车用无线充电器的制造方法
【专利摘要】一种车用无线充电器，包括有一本体、一结合在该本体的一底面的连结机构、一设置在该本体的内部空间中的承板以及一盖合在该本体的顶面的顶板。一扺靠挡板形成在该本体的一侧缘。一无线充电模块，位在该本体的内部空间中，并设置于该承板上，该无线充电模块包括有一导磁板以及一位在该导磁板上的一线圈。一活动挡板通过一滑移机构可滑移地结合在该本体的另一侧缘，并相对应于该扺靠挡板。
【专利说明】车用无线充电器
【技术领域】
[0001]本实用新型是关于ー种无线充电装置，特别是ー种车用无线充电器。
【背景技术】
[0002]随着携帯型电子产品的兴起，每个人日常生活中出现越来越多各式各样的携帯型电子产品，对充电器的需求也因此上升。传统的充电器需要有插头及电线，在收纳及使用上极不方便。
[0003]无线充电器可以让人不需要携帯麻烦的电线和插座，就可以为电子产品充电，同时因为是接触式的充电方式，要临时拿起电子产品时，也不用拔插头，方便又直接。
[0004]然而，现有的无线充电器虽然可以在一般桌子或平面上放置，但在颠簸的行驶车辆上却无法固定位置，造成用户很难放置，也不易于行驶中掌握其充电状況。
[0005]再者，现代社会生活步调紧凑，使用者往往会边充电边使用，平放着的无线充电器另ー只手固定其位置，两只手使用。这对使用者来说很不方便，尤其在驾驶汽车的时候，更不可能用两只手一起操作，使得无线充电器原本想让充电更加方便的初衷表现得不够完整。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的在于提供ー种车用无线充电器，以改进化知技术中存在的缺陷。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供的车用无线充电器，包括有一本体、ー结合在该本体的一底面的连结机构、ー设置在该本体的内部空间中的承板以及ー盖合在该本体的顶面的顶板，其中:
[0008]一抵靠挡板，形成在该本体的一侧缘；
[0009]一无线充电模块，位在该本体的内部空间中，并设置于该承板上，该无线充电模块包括有ー导磁板以及一位在该导磁板上的一线圈。
[0010]所述的车用无线充电器，包括:
[0011]一活动挡板，通过ー滑移机构可滑移地结合在该本体的另ー侧缘，对应于该抵靠挡板，而与该抵靠挡板两者之间定义出一可携电子装置夹持空间；
[0012]该活动挡板在受操作时，通过该滑移机构可滑动地调整该活动挡板与该抵靠挡板之间的相对距离。
[0013]所述的车用无线充电器，该滑移机构包括:
[0014]一延伸板体，形成在该活动挡板的底缘，而与该活动挡板组成ー L形结构；
[0015]ー弹性板，形成在该延伸板体；
[0016]ー齿状结构，形成在该本体，并对应地接触该弹性板的凸部。
[0017]所述的车用无线充电器，该滑移机构包括:
[0018]一延伸板体，形成在该活动挡板的底缘，而与该活动挡板组成ー L形结构，该延伸板体形成有ー齿排；
[0019]ー复位弹簧，顶制在该延伸板体与ー挡板之间，提供该延伸板体一向外的弹性力；
[0020]一^^扣杆，以ー支点定位在该本体，该卡扣杆的一^^扣端具有一^^扣部，该卡扣杆的压按端则以ー弾性组件顶制，且对应ー压钮；
[0021]其中该压钮未受压按操作时，该卡扣杆的一^^扣端的卡扣部卡扣于该齿排；
[0022]其中该压钮受压按操作时，该卡扣杆的一^^扣端的卡扣部不卡扣于该齿排，而由该复位弹簧施加一向外弹性カ于该延伸板体。
[0023]所述的车用无线充电器，该连结机构配置有至少ー对彼此相隔ー距离的导电片，该对导电片电连接于该电路基板。
[0024]所述的车用无线充电器，该连结机构结合有ー结合座，而该结合座则结合一车用点烟器插接头。
[0025]所述的车用无线充电器，该连结机构结合有ー结合座，而该结合座则结合一吸盘。
[0026]所述的车用无线充电器，该承板的表面设有复数条相隔ー间距的槽部，而在该无线充电模块的底面则设有至少ー卡制部，该卡制部卡制定位在该承板的其中ー槽部，而将该无线充电模块卡制定位在该承板的表面。
[0027]本实用新型的车用无线充电器可设ー连结机构，并可再结合一结合座，可在尾端结合一吸盘或接上车用点烟器插接头，使装置吸附于车辆玻璃上或插在点烟器，在行驶中也可以保持固定位置，同时内部无线充电模块与承板的结合不容易摇动。·【专利附图】
