一种电动汽车高压配电箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及配电箱技术领域，尤其涉及一种电动汽车高压配电箱。
【背景技术】
[0002]如今社会对汽车产品的要求是日趋严格，汽车上的许多零部件对防水的要求至关重要，其中电动汽车中的高压配电箱的防水也是重中之重。
[0003]并且，电动汽车高压配电箱由于其特殊的结构，其很容易受电磁干扰，如果不对其做出特别保护，其很容易损坏或者失灵。影响汽车正常行驶。
[0004]因此，我们急需设计一种电动汽车高压配电箱解决上述提到的问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车高压配电箱。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案:
[0007]—种电动汽车高压配电箱，包括金属壳体、配电箱本体和支撑底座，所述配电箱本体安装在支撑底座的上部，所述支撑底座的上侧壁铺设有干燥剂袋，且支撑底座的上部安装有金属壳体，所述金属壳体的两端边缘均焊接有导水槽，且金属壳体的外侧壁铺设有铝箔纸。
[0008]优选的，所述金属壳体的体积大于配电箱本体的体积，且金属壳体的上侧壁开有凹槽。
[0009]优选的，所述支撑底座的长度大于金属壳体的长度。
[0010]优选的，所述干燥剂袋位于配电箱本体与支撑底座之间。
[0011 ]优选的，所述支撑底座的两端均开有螺栓固定孔。
[0012]本实用新型中，该电动汽车高压配电箱其上设置了铺设了铝箔纸的金属壳体，其能够有效的防止配电箱受电磁干扰，并且其内部还安装了干燥剂袋，可以保证其内部环境干燥，防止配电箱受潮损坏，并且在金属壳体的两端还加装了导水槽，能够将落在上面的雨水及时导出，防止该装置内部进水。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型提出的一种电动汽车高压配电箱的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型提出的一种电动汽车高压配电箱凹槽的结构示意图。
[0015]图中:I金属壳体、2导水槽、3配电箱本体、4螺栓固定孔、5支撑底座、6干燥剂袋、7凹槽。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1-2，一种电动汽车高压配电箱，包括金属壳体1、配电箱本体3和支撑底座5，配电箱本体3安装在支撑底座5的上部，支撑底座5的上侧壁铺设有干燥剂袋6，且支撑底座5的上部安装有金属壳体1，金属壳体I的两端边缘均焊接有导水槽2，且金属壳体I的外侧壁铺设有铝箔纸，金属壳体I的体积大于配电箱本体3的体积，且金属壳体I的上侧壁开有凹槽7，支撑底座5的长度大于金属壳体I的长度，干燥剂袋6位于配电箱本体3与支撑底座5之间，支撑底座5的两端均开有螺栓固定孔4。
[0018]工作原理:配电箱本体3作为主体结构，铺设有铝箔纸的金属壳体I，其能够有效的防止配电箱本体3受电磁干扰，在配电箱本体3与支撑底座5之间加装干燥剂袋6以保证其内部环境干燥，防止配电箱本体3受潮损坏，并且在金属壳体I的两端还加装了导水槽2，能够将落在上面的雨水及时导出，防止该装置内部进水。
[0019]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动汽车高压配电箱，包括金属壳体(I)、配电箱本体(3)和支撑底座(5)，其特征在于，所述配电箱本体(3)安装在支撑底座(5)的上部，所述支撑底座(5)的上侧壁铺设有干燥剂袋(6)，且支撑底座(5)的上部安装有金属壳体(I)，所述金属壳体(I)的两端边缘均焊接有导水槽(2)，且金属壳体(I)的外侧壁铺设有铝箔纸。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压配电箱，其特征在于，所述金属壳体(I)的体积大于配电箱本体(3)的体积，且金属壳体(I)的上侧壁开有凹槽(7)。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压配电箱，其特征在于，所述支撑底座(5)的长度大于金属壳体(I)的长度。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压配电箱，其特征在于，所述干燥剂袋(6)位于配电箱本体(3)与支撑底座(5)之间。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压配电箱，其特征在于，所述支撑底座(5)的两端均开有螺栓固定孔(4)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车高压配电箱，包括金属壳体、配电箱本体和支撑底座，所述配电箱本体安装在支撑底座的上部，所述支撑底座的上侧壁铺设有干燥剂袋，且支撑底座的上部安装有金属壳体，所述金属壳体的两端边缘均焊接有导水槽，且金属壳体的外侧壁铺设有铝箔纸。该电动汽车高压配电箱其上设置了铺设了铝箔纸的金属壳体，其能够有效的防止配电箱受电磁干扰，并且其内部还安装了干燥剂袋，可以保证其内部环境干燥，防止配电箱受潮损坏，并且在金属壳体的两端还加装了导水槽，能够将落在上面的雨水及时导出，防止该装置内部进水。
【IPC分类】H02B1/26, H02B1/28
【公开号】CN205385210
【申请号】CN201620198282
【发明人】王友松
【申请人】合肥东胜汽车配件有限公司
【公开日】2016年7月13日
【申请日】2016年3月16日