本发明涉及供配电系统装备技术领域,尤其是一种通过改变定位锁紧装置的位置来实现离合装置的合、分,同时可实现电动、手动操作底盘车相互切换的手车式高压软启动配电柜。
背景技术:
软启动器是一种集电机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的新颖电机控制装置。它的主要构成是串接于电源与被控电机之间的三相反并联闸管及其电子控制电路。运用不同的方法,控制三相反并联闸管的导通角,使被控电机的输入电压按不同的要求而变化,就可实现不同的功能。目前,市面上的高压软启动柜普遍采用固定式安装高压软启动器,安装过程中相关电器元件较多,结构复杂,对使用和维护造成了很多不必要的麻烦。高压软启动器在开关柜内移动靠人工操作来完成,不能满足无人值守和智能化的要求。
技术实现要素:
为了克服现有技术的不足,本发明提供了一种智能电动移开式高压软启动配电柜,该智能电动移开式高压软启动配电柜,不但能很好的解决市场现有技术的缺点,而且能将所有相关元器件都集中于手车,形成了可移动的一体式的高压软启动装置,获得了结构紧凑、操作简单、使用方便、安全可靠,又可远程遥控操作,实现了高压软启动柜的自动化、智能化、高可靠性的要求的目的。
本发明所采取的技术方案是,包括柜体、柜门、金属隔板和手车,所述柜体被所述金属隔板分割为软启动器室、电缆室、仪表室和观察室,其中,所述电缆室设置在所述柜体的后部,所述电缆室中设置有真空接触器和静触头盒、电缆,所述静触头盒连接电缆;所述观察室设置在所述柜体的后下部,所述观察室中设置有避雷器;所述仪表室设置在所述柜体前上部,所述仪表室中设置有继电器和接线端子;所述柜门包括仪表室的柜门、软启动器室的柜门和观察室的柜门,所述仪表室的柜门、软启动器室的柜门和观察室的柜门连接在所述柜体上,所述仪表室的柜门上设置有仪表面板,所述仪表面板上设置有液晶显示屏、指示器件和操作开关;所述软启动器室设置在所述柜体的前中部,所述软启动器室中设置有轨道和手车,所述手车包括手车底盘、手车轮轴、手车轮、传动方向转换器、限位开关和电动模块,所述电动模块包括电动机、传动轴、离合装置、主动齿轮、从动齿轮和离合机构、锁紧手柄,其中,电机中的动力输出轴连接主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合,所述主动齿轮和从动齿轮与离合装置中的定位锁紧机构连接,所述锁紧手柄绞接在离合装置中的离合机构上,所述传动轴的一端连接从动齿轮,所述手车轮轴设置在所述手车底盘的底面,所述传动轴连接传动方向转换器,所述传动方向转换器连接手车轮轴,所述手车轮轴的两端连接手车轮,所述轨道与手车上的手车轮滚动配合、所述限位开关设置在手车的后侧板上;
电动操作时,将锁紧手柄置于电动操作位置,操作开关柜的柜门上设置的仪表室面板上的操作按钮或者由控制室发出遥控信号,使电动机正转或反转,带动电机中的动力输出轴动力输出,主动齿轮通过离合装置与从动齿轮啮合,传动轴转动、传动方向转换器转动、手车轮转动实现手车前后移动;手动操作时,将锁紧手柄置于手动操作位置,离合装置将主动齿轮与从动齿轮分离,即可用手动操动底盘拉出或推进,通过改变锁紧手柄的位置来实现离合装置的合分,同时可实现电动、手动操作底盘车的相互切换,当手车推进至到位时,限位开关关闭、电机停止转动。
本发明的有益效果是:该手车式高压软启动配电柜,不但能很好的解决市场现有技术的缺点,而且能将软启动相关元器件集中于手车上,即可用手动操动手车拉出或推进,通过改变锁紧手柄的位置来实现离合装置的合分,同时可实现电动、手动操作手车的相互切换,获得了结构紧凑、操作简单、使用方便、安全可靠,又可远程遥控操作,实现了高压软启动柜的自动化、智能化、高可靠性的要求的有益效果。
附图说明:
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1、为发明的结构视图;
图2、为发明的手车结构视图。
具体实施方式:
本发明的具体实施方式是:参照图1和图2,包括柜体、柜门、金属隔板和手车,所述柜体1被所述金属隔板5分割为软启动器室8、电缆室2、仪表室6和观察室12,其中,所述电缆室2设置在所述柜体1的后部,所述电缆室2中设置有真空接触器3和静触头盒4、电缆14,所述静触头盒4连接电缆14;所述观察室12设置在所述柜体1的后下部,所述观察室12中设置有避雷器13;所述仪表室6设置在所述柜体1前上部,所述仪表室6中设置有继电器和接线端子;所述柜门包括仪表室6的柜门7-1、软启动器室8的柜门7-2和观察室12的柜门7-3,所述仪表室6的柜门7-1、软启动器室8的柜门7-2和观察室12的柜门7-3连接在所述柜体1上,所述仪表室6的柜门7-1上设置有仪表面板,所述仪表面板上设置有液晶显示屏、指示器件和操作开关;所述软启动器室8设置在所述柜体1的前中部,所述软启动器室8中设置有轨道和手车9,参照图2所述手车9包括手车底盘11、手车轮轴15、手车轮16、传动方向转换器17、限位开关25和电动模块,所述电动模块包括电动机24、传动轴17、离合装置19、主动齿轮23、从动齿轮20和离合机构22、锁紧手柄21,其中,参照图2,电机24中的动力输出轴连接主动齿轮23,所述主动齿轮23与从动齿轮20啮合,所述主动齿轮23和从动齿轮20与离合装置19中的定位锁紧机构22连接,所述锁紧手柄21绞接在离合装置19中的离合机构22上,所述传动轴18的一端连接从动齿轮20,所述手车轮轴15设置在所述手车底盘11的底面,所述传动轴18连接传动方向转换器17,所述传动方向转换器17连接手车轮轴15,所述手车轮轴15的两端连接手车轮16,所述轨道与手车9上的手车轮16滚动配合、所述限位开关25设置在手车9的后侧板上;
参照图1和图2,电动操作时,将锁紧手柄21置于电动操作位置,操作开关柜1的柜门7-1上设置的仪表室面板上的操作按钮或者由控制室发出遥控信号,使电动机24正转或反转,带动电机24中的动力输出轴动力输出,主动齿轮23通过离合装置22与从动齿轮20啮合,传动轴18转动、传动方向转换器17转动、手车轮16转动实现手车9前后移动;手动操作时,将锁紧手柄21置于手动操作位置,离合装置19将主动齿轮23与从动齿轮20分离,即可用手动操动底盘11拉出或推进,通过改变锁紧手柄21的位置来实现离合装置的合分,同时可实现电动、手动操作底盘车的相互切换,当手车9推进至到位时,限位开关25关闭、电机24停止转动;
本发明启示出的系统结构并不构成对系统的限定,可以包括比图示更多或更少的设备,或者组合某些设备,或者不同的设备部署。
以上,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。