一种具有功率分配的无线充电系统的制作方法

本发明涉及电动车的无线充电领域，尤其是一种具有功率分配的无线充电系统，应用在大规模部署无线充电终端的停车场，地下车库，立体车库等场合。

背景技术：

在电动车的无线充电领域，特别是在充电装置布置比较密集的区域，比如停车场，车库等，目前的无线充电系统都是从交流输入到无线功率传输，无线功率接收与电池对接充电是一个完整的独立系统。每个充电车位必需要有一套完整的无线充电系统，不充电的停车位的无线充电装置就会空闲，会导致资源的浪费。

有线充电有充电堆和充电集群，但其会对每个充电桩独立分配充电功率线，需要独立的功率分配单元来完成功率分配，需要开关或继电器来切换输出，降低了可靠性，系统配置也比较复杂。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种具有功率分配的无线充电系统，其使用集群母线和无线功率传输模块结合的方式，为灵活的功率分配提供实现的硬件基础，也降低了系统的资金投入以及复杂性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有功率分配的无线充电系统，包括若干个ac/dc功率模块、若干个无线功率发送单元和功率分配策略处理单元以及无线功率接收单元，若干个ac/dc功率模块的输出端汇集成安装在需充电停车位上的直流母线，直流母线与若干个无线功率发送单元相线路连接，所述的功率分配策略处理单元分别与ac/dc功率模块和无线功率发送单元通过通讯线路相线路连接，所述的无线功率发送单元与无线功率接收单元相无线信号连接。

进一步地，若干个ac/dc功率模块相互之间相并联电路连接。

进一步地，所述的充电需求信息包括停车时间、期望充电时间和电池荷电状态。

进一步地，所述的ac/dc功率模块与交流电网连接，将交流电转换为直流电。

所述的无线功率接收单元，用于接收获取电动车的充电需求信息，将充电需求信息通过无线通信传输给无线功率发送单元。

所述的无线功率发送单元，将接收无线功率接收单元无线通信传输的充电需求信息，将充电需求信息发送给ac/dc功率模块和功率分配策略处理单元。

所述的功率分配策略处理单元，通过无线功率发送单元获取充电的数据，并进行控制ac/dc功率模块的输出功率。

本发明的有益效果是：所述的一种具有功率分配的无线充电系统，采用ac/dc功率模块可以共享，避免每个车位配置ac/dc功率模块的功率闲置；功率分配处理单元获取了电动车的充电需求信息，可以非常灵活的分配充电功率，实现充电功率的智能分配，这样在不影响用户体验的情况下，更高效的利用系统的充电功率成为可能；无线功率发送与无线功率接收单元之间没有电缆的连接，之间数据的交互也通过无线通信的方式，使电动车的充电更加便利，使电动车的无线充电系统的功率模块得到共享，提供了充电功率的智能分配的解决方案，特别是对大规模部署的无线充电系统，降低了成本，通过功率分配，提高了电动车的充电使用效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明所述的一种具有功率分配的无线充电系统的整体结构框图；

图2是本发明所述的一种具有功率分配的无线充电系统的充满电位时的实施方式的电路图；

图3是本发明所述的一种具有功率分配的无线充电系统的空闲充电位的实施方式的电路图；

图4是本发明所述的一种具有功率分配的无线充电系统的整体处理流程图。

附图中标记分述如下：1、ac/dc功率模块，2、无线功率发送单元，3、功率分配策略处理单元，4、无线功率接收单元。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1和图4所示的一种具有功率分配的无线充电系统，包括若干个ac/dc功率模块1、若干个无线功率发送单元2和功率分配策略处理单元3以及无线功率接收单元4，若干个ac/dc功率模块1相互之间相并联电路连接，ac/dc功率模块1与交流电网连接，将交流电转换为直流电，若干个ac/dc功率模块1的输出端汇集成安装在需充电停车位上的直流母线，直流母线与若干个无线功率发送单元2相线路连接，无线功率接收单元4用于接收获取电动车的充电需求信息，充电需求信息包括停车时间、期望充电时间和电池荷电状态，将充电需求信息通过无线通信传输给无线功率发送单元2，无线功率发送单元2将接收无线功率接收单元4无线通信传输的充电需求信息，将充电需求信息发送给ac/dc功率模块1和功率分配策略处理单元3，功率分配策略处理单元3通过无线功率发送单元2获取充电的数据，并进行控制ac/dc功率模块1的输出功率。

如图2所示的一种具有功率分配的无线充电系统，2个ac/dc模块与交流电网连接，将交流电转换为直流电，第一个ac/dc模块1和第二个ac/dc模块并联输出到直流母线，直流母线上连接了3个无线功率发送单元2，对应的也有3个无线功率接收单元4，系统处于满配置的状态，无线功率接收单元4会将电动车的电池充电需求通过无线通信发送给无线功率发送单元2的mcu，无线功率发送单元2的mcu与功率分配策略处理单元3的cpu进行通信连接，会将电动车的充电需求交于功率分配策略处理单元3，功率分配策略处理单元3会根据不同的功率分配策略来控制ac/dc功率模块1和无线功率发送单元2的输出功率。

如图3所示的一种具有功率分配的无线充电系统，2个无线功率接收单元4，也就是有2台电动车来充电，此时就可以减少ac/dc功率模块1的输出，甚至关闭其中一个ac/dc功率模块1，以此减少功率的损耗。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种具有功率分配的无线充电系统，包括若干个AC/DC功率模块、若干个无线功率发送单元和功率分配策略处理单元以及无线功率接收单元，若干个AC/DC功率模块的输出端汇集成安装在需充电停车位上的直流母线，直流母线与若干个无线功率发送单元相线路连接，所述的功率分配策略处理单元分别与AC/DC功率模块和无线功率发送单元通过通讯线路相线路连接，所述的无线功率发送单元与无线功率接收单元相无线信号连接。所述的一种具有功率分配的无线充电系统，提供了充电功率的智能分配的解决方案，特别是对大规模部署的无线充电系统，降低了成本，通过功率分配，提高了电动车的充电使用效率。

技术研发人员：唐明明;张新永
受保护的技术使用者：深圳威兹新能源科技有限公司
技术研发日：2017.07.17
技术公布日：2017.09.05