【附图说明】
[0028]图1显示本实用新型第一实施例的立体图。
[0029]图2显示本实用新型第一实施例的立体分解图。
[0030]图3显示本实用新型第一实施例的另ー立体分解图。
[0031]图4显示图1中4-4断面的剖视图。
[0032]图5显示图1中5-5断面的剖视图。
[0033]图6显示本实用新型第二实施例的立体图。
[0034]图7显示本实用新型第二实施例的作动示意图。
[0035]图8显示本实用新型第二实施例的另一作动示意图。
[0036]图9显示本实用新型第二实施例的局部断面示意图。
[0037]图10显示本实用新型实际应用时的示意图。
[0038]图11显示本实用新型另ー实际应用时的示意图。
[0039]附图中主要组件符号说明:
[0040]IOOUOOa车用无线充电器；
[0041]I本体,11内部空间，12抵靠挡板,13底板,14开槽,15齿状结构，16压钮；
[0042]2承板，21槽部，22凸部；
[0043]3无线充电模块,31导磁板,32线圈,33卡制部；
[0044]4 顶板；
[0045]5电路基板，51线圈连接线，52发光组件；[0046]6活动挡板；
[0047]7滑移机构，71延伸板体，711齿排，712挡板，72弹性板，721凸部，73复位弹簧，74卡扣杆，741卡扣部，742压按端，75弹性组件，76支点；
[0048]8连结机构，81a、81b导电片，82结合座，83a、83b导电片；
[0049]91吸盘，92插接头，93、94车用点烟器插接头。
【具体实施方式】
[0050]请參阅图1-图3所示，其分别显示本实用新型第一实施例的立体图、立体分解图及另ー立体分解图。如图所示，本实用新型的车用无线充电器100包括有一本体1，在该本体I的内部空间11中包括有一承板2、一无线充电模块3、以及ー盖合在该本体I的顶面的顶板4。
[0051]无线充电模块3位在该本体I的内部空间11中，并设置于该承板2上。该无线充电模块3包括有一导磁板31以及一位在该导磁板31上的ー线圈32。
[0052]一抵靠挡板12形成在该本体I的一侧缘。抵靠挡板12的作用是在于当使用者把一移动电话放在车用无线充电器100上进行充电时，可以作为抵靠作用。抵靠挡板12上亦可配置复数个发光组件52。
[0053]ー电路基板5可设置在抵靠挡板12的内部或本体I的其它适合位置。该电路基板5经由ー对线圈连接线51连接于该无线充电模块3的该线圈32。
[0054]请同时參阅图4及图5所示。承板2的表面设有复数条间隔的槽部21及凸部22,而在无线充电模块3底面则设有至少—制部33,该卡制部33可卡制定位在该承板2的其中ー槽部21，而将该无线充电模块3卡制定位在该承板2上，使两者可以因此固定位置，即使再颠簸的行驶车辆上也能保持原位不晃动，也可以由用户调整无线充电模块3放置的位置，符合各种不同电子产品的规格。
[0055]一活动挡版6位于本体I相对于抵靠挡板12的对应位置。活动挡板6通过ー滑移机构7可滑移地结合在该本体1，并相对应于该抵靠挡板12。该活动挡板6在受使用者操作时，通过该滑移机构7可滑动地调整该活动挡板6与该抵靠挡板12之间的相对距离，而与该抵靠挡板12两者之间形成可以配合电子产品尺寸自由调整放置的空间。
[0056]滑移机构7包括一延伸板体71形成在该活动挡板6的底缘，而与该活动挡板6组成ー L形结构。延伸板体71可以经由开设在本体I的一侧壁的ー开槽14以及形成在本体I中的习知导轨机构(未示)而延伸入本体I的内部空间11中而完成滑移机构7与本体I的组装。
[0057]一弾性板72形成在该延伸板体71，且在该弾性板72的表面形成有至少ー凸部721。ー齿状结构15形成在本体I或承板2。当滑移机构7完成组装于本体I之后,该齿状结构15恰对应地接触该弹性板72的凸部721。因此，当使用者操作推动该活动挡板6吋，弹性板72的表面的凸部721会与齿状结构15产生卡制接触的声响及触感。
[0058]请參阅图6-图9所示，分别为本实用新型车用无线充电器IOOa的第二实施例的立体图、作动示意图、另一作动示意图及局部断面示意图。此ー实施例的大部份结构与前述第一实施例相同，故相同组件乃标示相同的组件编号，以资对应。
