移动式交直流通用充电机的电气控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于一种移动式交直流通用充电机的电气控制系统，包括XC3-24R-E可编程控制器F1、120916模拟量模块AD、120215CAN模块CAN、S8VK-C48024开关电源U1、3AD3电压检测模块BI、FSM200B电流传感器B2、滤波器模块LBQ、0-5V电压隔离传感器112、避雷器BLQ和SDV50012-3充电模块MK1-MK4,其特征在于在避雷器BLQ和SDV50012-3充电模块MK1~MK4的连线上连接有直流刀闸开关Kl和一个二极管DO;直流刀闸开关Kl的另一端DC+、DC-与直流电源连接。该实用新型既可用三相交流电又可采用二相直流电为电动汽车电池充电，可固定，又可设在车上移动使用，解决了电动汽车在行进中需要充电的难题。
【专利说明】移动式交直流通用充电机的电气控制系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电气控制系统，特别涉及一种移动式交直流通用充电机的电气控制系统。
【背景技术】
[0002]电动汽车是有利于城市环境保护的一种交通工具，具有广泛的应用前景。电动汽车必须具有能量储存的电池，当电池能量消耗到一定程度后要进行充电补充。正常的充电设备由于功率等原因多数固定在指定位置，当车辆电池耗尽时到指定地点进行充电。由于电池的不断老化或因路况的不同，会出现电动汽车在行进中电池能量耗尽，造成无法正常行驶的情况发生。
实用新型内容
[0003]本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种交直流通用，可设置在车上的移动式交直流通用充电机的电气控制系统。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种移动式交直流通用充电机的电气控制系统，包括XC3-24R-E可编程控制器、120916模拟量模块、120215CAN模块、S8VK-C48024开关电源、3AD3电压检测模块、FSM200B电流传感器、滤波器模块、0-5V电压隔离传感器、避雷器和SDV50012-3充电模块，其特征在于在避雷器和SDV50012-3充电模块的连线上连接有直流刀闸开关和一个二极管；直流刀闸开关的另一端DC+、DC-与直流电源连接。
[0005]本实用新型的有益效果是:该实用新型既可用三相交流电又可采用二相直流电为电动汽车电池充电，可固定，又可设在车上移动使用，解决了电动汽车在行进中需要充电的难题。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]以下结合附图，以实施例具体说明。
[0007]图1是移动式交直流通用充电机的电气控制系统的电气原理图。
[0008]图中:F1-XC3-24R-E可编程控制器；AD_120916 模拟量模块；CAN_120215CAN 模块；U1-S8VK-C48024开关电源；B1_3AD3电压检测模块；B2_FSM200B电流传感器；LBQ-滤波器模块；U2-0-5V电压隔离传感器；BLQ-避雷器；MK1?MK4-SDV50012-3充电模块；XA1_继电器；H2-指示灯；KM-接触器；SA1-急停开关；KM1、KM2-接触器控制开关；D(TD4_ 二极管；K1-直流刀闸开关；Κ2-三相交流刀闸开关；Q1、5-交流开关；F1、F2-熔断器；KM、SA0、3AD-单向开关。
【具体实施方式】
[0009]实施例，参照附图，一种移动式交直流通用充电机的电气控制系统，包括XC3-24R-E 可编程控制器 Fl、120916 模拟量模块 AD、120215CAN 模块 CAN、S8VK-C48024 开关电源U1、3AD3电压检测模块B1、FSM200B电流传感器B2、滤波器模块LBQ、0_5V电压隔离传感器U2、避雷器BLQ和SDV50012-3充电模块ΜΚ1?MK4，其特征在于在避雷器BLQ和SDV50012-3充电模块MK1?MK4的连线上连接有直流刀闸开关Kl和一个二极管DO ;直流刀闸开关Kl的另一端DC+、DC-与直流电源连接。
[0010]XC3-24R-E可编程控制器Fl的L、X脚分别与滤波器模块LBQ的L1、NI脚连接，COM脚接单向开关KM、SAO和3AD —端，X0、X1和X2脚分别接单向开关KM、SAO和3AD另一端，24脚接继电器XAl和指示灯H2 —端，VO脚接继电器XAl另一端，V2脚接指示灯H2另一端，OV脚、COMO脚、COMl脚和COM2脚连接在一起，a脚、b脚分别接120916模拟量模块AD的485A脚和485B脚，A脚和B脚分别接120215CAN模块CAN的485A脚和485B脚。
[0011]120916模拟量模块AD的L脚和N脚分别接滤波器模块LBQ的L2脚和N2脚、120215CAN模块CAN的L脚和N脚，直流电流检测脚接(T5VFSM200B电流传感器B2，直流电流检测脚接3AD3电压检测模块BI的(T5V输入脚，交流电压检测脚与(T5V电压隔离传感器连接。
[0012]120215CAN模块CAN的CAN+脚和CAN-脚分别接充电插头J的S+脚和S-脚。
[0013]S8VK-C48024开关电源Ul的L脚和N脚分别接滤波器模块LBQ的L3和N3脚，24V脚和OV脚分别接充电插头J的V+脚和V-脚，24V脚和OV脚分别接3AD3电压检测模块BI的24V脚和OV脚、接触器控制开关KM2的另一端和急停开关SAl的另一端分别连接接触器KM的两端。
[0014]3AD3电压检测模块BI的CCl脚和PE脚分别接充电插头J的CCl脚和PE脚，VX+脚和VX-脚分别接熔断器Fl、F2的一端、SDV50012-3充电模块MK1?MK4的29脚和接触器控制开关KMl —端；接触器控制开关KMl另一端分别接二极管DfD4的负极；熔断器F1、F2的另一端接充电插头J的DC+脚和DC-脚。
[0015]滤波器模块LBQ的PE脚和N脚分别接交流输入N端和PE端，W脚、V脚和U脚相连接并接(T5V电压隔离传感器U2和交流开关Q5的一个开关。
[0016]0-5V电压隔离传感器U2与交流开关Q5 —端连接。
[0017]三相交流刀闸开关K2 —端接交流输入的UA脚、UB脚和UC脚，另一端分别接交流开关Qf Q5的一端和避雷器BLQ接地。
[0018]50￥50012-3充电模块歷111(412、15、21、24脚均相互连接，26脚分别接二极管01、D2、D3、D4的正极。
[0019]采用该电路系统的研制的移动式交直流通用充电机可以放在车上作为电动车的应急电源，当电池容量耗尽时，可以以柴油发电机或其它发电机，蓄电池为原动力，为充电机工作提供电源，为电动车电池进行充电。该项技术能有效的为电动车电池进行随时地充电，使充电更加便捷，方便，电动车运行更加安全可靠。
【权利要求】
1.一种移动式交直流通用充电机的电气控制系统，包括XC3-24R-E可编程控制器F1、120916模拟量模块AD、120215CAN模块CAN、S8VK-C48024开关电源U1、3AD3电压检测模块B1、FSM200B电流传感器B2、滤波器模块LBQ、0_5V电压隔离传感器U2、避雷器BLQ和SDV50012-3充电模块MK1?MK4，其特征在于在避雷器BLQ和SDV50012-3充电模块MK1?MK4的连线上连接有直流刀闸开关Kl和一个二极管DO ;直流刀闸开关Kl的另一端DC+、DC-与直流电源连接。
【文档编号】H02J7/00GK204030633SQ201420002984
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年1月3日 优先权日:2014年1月3日
【发明者】程卫平 申请人:大连罗宾森电源设备有限公司