太阳能供电系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型所述太阳能供电系统，包括分别位于车窗玻璃（100）外表面和内表面的CIGS薄膜太阳能电池板（200），所述CIGS薄膜太阳能电池板（200）的输出端与储能装置（300）的输入端连接，所述储能装置（300）的输出端分别与霍尔电压传感器（401）和升压降压芯片（402）的输入端连接，所述霍尔电压传感器（401）的输出端与主控器（400）的输入端连接，所述主控器（400）的输出端与升压降压芯片（402）的控制端连接，所述升压降压芯片（402）的输出端与电源插座（500）的输入端连接。本实用新型设计合理，解决现有技术中的太阳能供电装置无法以简单高效且成本低廉的方式给交通工具给自身供电的问题。
【专利说明】太阳能供电系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及供电系统，具体为一种太阳能供电系统。
【背景技术】
[0002]太阳能是一种清洁的、取之不尽的可再生能源，利用太阳能发电是开拓新能源和保护环境的有效途径。太阳能发电具有零污染排放，可持续利用等优点，是发展低碳经济和低碳技术实现可持续发展的必然选择。
[0003]目前，用于汽车、火车、动车等运输工具上的玻璃窗通常只具备采光或者通风的作用。结构大多数是将玻璃直接嵌入到窗框内，投射到玻璃上的太阳能没有得到任何有效的利用。比如当需要照明时，仍需要市电或者其它发电装置进行供给，不仅浪费能源而且也达不到环保要求。
[0004]上述的交通工具都需要太阳能供电系统，为此，专利号为201020519844.4的专利公开了一种电汽车天窗玻璃，是采用多层非晶体硅或微晶硅膜叠加而成的电汽车天窗玻璃。由于硅片易脆，其制作硅薄膜的工艺十分复杂，价格昂贵，也很难与交通工具窗玻璃结合。专利号为201120179096.4的专利申请公开了一种太阳能发电玻璃窗，该玻璃窗框内嵌有薄膜太阳能玻璃电池板。该装置的太阳能的利用率低，柔韧性差，其难与通讯工具车身完美结合，没有披露更多技术细节，实际的可实施性差。由此可见，给交通工具设计一个易于实现，投资少，市场价值高的太阳能供电系统是十分迫切的，可推广于交通运输领域。
【发明内容】
[0005]本实用新型为了解决现有技术中的太阳能供电装置无法以简单高效且成本低廉的方式给交通工具给自身供电的问题，提供了一种太阳能供电系统。
[0006]本实用新型是采用如下技术方案实现的:
[0007]—种太阳能供电系统，包括分别位于车窗玻璃外表面和内表面的CIGS薄膜太阳能电池板，所述CIGS薄膜太阳能电池板的输出端与储能装置的输入端连接，所述储能装置的输出端分别与霍尔电压传感器和升压降压芯片的输入端连接，所述霍尔电压传感器的输出端与主控器的输入端连接，所述主控器的输出端与升压降压芯片的控制端连接，所述升压降压芯片的输出端与电源插座的输入端连接。
[0008]如图1所示，车窗玻璃上设置有:双层CIGS薄膜太阳能电池板，储能装置以及输出控制部分(包括主控器、霍尔传感器、升压降压芯片以及电源插座)。其中，其中CIGS薄膜太阳能电池板的输出端与所述储能装置的输入端相连，所述储能装置的输出端与升压降压芯片电路相连，降压还是升压是由主控器来控制，主控器通过霍尔电压传感器实时监测储能装置的电压。当储能装置的电压高于输出阈值(5V或24V)时，主控器通过升压降压芯片使其电压下降到输出阈值，通过电源插座给用户供电。同理，当储能装置的电压低于输出阈值时，主控器通过升降压芯片使其电压上升到输出阈值，通过电源插座给用户供电。
[0009]该太阳能供电系统将多个双层CIGS薄膜太阳能电池板的电能汇总到储能装置(大容量电瓶)，通过一个控制器输出稳定的5V或24V。由此可见，该太阳能供电系统制作简单且成本低廉，能满足用户随时用电的要求。
[0010]本实用新型设计合理，解决了现有技术中的太阳能供电装置无法以简单高效且成本低廉的方式给交通工具给自身供电的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的电路连接示意图。
[0012]图中，100-车窗玻璃，200-CIGS薄膜太阳能电池板，300-储能装置，400-主控器，401-霍尔电压传感器，402-升压降压芯片，500-电源插座。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。
[0014]如图1所不,一种太阳能供电系统,包括分别位于车窗玻璃100外表面和内表面的CIGS薄膜太阳能电池板200，所述CIGS薄膜太阳能电池板200的输出端与储能装置300的输入端连接，所述储能装置300的输出端分别与霍尔电压传感器401和升压降压芯片402的输入端连接，所述霍尔电压传感器401的输出端与主控器400的输入端连接，所述主控器400的输出端与升压降压芯片402的控制端连接，所述升压降压芯片402的输出端与电源插座500的输入端连接。
[0015]CIGS薄膜太阳能电池板是由Cu (铜)、In (铟)、Ga (镓)、Se (硒)四种元素构成的黄铜矿结晶薄膜太阳能电池，具有光吸收能力强，发电稳定性好、转化效率高，白天发电时间长、发电量高、柔韧性好、生产成本低以及能源回收周期短等诸多优势。本实用新型使用了双层CIGS薄膜太阳能电池板,一个在车窗玻璃外表面，一个在内表面，可大大提高太阳能的利用率。
[0016]储能装置300是由大容量电瓶来代替，价格低廉。
[0017]输出控制部分是由主控器400通过霍尔电压传感器401实时检测储能装置300的电压值，与输出阈值比较电压高低来控制升压降压芯片402的工作状态，使系统输出稳定的5V或24V的电压，给交通工具上的电器充电。这会给用户带来巨大的便利。
[0018]具体实施时，各个部件均可由市场直接购买得到。
【权利要求】
1.一种太阳能供电系统，其特征在于:包括分别位于车窗玻璃(100)外表面和内表面的CIGS薄膜太阳能电池板(200)，所述CIGS薄膜太阳能电池板(200)的输出端与储能装置(300)的输入端连接，所述储能装置(300)的输出端分别与霍尔电压传感器(401)和升压降压芯片(402)的输入端连接，所述霍尔电压传感器(401)的输出端与主控器(400)的输入端连接，所述主控器(400)的输出端与升压降压芯片(402)的控制端连接，所述升压降压芯片(402)的输出端与电源插座(500)的输入端连接。
【文档编号】H02S10/20GK204013334SQ201420412187
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月25日 优先权日:2014年7月25日
【发明者】王启银, 李学勤 申请人:国家电网公司, 国网山西省电力公司大同供电公司