电动高尔夫球包车上用电机制动结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种电动高尔夫球包车上用电机制动结构，包括：设于电机上的磁力产生组件，磁力产生组件包括定子和动板，动板弹性设于定子的磁力产生侧，且动板与定子之间设有控制电机制动的制动组件；所述磁力产生组件为电磁铁组件，定子为电磁铁定子，所述电磁铁定子内设有电磁铁线圈，动板为电磁铁动板。通过上述方式，本发明能够利用磁力吸引动板与制动组件压紧接触，使转子轴与电机之间形成一定的制动扭矩，实现制动效果；结构简单，灵活小巧，且能准确的实现制动，保证斜坡或不平整的电动高尔夫球包车运行场地上的制动效果，制作成本低，可靠性高。
【专利说明】电动高尔夫球包车上用电机制动结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动高尔夫球包车领域，特别是涉及一种电动高尔夫球包车上用电机制动结构。
【背景技术】
[0002]现有技术的刹车均为机械式的，采用脚踩式或手拉式的方式进行刹车，无法实现与电机联动。
[0003]现有的机械结构只有放开刹车后才能再启动电机，这样容易出错。特别是对于手脚都不灵便的人群，例如老年人，不易操作，出错率高，容易产生意外，造成严重的人身伤害。
[0004]此外，若将现有的机械式刹车应用至高尔夫球包车上，操作起来就更加不方便了，刹车制动不灵活，不准确，当斜坡或不平整地面上制动就更加困难了，因此，需要发明一种制动结构克服上述缺陷。
【发明内容】
[0005]本发明主要解决的技术问题是提供一种结构简单，制动准确灵活，且能在斜坡或不平整地面上同样具有较好的制动效果的电动高尔夫球包车上用电机制动结构。
[0006]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种电动高尔夫球包车上用电机制动结构，包括:设于电机上的磁力产生组件，磁力产生组件包括定子和动板，动板弹性设于定子的磁力产生侧，且动板与定子之间设有控制电机制动的制动组件。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述磁力产生组件为电磁铁组件，定子为电磁铁定子，动板为电磁铁动板。
[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述制动组件包括摩擦件、销子和弹性件，所述销子贯穿电机的转子轴，摩擦件设于销子、电磁铁动板与电磁铁定子三者之间，当所述电磁铁动板施压于所述摩擦件上，同时卡住销子和转子轴，当所述弹性件将电磁铁动板推出，使其与电磁铁定子断开接触，摩擦件浮动于电磁铁定子与电磁铁动板之间，转子轴与电机之间无制动扭矩。
[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述电磁铁定子内设有电磁铁线圈。
[0010]在本发明一个较佳实施例中，所述转子轴的两端均设有电机端盖，分别为前端盖和后端盖，前、后端盖之间通过机壳连接。
[0011]在本发明一个较佳实施例中，所述电磁铁组件设于机壳内的后端盖一侧或前端盖一侧。
[0012]在本发明一个较佳实施例中，所述电磁铁动板一端与弹性件接触连接，另一端通过固定件与后端盖或前端盖连接。
[0013]在本发明一个较佳实施例中，所述弹性件为弹簧。
[0014]在本发明一个较佳实施例中，所述摩擦件为摩擦片。
[0015]在本发明一个较佳实施例中，所述转子轴输出端与减速机连接。
[0016]本发明的有益效果是:本发明电动高尔夫球包车上用电机制动结构利用磁力吸引动板与制动组件压紧接触，使转子轴与电机之间形成一定的制动扭矩，实现制动效果；结构简单，灵活小巧，且能准确的实现制动，保证斜坡或不平整的电动高尔夫球包车运行场地上的制动效果，制作成本低，可靠性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
图1是本发明电动高尔夫球包车上用电机制动结构一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下:1、转子轴，2、机壳，3、前端盖，4、后端盖，5、电磁铁定子，6、电磁铁线圈，7、电磁铁动板，8、弹性件，9、摩擦件，1、销子。
