一种三轮车定子压装胎具的制作方法
【专利摘要】本实用新型是一种三轮车定子压装胎具，包括底座、压装头、定位芯轴、导柱、托板，所述底座上方为底板，底板上设置有支撑轴和定位芯轴，定位芯轴上套有托板和导角模，导角模外围设置有箍圈，顶部设置有压装头；实现压进脱出，通过导角模与箍圈的配合，实现毛钉压紧无毛刺，定子槽形导角，保持同心度。
【专利说明】一种三轮车定子压装胎具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及三轮车定子槽冲制领域，具体涉及一种三轮车定子压装胎具。
【背景技术】
[0002]目前，现有的三轮车电机的定子槽无导角，不能保持同心度，毛刺容易割破绝缘纸，破坏电机绝缘，影响电机工作，并且容易造成安全隐患，发生触电事故的发生，还能增加生产成本上的费用，降低生产效率和工作进度。
[0003]因此，这些问题和缺陷的存在，一定程度上影响着电机制造行业的发展。
实用新型内容
[0004]为解决上述加工工艺的缺陷，本实用新型提供了一种保持同心度、高效便捷、提高工作效率的三轮车定子压装胎具。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供的多工位转子铸铝机是采用如下的技术方案来实现的:
[0006]一种三轮车定子压装胎具，包括底座、压装头、定位芯轴、导柱、托板，所述底座上方为底板，底板上设置有支撑轴和定位芯轴，定位芯轴上套有托板和导角模，导角模外围设置有箍圈，顶部设置有压装头。
[0007]下一步，所述底板上还设置有安装孔和通孔。
[0008]下一步，所述支撑轴为四根上下排列。
[0009]下一步，所述托板与压装头之间设置有提拉杆。
[0010]下一步，所述箍圈与底板之间设置有下拉杆。
[0011]下一步，所述箍圈与压装头之间设置有导柱。
[0012]本实用新型采用上述方案，其有益效果是:实现压进脱出，通过导角模与箍圈的配合，实现毛钉压紧无毛刺，定子槽形导角，保持同心度。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是图1中托板的结构示意图；
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]如图1、2所示，一种三轮车定子压装胎具，包括底座6、压装头1、定位芯轴2、导柱11、托板4，所述底座6上方为底板7，底板7上设置有支撑轴9和定位芯轴2，定位芯轴2上套有托板4和导角模3，导角模3外围设置有箍圈5，顶部设置有压装头1，底板7上还设置有安装孔12和通孔13，支撑轴9为四根上下排列，托板4与压装头I之间设置有提拉杆10，箍圈5与底板7之间设置有下拉杆8，箍圈5与压装头I之间设置有导柱5。
[0017]工作原理为:首先，下压时定位芯轴2产品定位，托板4同底板7接触，箍圈5被四根支撑轴9顶起，高于导角模3 ;然后，压装头I下压将定子压入箍圈5内，用导角模3对定子槽形进行导角，将压力机进行工作极限，提升到极限位置，下拉杆8将箍圈拉下，产品脱出。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种三轮车定子压装胎具，包括底座、压装头、定位芯轴、导柱、托板，其特征在于，所述底座上方为底板，底板上设置有支撑轴和定位芯轴，定位芯轴上套有托板和导角模，导角模外围设置有箍圈，顶部设置有压装头。
2.根据权利要求1所述的三轮车定子压装胎具，其特征在于，所述底板上还设置有安装孔和通孔。
3.根据权利要求1所述的三轮车定子压装胎具，其特征在于，所述支撑轴为四根上下排列。
4.根据权利要求1所述的三轮车定子压装胎具，其特征在于，所述托板与压装头之间设置有提拉杆。
5.根据权利要求1所述的三轮车定子压装胎具，其特征在于，所述箍圈与底板之间设置有下拉杆。
6.根据权利要求1所述的三轮车定子压装胎具，其特征在于，所述箍圈与压装头之间设置有导柱。
【文档编号】H02K15/02GK204089521SQ201420597780
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月16日 优先权日:2014年10月16日
【发明者】张健, 王春雨 申请人:河南高科电机电器有限公司