一种全封闭保护装置机箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种全封闭保护装置机箱，包括机箱壳体(1)、机箱前盖板(3)机箱散热片(2)以及航空端子(4)，所述机箱壳体(1)的后部无缝隙，前端设有开口，所述机箱前盖板(3)密封固定于机箱壳体(1)的开口处，所述机箱散热片(2)密封固定在机箱壳体(1)顶部；所述航空端子(4)密封固定在机箱壳体(1)一个侧面上。本实用新型为全封闭结构，灰尘、水分以及空气完全不能进入保护装置内部。
【专利说明】一种全封闭保护装置机箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种保护装置机箱，尤其涉及一种全封闭保护装置机箱。
【背景技术】
[0002]随着10 kV配电网的快速建设，社会对供电可靠性的要求越来越高，对高压开关设备的可靠性提出了很高的要求，对高压开关设备的配套的保护装置可靠性要求也同样提高；而现在通用的微机保护装置，针对恶劣的使用环境如凝露，潮湿空气，大量灰尘采取的措施有限；因此在恶劣环境使用的保护装置故障率较高；每年要耗费大量的人力、物力去更换和维护因环境影响而损坏的保护装置。引起的这种问题的原因是保护装置的机箱没有完全密封，灰尘、水分以及空气不断进入保护装置内部，造成保护装置内部元件损坏或老化；而且考虑到散热需要，机箱的设计须要考虑保护装置内部元件的散热，以防止装置内部元件因热老化而导致可靠性降低，因此现在通用的保护装置一般都留有通风孔用于散热，这些通风孔成为潮湿空气、灰尘进入保护装置内部的通道。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，应用方便，可靠性强的全封闭保护装置机箱，使保护装置能应用于潮湿、凝露、污秽等恶劣环境中。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种全封闭保护装置机箱，包括机箱壳体、机箱前盖板、散热片以及航空端子，所述机箱壳体后部无缝隙，前端设有开口，所述机箱前盖板密封固定于机箱壳体的开口处，所述散热片密封固定在机箱壳体顶部；所述航空端子密封固定在机箱壳体一个侧面上。
[0005]所述的机箱壳体的顶部设有散热片安装孔，所述散热片密封固定在该安装孔中，且连接处设置密封圈，所述散热片的一端伸入机箱壳体内与机箱壳体内需要散热的部件接触，所述机箱壳体侧部设有航空端子安装孔，所述航空端子密封固定在该安装孔中，且连接处设置密封圈。
[0006]所述的机箱壳体材料为2_厚不锈钢，机箱壳体内壁上焊接有用于固定保护装置部件的支架。
[0007]所述的航空端子为防水型航空端子，其针数为30针，用于实现线路与内部保护装置部件的连接。
[0008]所述的密封圈为邵氏硬度65飞8度且截面为菱形的三元乙丙橡胶圈。
[0009]本实用新型还包括干燥剂，所述的干燥剂放置在机箱壳体的内部。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011](I)本实用新型提供的机箱利用各密封圈的压缩变形形成全密封，灰尘、水分以及空气完全不得进入保护装置内部；使保护装置能用于恶劣气候条件，避免凝露、灰尘及潮湿空气对保护装置的可靠性造成影响。
[0012](2)本实用新型的散热片可直接安装到保护装置内部需要散热的部件上，将热传导到机箱外的散热片来实现散热，解决了全封闭保护装置的散热问题，在实现全密封提高环境适应性的同时，也实现了保护装置内部元件的散热需要。
[0013](3)本实用新型的机箱壳体内部设置干燥剂，能有效降低装置内部的湿度，避免因温度的急剧变化而在机箱内壁上产生凝露，从而提高了保护装置的环境适应能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构图。
[0015]图2是本实用新型的爆炸图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]全封闭保护装置机箱，如图广2所示的全封闭保护装置机箱，该种全封闭保护装置机箱，包括机箱壳体1、散热片2、机箱前盖板3、航空端子4、以及干燥剂6。机箱壳体I的材料为2mm厚不锈钢，其后部无缝隙，前端设有开口，其顶部设置有一个圆形的散热片安装孔，侧部设置一个圆形的航空端子安装孔。机箱前盖板3密封固定于机箱壳体I的开口处，连接处设置密封圈31。机箱壳体I内壁上焊接有用于固定保护装置部件的支架。干燥剂6在机箱壳体I的内部。
[0018]散热片2固定在机箱散热片安装孔中，且连接处设置密封圈21。散热片2的一端伸入机箱壳体I内与机箱壳体I内需要散热的部件接触。航空端子4固定在航空端子安装孔中，且连接处设置密封圈41。
[0019]本实施例中的密封圈均为邵氏硬度65飞8度且截面为菱形的三元乙丙橡胶圈。
【权利要求】
1.一种全封闭保护装置机箱，包括机箱壳体(I)和机箱前盖板(3)，其特征在于，还包括机箱散热片(2)以及航空端子(4)，所述机箱壳体(I)的后部无缝隙，前端设有开口，所述机箱前盖板(3)密封固定于机箱壳体(I)的开口处，所述机箱散热片(2)密封固定在机箱壳体(I)顶部；所述航空端子(4)密封固定在机箱壳体(I) 一个侧面上。
2.根据权利要求1所述的全封闭保护装置机箱，其特征在于，所述的机箱壳体(I)的顶部设有机箱散热片(2)安装孔，所述机箱散热片(2)固定在该安装孔中，且连接处设置密封圈，所述机箱散热片(2)的一端伸入机箱壳体(I)内并与机箱壳体(I)内需要散热的保护装置部件接触；所述机箱壳体(I)侧部设有航空端子(4)安装孔，所述航空端子(4)固定在该安装孔中，且连接处设置密封圈。
3.根据权利要求1或2所述的全封闭保护装置机箱，其特征在于，所述的机箱壳体(I)内壁上焊接有用于固定保护装置部件的支架。
4.根据权利要求1或2所述的全封闭保护装置机箱，其特征在于，所述的航空端子(4)为防水型航空端子(4)，其针数为30针，用于实现线路与内部保护装置部件的连接。
5.根据权利要求2所述的全封闭保护装置机箱，其特征在于，所述的密封圈为邵氏硬度65飞8度且截面为菱形的三元乙丙橡胶圈。
6.根据权利要求1或2所述的全封闭保护装置机箱，其特征在于，还包括干燥剂(6)，所述的干燥剂(6)放置在机箱壳体(I)的内部。
【文档编号】H02B1/56GK203406526SQ201320344067
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年6月17日 优先权日:2013年6月17日
【发明者】任亚军, 谭庆飞, 陈善文, 谢剑峰, 林水旺, 谭文展, 夏志雄, 阮敏聪, 彭元泉, 赵伟杰 申请人:广东电网公司佛山供电局