【具体实施方式】
[0018]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0019]请参阅图1，本发明实施例包括:
一种电动高尔夫球包车上用电机制动结构，包括:设于电机上的磁力产生组件，磁力产生组件包括定子和动板，动板弹性设于定子的磁力产生侧，且动板与定子之间设有控制电机制动的制动组件。
[0020]通过磁力将动板吸引，并连接至制动组件上，通过制动组件对电机进行制动。结构简单，制作方便，灵活小巧，制动准确。
[0021]其中，所述磁力产生组件为电磁铁组件，定子为电磁铁定子5，所述电磁铁定子5内设有电磁铁线圈6。动板为电磁铁动板7。
[0022]将电机失电后，电磁铁线圈6即得电，产生电磁力。电磁铁线圈6失电，则电磁力消失。
[0023]所述制动组件包括摩擦件9、销子10和弹性件8。其中，所述弹性件8为弹簧，所述摩擦件9为摩擦片。
[0024]所述销子10贯穿电机的转子轴1，摩擦件9设于销子10、电磁铁动板7与电磁铁定子5三者之间，当所述电磁铁动板7施压于所述摩擦件9上，同时卡住销子10和转子轴1，转子轴I就会产生一定的制动扭矩，实现制动的效果。
[0025]当所述弹性件8将电磁铁动板7推出，使其与电磁铁定子5断开接触，摩擦件9浮动于电磁铁定子5与电磁铁动板7之间，销子10上也就没有作用力，转子轴I与电机之间无制动扭矩。
[0026]所述转子轴I的两端均设有电机端盖，分别为前端盖3和后端盖4，前、后端盖之间通过机壳2连接。
[0027]所述电磁铁组件设于机壳2内的后端盖4 一侧或前端盖3 —侧。
[0028]所述电磁铁动板7 —端与弹性件8接触连接，另一端通过螺钉与后端盖4或前端盖3固定连接。
[0029]所述转子轴I输出端与减速机连接。当转子轴I产生一定制动扭矩后再通过减速机进行放大，电动高尔夫球包车就能在斜坡上或等不平整地面进行停车制动。
[0030]本发明电动高尔夫球包车上用电机制动结构利用磁力吸引动板与制动组件压紧接触，使转子轴I与电机之间形成一定的制动扭矩，实现制动效果；结构简单，灵活小巧，且能准确的实现制动，保证斜坡和草地等电动高尔夫球包车运行场地上的制动效果，制作成本低，可靠性高。
[0031]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种电动高尔夫球包车上用电机制动结构,其特征在于,包括:设于电机上的磁力产生组件，磁力产生组件包括定子和动板，动板弹性设于定子的磁力产生侧，且动板与定子之间设有控制电机制动的制动组件。
2.根据权利要求1所述的电机制动结构，其特征在于，所述磁力产生组件为电磁铁组件，定子为电磁铁定子，动板为电磁铁动板。
3.根据权利要求2所述的电机制动结构，其特征在于，所述制动组件包括摩擦件、销子和弹性件，所述销子贯穿电机的转子轴，摩擦件设于销子、电磁铁动板与电磁铁定子三者之间，当所述电磁铁动板施压于所述摩擦件上，同时卡住销子和转子轴，当所述弹性件将电磁铁动板推出，使其与电磁铁定子断开接触，摩擦件浮动于电磁铁定子与电磁铁动板之间，转子轴与电机之间无制动扭矩。
4.根据权利要求2所述的电机制动结构，其特征在于，所述电磁铁定子内设有电磁铁线圈。
5.根据权利要求3所述的电机制动结构，其特征在于，所述转子轴的两端均设有电机端盖，分别为前端盖和后端盖，前、后端盖之间通过机壳连接。
6.根据权利要求5所述的电机制动结构，其特征在于，所述电磁铁组件设于机壳内的后端盖一侧或前端盖一侧。
7.根据权利要求6所述的电机制动结构，其特征在于，所述电磁铁动板一端与弹性件接触连接，另一端通过固定件与后端盖或前端盖连接。
8.根据权利要求7所述的电机制动结构，其特征在于，所述弹性件为弹簧。
9.根据权利要求3所述的电机制动结构，其特征在于，所述摩擦件为摩擦片。
10.根据权利要求5所述的电机制动结构，其特征在于，所述转子轴输出端与减速机连接。
【文档编号】H02P3/04GK104333269SQ201410576816
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年10月27日 优先权日:2014年10月27日
【发明者】龚家雄 申请人:常州泰德高尔夫用品有限公司