航空地面电源直流脉动电压滤波系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种航空地面电源直流脉动电压滤波系统，包括电源电压和中频变压器，中频变压器的输入端通过星形接法与电源电压连接；其中，中频变压器的输出端输出为一个星形接法和一个三角形接法；星形接法和三角形接法的输出端均与第一整流二极管和第二整流二极管相连接，第一整流二极管的一端还包括第一电抗器，第二整流二极管一端还包括第二电抗器，第一电抗器的一端与第二电抗器的一端相连接后接入电阻的一端，第一整流二极管和第二整流二极管相的另一端均接入电阻的另一端电阻还并联一电容后接入输出电压。该航空地面电源直流脉动电压滤波系统通过变压整流、滤波和自动调压而达到输出28.5V直流电源，而满足飞机的使用要求。
【专利说明】航空地面电源直流脉动电压滤波系统
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种将地面电源直流脉动电压滤波系统。
【背景技术】
[0002]当战斗机或小型运输机需要地面提供28.5V的直流电源，由于地面是200伏400赫兹的中频交流电，因此不能满足飞机的使用要求。
实用新型内容
[0003]针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型目的是提供了一种通过变压整流、滤波和自动调压而达到输出28.5V直流电源，而满足飞机的使用要求。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种航空地面电源直流脉动电压滤波系统，包括电源电压和中频变压器，中频变压器的输入端通过星形接法与电源电压连接；
[0006]其中，中频变压器的输出端输出为一个星形接法和一个三角形接法；星形接法和三角形接法的输出端均与第一整流二极管和第二整流二极管相连接，第一整流二极管的一端还包括第一电抗器，第二整流二极管一端还包括第二电抗器，第一电抗器的一端与第二电抗器的一端相连接后接入电阻的一端，第一整流二极管和第二整流二极管相的另一端均接入电阻的另一端电阻还并联一电容后接入输出电压。
[0007]本实用新型的有益效果是，通过变压整流、滤波和自动调压而达到输出28.5V直流电源，而满足飞机的使用要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1是本实用新型的新型航空地面电源直流脉动电压滤波系统的结构示意图。【具体实施方式】
[0010]下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011]如图1所示，本实用新型公开的一种航空地面电源直流脉动电压滤波系统，包括电源电压和中频变压器1，中频变压器的输入端通过星形接法与电源电压连接；
[0012]其中，中频变压器I的输出端输出为一个星形接法2和一个三角形接法3 ;星形接法和三角形接法的输出端均与第一整流二极管4和第二整流二极管5相连接，第一整流二极管的4 一端还包括第一电抗器6,第二整流二极管5 —端还包括第二电抗器7,第一电抗器的6 —端与第二电抗器7的一端相连接后接入电阻R的一端，第一整流二极管和第二整流二极管相的另一端均接入电阻的另一端电阻还并联一电容C后接入输出电压。
[0013]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种航空地面电源直流脉动电压滤波系统，包括电源电压和中频变压器，中频变压器的输入端通过星形接法与电源电压连接； 其中，中频变压器的输出端输出为一个星形接法和一个三角形接法；星形接法和三角形接法的输出端均与第一整流二极管和第二整流二极管相连接，第一整流二极管的一端还包括第一电抗器，第二整流二极管一端还包括第二电抗器，第一电抗器的一端与第二电抗器的一端相连接后接入电阻的一端，第一整流二极管和第二整流二极管相的另一端均接入电阻的另一端电阻还并联一电容后接入输出电压。
【文档编号】H02M7/04GK203722490SQ201420094670
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年3月4日 优先权日:2014年3月4日
【发明者】汪坤洪 申请人:汪坤洪