绝缘栅双极型晶体管的发射极，第一整流二极管和第二整流二极管之间接入第一相主绕组的末端，三相整流桥调速电路的第二相和第三相与第一相结构相同。
[0014]采用拖动水泵类的三相笼型异步电动机进行节能改造。将660V三相星形接线的定子绕组分成主、副共六个绕组，其三相的主、副绕组设计为380X1.08=410V电压值，并取相同的匝数及导线截面，每相的主，副绕组的电势相位相同；三只单相电容器选用400-460V额定电压值，在380V电压下电容器电流为电机铭牌上的额定值电流Ih的30% ;调节器的D1-D6整流管与T1 (IGBT)的额定电流选择为3Ih，额定电压值选择1600V。
[0015]组合接线方式如图1所示:三相工频660V电压且为正相序的A、B、C三端经K1交流接触器而至ApBpC1三个接线端；在A1端联接Wal主绕组首端与Wb2副绕组末端，B1端联接Wb1主绕首端与\2副绕组末端，C1端联接Wcl主绕组首端与Wa2副绕组末端；在Wal、Wbl、Wcl三个主绕组的末端依次引出Ac^BqXq三个调节端，并依次同CcilXci2Xtl3S只电容器串联后再同We2、Wa2、Wb2三个副绕组的首端相联；用D1-D6整流二极管联成三相整流桥。并在直流端以正端联正极方式联接Tl绝缘栅双极型晶体管IGBT而成组合接线。IGBT管采用各脉宽相等的PWM控制，其三角形载波的频率为IOKHz，参考电压为可调的直流。
[0016]当闭合K1交流接触器后，三相的主绕组与副绕组的电压相量分别向滞后方向转移接近于30°的相角，单相电容器向超前方向约转移30°相角；在逐渐调节T1管子导通的宽度时，各绕组电压相量分别向超前方向转移并接近额定相电压值，电机的转速约从75%额定转速向全速上升，整体的功率因数值也接近于1.0而具有较明显的节能效果。
[0017]本发明的实施例2，包括双绕组三角形联接通过三个单相电容器及控制端连接三相半控整流桥调速电路，即第一相主绕组的首端和第一相副绕组的首端通过交流开关K1连接电源端，第一相副绕组的末端通过第一单相电容器Ctll连接第三相主绕组首端，第二相主绕组的首端和第二相副绕组的首端通过交流开关连接电源端，第二相副绕组的末端通过第二单相电容器Ctl2连接第一相主绕组首端，第三相主绕组的首端和第三相副绕组的首端通过交流开关连接电源端，第三相副绕组的末端通过第三单相电容器Ctl3连接第二相主绕组首端；三相半控整流桥调速电路的每一相均包括串联的整流二极管和晶闸管并形成回路，整流二极管和晶闸管之间连接相应的控制端。
[0018]对于Y系列380V拖动风机类的异步电动机进行重新设计，其定子绕组采用双层全(整)节距布置方式，并将主、副绕组分别占据一层而按Wal较Wab2、Wbl较Wbc;2、Wcl较Wm2分别滞后30°电压相角方式进行排布,三只单相电容器的额定电压选择为460V,其总的容量值按电机铭牌功率值(KW)的40%选取。采用三只普通晶闸管Tn、T13、T15与三只整流管D4、D6、D2联成三相半控整流桥，并将直流端短接，采用移相触发方式进行其控制。
[0019]组合接线方式为:三相380V正相序的A、B、C三端经K1交流接触器至A” C1S端；wal与Wab2主、副饶组的首端与A1端相联，Wbl与Wte2两个首端与B1端相联，Wcl与Wm2两个首端与C1端相联；Wal、Wbl、Wcl三个相电压的主绕组末端依次引出A。、B。、C0三个调节端，并在Wab2末端与C1端、Wbc;2末端与A1端、Wm2末端与B1的三对端点之间依次连接CciPCc^Cci3三只单相电容器三个调节端联接至三只晶闸管与三只整流管联成的半控整流桥。[0020]当K1交流接触器闭合后，Wab2副绕组与Q、Vbc2副绕组与Q、Wca2副绕组与Ctl3三个分别串联有单相电容器并施加线电压的三个支路分别通流，利用其电磁转矩与电压的平方成正比的关系使得电机可在较低转速下运行；在Tn、T13、T15三只晶闸管的控制相位逐渐前移时，调节器逐渐增大导通电流而使Ac^BciXtl三个调节端的电压值接近于零，对应的Wal、Wbl、Wel三个主绕组的电压相量接近于相电压的220V的数值，电机转速也逐渐上升至额定转速，并在同等负载较常规电机产生降低电流有效值达20%以上的节能效果。