[0059]本实用新型的第二实施例中，ー复位弹簧73顶制在该延伸板体71与ー挡板712之间，以提供该延伸板体71 —向外的弹性力。
[0060]一^^扣杆74以ー支点76定位在该本体1，该卡扣杆74的一^^扣端具有一^^扣部741，该卡扣杆74的压按端742底部则以ー弹性组件75顶制，且对应ー压钮16。延伸板体71设置有一对应于卡扣杆74的卡扣部741的齿排711。
[0061]当压钮16未受压按操作、且当使用者操作推动该活动挡板6时，该卡扣杆74的卡扣部741会因为弹性组件75所施加的一弾性力而向下卡扣于延伸板体71上的齿排711。
[0062]当压钮16受一向下压按操作时，该卡扣杆74的卡扣部741向上移动，脱离延伸板体71上的齿排711,而由复位弹簧73施加一向外弹性カ于该延伸板体71,使活动挡板6向外位移。
[0063]因此，通过这种方式，使用者可以调整活动挡版6与抵靠挡板12之间的距离，而使各种大小和长度的可携式电子装置都可以固定的放在充电器上面，不用担心因为晃动或撞击而脱尚。
[0064]在实际应用在车内使用时，如图10所示，本体I的底板13设有ー连结机构8，并在该连结机构8配置ー对导电片8la、81b，该对导电片8la、8Ib电连接于电路基板。
[0065]连结机构8可连结于一结合座82，且在结合座82亦配置一对相对应于该导电片8la、8Ib的接触片83a、83b。该结合座82可连接ー吸盘91，以将本体I吸附固定在汽车挡风玻璃上。结合座82亦可另外配置一插接孔84，可供一插接端92插接，而该插接端92则可经由ー车用点烟器插接头93插置在一车用点烟器中取得工作电能。
[0066]请再參阅图11， 该结合座82也可以直接连接ー车用点烟器插接头94再插置在一车用点烟器中取得工作电能。
【权利要求】
1.ー种车用无线充电器，包括有一本体、ー结合在该本体的一底面的连结机构、ー设置在该本体的内部空间中的承板以及ー盖合在该本体的顶面的顶板，其特征在于: 一抵靠挡板，形成在该本体的ー侧缘； 一无线充电模块，位在该本体的内部空间中，并设置于该承板上，该无线充电模块包括有ー导磁板以及一位在该导磁板上的一线圈。
2.根据权利要求1所述的车用无线充电器，其特征在于，包括: 一活动挡板，通过ー滑移机构可滑移地结合在该本体的另ー侧缘，对应于该抵靠挡板，而与该抵靠挡板两者之间定义出一可携电子装置夹持空间； 该活动挡板在受操作 时，通过该滑移机构可滑动地调整该活动挡板与该抵靠挡板之间的相对距离。
3.根据权利要求2所述的车用无线充电器，其特征在于，该滑移机构包括: 一延伸板体，形成在该活动挡板的底缘，而与该活动挡板组成ー L形结构； 一弾性板，形成在该延伸板体； ー齿状结构，形成在该本体，并对应地接触该弹性板的凸部。
4.根据权利要求2所述的车用无线充电器，其特征在于，该滑移机构包括: 一延伸板体，形成在该活动挡板的底缘，而与该活动挡板组成ー L形结构，该延伸板体形成有ー齿排； ー复位弹簧，顶制在该延伸板体与ー挡板之间，提供该延伸板体一向外的弾性力； 一^^扣杆，以ー支点定位在该本体，该卡扣杆的一^^扣端具有一^^扣部，该卡扣杆的压按端则以ー弹性组件顶制，且对应ー压钮； 其中该压钮未受压按操作时，该卡扣杆的一^^扣端的卡扣部卡扣于该齿排； 其中该压钮受压按操作时，该卡扣杆的一^^扣端的卡扣部不卡扣于该齿排，而由该复位弹簧施加一向外弹性カ于该延伸板体。
5.根据权利要求1所述的车用无线充电器，其特征在于，该连结机构配置有至少ー对彼此相隔ー距离的导电片，该对导电片电连接于该电路基板。
6.根据权利要求1所述的车用无线充电器，其特征在干，该连结机构结合有ー结合座，而该结合座则结合一车用点烟器插接头。
7.根据权利要求1所述的车用无线充电器，其特征在干，该连结机构结合有ー结合座，而该结合座则结合一吸盘。
8.根据权利要求1所述的车用无线充电器，其特征在于，该承板的表面设有复数条相隔ー间距的槽部，而在该无线充电模块的底面则设有至少ー卡制部，该卡制部卡制定位在该承板的其中ー槽部，而将该无线充电模块卡制定位在该承板的表面。
【文档编号】H02J7/00GK203434654SQ201320403231
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月8日 优先权日:2013年6月28日
【发明者】杨国舜 申请人:杨国舜