专利名称：线性电动缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种线性电动缸，特别涉及一种组装简便而且结构稳固的线性电动缸。
背景技术：
电动缸为常用于推动家俱的致动元件，例如其可以应用于开、关门的推动，或者是病床床面倾斜角度的调整。电动缸一般会包含一外管，外管内穿设有一致动杆，致动杆呈中空状且其内穿设有一螺杆，致动杆的其中一端内侧咬合于螺杆的螺牙，电动缸内设有一马达连结带动螺杆轴向旋转，当螺杆轴向旋转时即带动致动杆轴向移动。电动缸用于病床调整时其外管的其中一端固定于床架，致动杆连结床面。例如中国台湾专利TW M404297及TW M381007等现有的电动缸，其致动杆及马达之间通过相当多的传动元件相连结，而且电动缸作动时其元件受力相当大，该些元件之间必需利用复杂的结构而稳固连结，因此不易组装，同样地，其维修时拆卸也相当不便。
实用新型内容本实用新型的目的，在于提供一种易于组装的线性电动缸。为了达成上述的目的，本实用新型系提供一种线性电动缸，包含:一外壳，包含一外套管、一马达套管、一连接套筒及至少一马达螺栓，该连接套筒锁接于该外套管的一端，该马达螺栓轴向贯穿该马达套管并且锁接于该连接套筒；—驱动马达，设置于该马达套管内；一减速机构，设置于该马达套管内并且连接该驱动马达；及一致动杆，容设于该外套管的内，该致动杆穿过该连接套筒连接该减速机构，该驱动马达通过该减速机构驱动该致动杆。较佳地，前述的线性电动缸，其外套管、连接套筒与马达套管同轴串接配置。较佳地,前述的线性电动缸,其连接套筒具有相对的一致动端及一驱动端,连接套筒利用至少一连接螺栓自驱动端轴向贯穿至致动端并且轴向锁接外套管。较佳地，前述的线性电动缸，其连接套筒的致动端内设置有一轴承，轴承连接致动杆。较佳地，前述的线性电动缸，其致动杆包含一滑管及穿设于滑管内的一致动螺杆，致动螺杆穿过轴承及连接套筒连接减速机构。较佳地，前述的线性电动缸，其连接套筒具有相对的一致动端及一驱动端，马达螺栓锁接于驱动端。较佳地，前述的线性电动缸还包含一转接套套设于减速机构并且卡接于连接套筒的驱动端之内。较佳地，前述的线性电动缸，其转接套利用一螺丝锁固于减速机构。较佳地，前述的线性电动缸，其减速机构包含有一行星齿轮组，驱动马达通过行星齿轮组驱动致动杆。本实用新型的线性电动缸，利用外套管及马达套管分别限定驱动马达、减速机构及致动杆之间的相对位置，再以连接套筒连接外套管及马达套管，其中马达螺栓贯穿马达套管使其与连接套筒稳固连接，因此以减单的结构即能够稳固连接本实用新型的线性电动缸的各元件，有效地改善了现有电动缸不易组装的缺点。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
图1本实用新型较佳实施例的线性电动缸的立体分解图(一)；图2本实用新型较佳实施例的线性电动缸的立体分解图(二)；图3本实用新型较佳实施例的线性电动缸的立体示意图；图4为图3中本实用新型较佳实施例的线性电动缸的轴向剖视图。其中，附图标记100外壳110外套管120马达套管121枢接头 130连接套筒132驱动端131致动端133连接螺栓140马达螺栓200驱动马达300减速机构310转接套311螺丝400致动杆410滑管411枢接孔420致动螺杆430致动螺帽500轴承
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述:参阅图1及图2，本实用新型的较佳实施例提供一种线性电动缸，其包含一外壳100、一驱动马达200、一减速机构300及一致动杆400。于本实施例中，外壳100包含一外套管110、一马达套管120、一连接套筒130及四个马达螺栓140(本实用新型不限定马达螺栓140的数目)，其中外套管110、连接套筒130与马达套管120为同轴串接配置。连接套筒130具有相对的一致动端131及一驱动端132，其致动端131内设置有一轴承500，连接套筒130的致动端131利用四个连接螺栓133锁接于外套管110的其中一端(本实用新型不限定连接螺栓133的数目)。连接螺栓133较佳地自连接套筒130的驱动端132沿着连接套筒130的筒壁轴向贯穿连接套筒130，并且由致动端131穿出后轴向锁接外套管110。马达套管120的一端设置有一枢接头121，其另一端则连接于连接套筒130的驱动端132。各马达螺栓140分别穿过枢接头121并且沿着马达套管120的管壁轴向贯穿马达套管120后锁接于连接套筒130的驱动端132。