[0021]本发明实施例3，包括双绕组组合型联接由同一型号、同功率且同轴刚性联接的主电机与副电机组成并将两转子绕组成导条相联成回路，双绕组组合型联接通过三个单相电容器及控制端连接单相整流桥调速电路，即主电机第一相绕组的首端通过交流开关连接电源端，主电机第一相绕组的末端通过副电机第二相绕组连接主电机第三相绕组的首端，主电机第三相绕组的首端通过交流开关连接电源端，主电机第三相绕组的末端通过主电机第一相绕组连接主电机第二相绕组的首端，主电机第二相绕组的首端通过交流开关连接电源端，主电机第二相绕组的末端通过副电机第三相绕组连接主电机第一相绕组的首端，第一单相电容器并联于副电机第一相绕组，第二单相电容器并联于副电机第二相绕组，第三单相电容器并联于副电机第三相绕组；单相整流桥调速电路包括三组结构相同的单相整流桥调速电路，第一单相整流桥调速电路包括两组并联的整流二极管，每组包括两个串联的整流二极管，每组整流二极管与可关断晶闸管串联成回路，第一组两个串联的整流二极管之间接入主电机第一相主绕组的首端；第二组两个串联的整流二极管之间接入副电机第三相绕组的末端，第二单相整流桥调速电路的第一组两个串联的整流二极管之间接入主电机第二相绕组的首端，第二组两个串联的整流二极管之间接入主电机第一相主绕组的末端；第三单相整流桥调速电路的第一组两个串联的整流二极管之间接入主电机第三相绕组的首端，第二组两个串联的整流二极管之间接入主电机第二相绕组的末端。
[0022]对于拖动卧式双轴搅拌机的两输出轴用齿轮联动的两台绕线转子YR型的异步电动机，在不改变电机定子380V绕组结构的条件下，仅需从接线盒处将三角形接线解开而将其三个绕组的六个接线端引出。其三只电力电容器选用415V额定电压值，其三只的容量与单台电机的铭牌功率值相等。由于平行排列的两电机的转向相反，故绕线转子集电环处的转子电压的相序也相反而对应地进行换相连接。两电机的型号、功率及定子绕组排布的位置均相同，并用相同结构的三只单相调节器对其进行10%-100%额定转速的调节。
[0023]组合接线方式是:三相380V电源的A、B、C三端经K1交流开关至ApB1X1三端，将同一型号及同功率的两电机其中之一设定为主电机，另一为副电机，并按照A1-Wabl-Btl-Wte2-C1-Wcal-A0-Wab2-B1-Wbcl-C0-Wca2-A1 的回路顺序将六个绕组相联，并在 A1-Cc^B1- A0X1- B0 H对接线端间依次连接CcilXci2Xtl3三只单相电力电容器；三只单相调节器分别采用D1-DpD5-D8'D9-D12四只整流管构成单相整流器，并在其分别的直流端依次联接Tn、T12、T13 —只门极关断的晶闸管61'0，在么1- ApB1- B0, C1- C。三对接线端上引出六条线而分别连至单相调节器。
[0024]在&交流开关闭合但不联接电容器时，各绕组上的电压仅为190V，而在同相的两绕组的电压相量分别曲折转移60°的条件下，组合电机的转速仅维持在10%额定转速之下，当三只单相电容器投入后其绕组电压及转速略有升高；在PWM控制的三个调节器的导通宽度增大时，三对调节端点间的电压值将从330V逐渐向零变化，各绕组的电压相量将分别转移60°相角而向380V电压值变化，其转速也逐渐接近额定值。这种调速方式是对定子绕组的电压幅值与相位同时进行调节、在串联两转子绕组回路的感应电势及电流受控于两定子绕组合成磁势的内在因素下，使得两电机的理想空载角速度发生变化，从而以简单的控制器件产生调速与节能均较好的效果。该调速方式对加长笼型转子的双定子电机同样具有使用价值。
【权利要求】
