一种新型电枢总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型电枢总成，包括电枢轴、叠加于电枢轴上的铁芯片、安装于铁芯片槽内的槽绝缘和电枢绕组，其特征在于，所述铁芯片槽为梨形槽，并具有矩形齿。本实用新型提供了一种新型电枢总成，铁芯片槽型设计为梨形槽，其齿为矩形齿，改善了电机磁路，节省铜材，根据此槽型采用的电枢绕组下层边为漆包扁线，上层边为漆包圆线。这样，电枢绕组鼻端位置内层空间间隙增大，有利于向铁芯中下线。
【专利说明】一种新型电枢总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电枢总成，尤其涉及新型汽车用减速起动机电枢总成。
【背景技术】
[0002]目前，由于减速起动机属于短时工作并要求尽可能达到尺寸小，重量轻，因此起动机的电磁负荷都比一般电机大得多。减速起动机用电枢绕组制作材料一般分为三种:裸扁线、漆包扁线、漆包圆线，对应的铁芯片一般设计为矩形槽，梯形齿。这种情况下，随着磁密的提高，电枢铁芯齿部一般磁密会高度饱和，而齿根部更成为磁路的瓶颈，这样，就需要增加激磁安匝数，增加铜重，造成成本增加。
实用新型内容
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供一种新型电枢总成，能够改善电了电机磁路，节省铜材，降低成本。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种新型电枢总成，包括电枢轴、叠加于电枢轴上的铁芯片、安装于铁芯片槽内的槽绝缘和电枢绕组，其特征在于，所述铁芯片槽为梨形槽，并具有矩形齿。
[0006]优选的,还包括换向器,其压装于电枢轴的一端。
[0007]优选的，还包括两个紧箍，其一设于电枢轴的鼻端，另一个设于换向器的一端。
[0008]优选的，所述电枢绕组的下层边为漆包扁线，上层边为漆包圆线。
[0009]通过上述技术方案，本实用新型提供了一种新型电枢总成，其有益效果是:铁芯片槽型设计为梨形槽，其齿为矩形齿，改善了电机磁路，节省铜材，根据此槽型采用的电枢绕组下层边为漆包扁线，上层边为漆包圆线。这样，电枢绕组鼻端位置内层空间间隙增大，有利于向铁芯中下线。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0011]图1是本实用新型所提供的一种新型电枢总成的剖视图；
[0012]图2是图1中C-C方向剖开后所展示的电枢绕组示意图；
[0013]图3是电枢绕组的结构示意图；
[0014]图4是铁芯片槽的结构不意图。
[0015]附图标记说明:
[0016]1、电枢轴2、紧箍3、槽绝缘4、电枢绕组5、换向器6、铁芯片。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]根据图1至4所示，一种新型电枢总成，包括电枢轴1、叠加于电枢轴1上的铁芯片6、安装于铁芯片6槽内的槽绝缘3和电枢绕组4，所述铁芯片槽为梨形槽，并具有矩形齿，除此之外，还包括换向器5，其压装于电枢轴1的一端；还包括两个紧箍2，其一设于电枢轴1的鼻端，另一个设于换向器5的一端。
[0019]其中，电枢绕组4的下层边为漆包扁线，上层边为漆包圆线。
[0020]实施时，首先将铁芯片6压装到电枢轴1上，将槽绝缘3及电枢绕组4安装到电枢铁芯片槽中，通过槽绝缘3使电枢绕组4与电枢铁芯片隔开。再将换向器5压装到轴上，将电枢绕组4按一定的连接方式焊接到换向器5上，将两个紧箍2分别套在电枢绕组4的鼻端及换向器5端，最后进行绝缘漆滚浸。
[0021]本实用新型和现有技术相比，具有以下特点:铁芯片6槽型设计为梨形槽，其齿为矩形齿，改善了电机磁路，节省铜材；根据此槽型采用的电枢绕组4下层边为漆包扁线，上层边为漆包圆线，这样，电枢绕组4鼻端位置内层空间间隙增大，有利于向铁芯片6中下线。
[0022]对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。
【权利要求】
1.一种新型电枢总成，包括电枢轴、叠加于电枢轴上的铁芯片、安装于铁芯片槽内的槽绝缘和电枢绕组，其特征在于，所述铁芯片槽为梨形槽，并具有矩形齿。
2.根据权利要求1所述的新型电枢总成，其特征在于，还包括换向器，其压装于电枢轴的一端。
3.根据权利要求2所述的新型电枢总成，其特征在于，还包括两个紧箍，其一设于电枢轴的鼻端，另一个设于换向器的一端。
4.根据权利要求1所述的新型电枢总成，其特征在于，所述电枢绕组的下层边为漆包扁线，上层边为漆包圆线。
【文档编号】H02K3/12GK204103622SQ201420668314
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年11月10日 优先权日:2014年11月10日
【发明者】程云霞 申请人:聊城汇创电机有限公司