驱动马达200及减速机构300皆设置于该马达套管120内，减速机构300内包含有一行星齿轮组(图中未示)，行星齿轮组动力连接驱动马达200而能够被驱动马达200带动。减速机构300的外套设有一转接套310，于本实施例中转接套310利用四个螺丝311锁固于减速机构300 (本实用新型不限定丝锁的数目)，而且转接套310卡接于连接套筒130的驱动端132之内。致动杆400可滑动地穿设于外套管110之内，致动杆400包含一滑管410，其内穿设有一致动螺杆420，滑管410的其中一端设置有一致动螺帽430，另一端则具有一枢接孔411。致动螺帽430螺接套设于致动螺杆420之外，而且致动螺帽430的外壁咬合外套管110的内壁而使其相对于外套管110的轴向旋转被锁定，因此致动螺帽430能够在外套管110内轴向移动并且无法轴向转动。致动螺杆420穿接于轴承500并且通过连接套筒130而动力连接减速机构300内的行星齿轮组，因此驱动马达200可通过行星齿轮组而驱动致动螺杆420轴向旋转。当致动螺杆420轴向旋转时即推动致动螺帽430在外套管110内轴向滑移，藉此而带动滑管410在外套管110内伸缩滑移。本实用新型的线性电动缸，其是用于推动家俱(例如病床床板或门，本实用新型不限定于此)，其工作方式是将枢接头121及致动杆400的枢接孔411分别枢接于家俱中的二个独立元件，利用驱动马达200驱动致动杆400在外套管110内伸缩滑移而改变家俱的二个独立元件之间的相对位置。本实用新型的线性电动缸，利用外套管110及马达套管120分别限定驱动马达200、减速机构300及致动杆400之间的相对位置，因此只要将马达、减速机构300及致动杆400分别置入外套管110及马达套管120中，再以连接套筒130连接外套管110及马达套管120即可完成组装。其中连接套筒130与外套管110以及马达套管120之间分别利用连接螺栓133及马达螺栓140锁接，其连接元件仅需连接螺栓133及马达螺栓140因此较现有电动缸所需的连接元件少。再者，马达螺栓140贯穿马达套管120，因此使得马达套管120与连接套筒130能够稳固连接。故本实用新型的线性电动缸的各元件利用简单的结构即能够稳固连接，其有效地改善了现有电动缸不易组装的缺点。当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种线性电动缸，其特征在于，包含: 一外壳，包含一外套管、一马达套管、一连接套筒及至少一马达螺栓，该连接套筒锁接于该外套管的一端，该马达螺栓轴向贯穿该马达套管并且锁接于该连接套筒； 一驱动马达，设置于该马达套管内； 一减速机构，设置于该马达套管内并且连接该驱动马达；及 一致动杆,容设于该外套管的内，该致动杆穿过该连接套筒连接该减速机构，该驱动马达通过该减速机构驱动该致动杆。
2.根据权利要求1所述的线性电动缸，其特征在于，该外套管、该连接套筒与该马达套管同轴串接配置。
3.根据权利要求1所述的线性电动缸，其特征在于，该连接套筒具有相对的一致动端及一驱动端，该连接套筒利用至少一连接螺栓自该驱动端轴向贯穿至该致动端并且轴向锁接该外套管。
4.根据权利要求3所述线性电动缸，其特征在于，该连接套筒的致动端内设置有一轴承，该轴承连接该致动杆。
5.根据权利要求4所述的线性电动缸，其特征在于，该致动杆包含一滑管及穿设于该滑管内的一致动螺杆，该致动螺杆穿过该轴承及该连接套筒连接该减速机构。
6.根据权利要求1所述的线性电动缸，其特征在于，该连接套筒具有相对的一致动端及一驱动端，该马达螺栓锁接于该驱动端。
7.根据权利要求6所述的线性电动缸，还包含一转接套，套设于该减速机构并且卡接于该连接套筒的该驱动端之内。
8.根据权利要求7所述的线性电动缸，其特征在于，该转接套利用一螺丝锁固于该减速机构。
9.根据权利要求1所述的线性电动缸，其特征在于，该减速机构包含有一行星齿轮组，该驱动马达通过该行星齿轮组驱动该致动杆。
专利摘要一种线性电动缸，包含一外壳、一驱动马达、一减速机构及一致动杆。外壳包含一外套管、一马达套管、一连接套筒及至少一马达螺栓，连接套筒锁接于外套管的一端，马达螺栓轴向贯穿马达套管并且锁接于连接套筒。驱动马达设置于马达套管内。减速机构设置于马达套管内并且连接驱动马达。致动杆容设于外套管之内，其穿过连接套筒连接减速机构，驱动马达通过减速机构驱动致动杆。因此利用简单的锁接于式即可稳固连接各元件。
文档编号H02K7/06GK203056755SQ201320002730
公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月4日 优先权日2013年1月4日
发明者吴周欣 申请人:第一传动科技股份有限公司