一种高速永磁电动机转子的内嵌式磁极结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种高速永磁电动机，特别涉及一种高速永磁电动机转子的内嵌式磁极结构。


背景技术：

2.一般情况下，高速永磁电动机内嵌式磁钢结构的硅钢片转子在线速度达每秒钟120米以上时，电机转子会产生很大离心力；由于转子极靴远离转子的旋转中心，受到离心力的作用，容易产生严重的变形，因此，在转子的结构设计时，相邻两极靴之间均设计有隔磁桥，并且用增加隔磁桥的宽度，来应对离心力所产生的变形，避免隔磁桥产生断裂而导致整个转子失效；但是增加隔磁桥的宽度会带来电机漏磁大幅增加，直接导致电机性能下降，如何减少电机漏磁，并保证极靴处转子硅钢片的强度，成为电机设计中不可调和的一对矛盾；此外，由于制造公差和磁钢装配工艺间隙等方面的原因，在极靴处的磁钢与磁钢槽之间总存在一定间隙，虽然可以由胶体填充，但是磁钢的离心力有一部分也会作用在极靴处的隔磁桥上，也加大了转子的变形。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种高速永磁电动机转子的内嵌式磁极结构，解决了如何减少电机漏磁并保证极靴处转子硅钢片的强度的技术问题。
4.本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的：
5.一种高速永磁电动机转子的内嵌式磁极结构，包括电机转子转轴，在电机转子转轴上设置有转子铁芯，在转子铁芯上分别设置有左侧磁钢槽和右侧磁钢槽，左侧磁钢槽与右侧磁钢槽是呈倒八字形设置的，左侧磁钢槽与右侧磁钢槽之间的转子铁芯上设置有极靴，在左侧磁钢槽中设置有左侧磁钢，在右侧磁钢槽中设置有右侧磁钢，在左侧磁钢槽的底端与右侧磁钢槽的底端之间，设置有连通两磁钢槽的底部连通槽，在底部连通槽中设置有底部磁钢，在底部磁钢与左侧磁钢之间的连通槽，以及底部磁钢与右侧磁钢之间的连通槽中，均填充有环氧树脂。
6.在极靴上设置有减重极靴孔。
7.本实用新型的结构能有效固定磁钢，提高整个转子刚性，满足转子线速度每秒135米的设计要求。
附图说明
8.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
9.下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
10.一种高速永磁电动机转子的内嵌式磁极结构，包括电机转子转轴1，在电机转子转
轴1上设置有转子铁芯2，在转子铁芯2上分别设置有左侧磁钢槽3和右侧磁钢槽4，左侧磁钢槽3与右侧磁钢槽4是呈倒八字形设置的，左侧磁钢槽3与右侧磁钢槽4之间的转子铁芯上设置有极靴10，在左侧磁钢槽3中设置有左侧磁钢7，在右侧磁钢槽4中设置有右侧磁钢8，在左侧磁钢槽3的底端与右侧磁钢槽4的底端之间，设置有连通两磁钢槽的底部连通槽5，在底部连通槽5中设置有底部磁钢6，在底部磁钢6与左侧磁钢7之间的连通槽，以及底部磁钢6与右侧磁钢8之间的连通槽中，均填充有环氧树脂9。
11.在极靴10上设置有减重极靴孔11；左侧磁钢7内嵌到左侧磁钢槽3中，右侧磁钢8内嵌在转子冲片中的右侧磁钢槽4中，底部磁钢6内嵌到底部连通槽5中，在左侧磁钢7、底部磁钢6和右侧磁钢8组成的v形磁极空间上，内侧为n极，外侧为s极；磁钢槽的空余部分用环氧树脂填充，环氧树脂会固化后在极靴10的下方，构成非金属隔磁桥，即满足了转子的强度要求，还可以减少漏磁；在极靴10上设置有减重极靴孔11可减少极靴重量，减少其离心力，优化磁路；本实用新型经过仿真计算转子机械强度，可以满足线速度每秒135米的设计要求。


技术特征：
1.一种高速永磁电动机转子的内嵌式磁极结构，包括电机转子转轴（1），在电机转子转轴（1）上设置有转子铁芯（2），在转子铁芯（2）上分别设置有左侧磁钢槽（3）和右侧磁钢槽（4），左侧磁钢槽（3）与右侧磁钢槽（4）是呈倒八字形设置的，左侧磁钢槽（3）与右侧磁钢槽（4）之间的转子铁芯上设置有极靴（10），在左侧磁钢槽（3）中设置有左侧磁钢（7），在右侧磁钢槽（4）中设置有右侧磁钢（8），其特征在于，在左侧磁钢槽（3）的底端与右侧磁钢槽（4）的底端之间，设置有连通两磁钢槽的底部连通槽（5），在底部连通槽（5）中设置有底部磁钢（6），在底部磁钢（6）与左侧磁钢（7）之间的连通槽，以及底部磁钢（6）与右侧磁钢（8）之间的连通槽中，均填充有环氧树脂（9）。2.根据权利要求1所述的一种高速永磁电动机转子的内嵌式磁极结构，其特征在于，在极靴（10）上设置有减重极靴孔（11）。

技术总结
本实用新型公开了一种高速永磁电动机转子的内嵌式磁极结构，解决了如何减少电机漏磁并保证极靴处转子硅钢片的强度的问题。包括在电机转子转轴（1）上设置有转子铁芯（2），在转子铁芯（2）上分别设置有左侧磁钢槽（3）和右侧磁钢槽（4），在左侧磁钢槽（3）中设置有左侧磁钢（7），在右侧磁钢槽（4）中设置有右侧磁钢（8），在左侧磁钢槽（3）的底端与右侧磁钢槽（4）的底端之间，设置有连通两磁钢槽的底部连通槽（5），在底部连通槽（5）中设置有底部磁钢（6），在底部磁钢（6）与左侧磁钢（7）之间的连通槽，以及底部磁钢（6）与右侧磁钢（8）之间的连通槽中，均填充有环氧树脂（9）；提高整个转子刚性。提高整个转子刚性。提高整个转子刚性。


技术研发人员：刘友生 袁洁 周效龙
受保护的技术使用者：中船重工电机科技股份有限公司
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/9/1