1.一种异步电机的非变频电容调速及绕组联接电路，其特征在于:包括非变频电容调速电路和绕组联接回路；非变频电容调速电路包括三个单相电容器和调速电路，调速电路采用三相整流桥调速电路或三相半控整流桥调速电路或三个单相整流桥调速电路，并在整流桥直流两端联接可关断电子器件进行PWM控制；所述的绕组联接回路包括三相主绕组和三相副绕组，三相主绕组和三相副绕组采用双绕组曲折形或双绕组三角形或双绕组组合型联接，三相主绕组首端通过交流开关用于连接电源端，三相副绕组的末端分别用于引出连接调速电路的控制端；其中，三个单相电容器分别串联于双绕组曲折形的三相副绕组的首端或串联于双绕组三角形三相副绕组的末端或并联于双绕组组合型三相副绕组。
2.根据权利要求1所述的异步电机的非变频电容调速及绕组联接电路，其特征在于:所述的双绕组曲折形联接通过三个单相电容器及控制端连接三相整流桥调速电路，即第一相主绕组的首端通过交流开关连接电源端，第一相主绕组的末端通过第一单相电容器连接第三副绕组的首端，第三副绕组的末端连接第二相主绕组的首端，第二相主绕组的首端通过交流开关连接电源端，第二相主绕组的末端通过第二单相电容器连接第一相副绕组的首端，第一相副绕组的末端连接第三相主绕组的首端，第三相主绕组的首端通过交流开关连接电源端，第三相主绕组的末端通过第三单相电容器连接第二相副绕组的首端，第二相副绕组的末端连接第一相主绕组的首端；三相整流桥调速电路的第一相包括串联的第一整流二极管和第二整流二极管，第一整流二极管的阴极连接绝缘栅双极型晶体管的集电极，第二整流二极管的阳极连接绝缘栅双极型晶体管的发射极，第一整流二极管和第二整流二极管之间接入第一相主绕组的末端，三相整流桥调速电路的第二相和第三相与第一相结构相同。
3.根据权利要求1所述的异步电机的非变频电容调速及绕组联接电路，其特征在于:所述的双绕组三角形联接通过三个单相电容器及控制端连接三相半控整流桥调速电路，即第一相主绕组的首端和第 一相副绕组的首端通过交流开关连接电源端，第一相副绕组的末端通过第一单相电容器连接第三相主绕组首端，第二相主绕组的首端和第二相副绕组的首端通过交流开关连接电源端，第二相副绕组的末端通过第二单相电容器连接第一相主绕组首端，第三相主绕组的首端和第三相副绕组的首端通过交流开关连接电源端，第三相副绕组的末端通过第三单相电容器连接第二相主绕组首端；三相半控整流桥调速电路的每一相均包括串联的整流二极管和晶闸管并形成直流两端短接的回路，整流二极管和晶闸管之间连接相应的控制端。
4.根据权利要求1所述的异步电机的非变频电容调速及绕组联接电路，其特征在于:所述的双绕组组合型联接由同一型号、同功率且两转子绕组相联的主电机与副电机组成，双绕组组合型联接通过三个单相电容器及控制端分别连接单相整流桥调速电路，即主电机第一相绕组的首端通过交流开关连接电源端，主电机第一相绕组的末端通过副电机第二相绕组连接主电机第三相绕组的首端，主电机第三相绕组的首端通过交流开关连接电源端，主电机第三相绕组的末端通过副电机第一相绕组连接主电机第二相绕组的首端，主电机第二相绕组的首端通过交流开关连接电源端，主电机第二相绕组的末端通过副电机第三相绕组连接主电机第一相绕组的首端，第一单相电容器并联于副电机第一相绕组，第二单相电容器并联于副电机第二相绕组，第三单相电容器并联于副电机第三相绕组；单相整流桥调速电路包括三组结构相同的单相整流桥调速电路，第一单相整流桥调速电路包括两组并联的整流二极管，每组包括两个串联的整流二极管，每组整流二极管与可关断晶闸管串联成回路，第一组两个串联的整流二极管之间接入主电机第一相绕组的首端；第二组两个串联的整流二极管之间接入主电机第三相绕组的末端；第二单相整流桥调速电路的第一组两个串联的整流二极管之间接入主电机第二相绕组的首端，第二组两个串联的整流二极管之间接入主电机第一相绕组的末端；第三单相整流桥调速电路的第一组两个串联的整流二极管之间接入主电机第三相绕组的首端，第二组两个串联的整流二极管之间接入主电机第二相绕组的 末端。
【文档编号】H02P25/18GK103546087SQ201310457470
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】刘建平 申请人:刘建平