专利名称：一种附件式稀土永磁电动机的制作方法
技术领域：
一种附件式稀土永磁电动机，它属于一种特殊电动机，可用于大型低速旋转机械的驱动，如绞车，石油钻机等。
作为现代工业设备驱动装置的电动机，都是被设计成自成一体的结构形式，使用输出轴与被驱动装置相连，在大部分设备中，还需要使用各种减速装置。采用这样的方法，虽然可以使设备的各个模块的功能单一化，但由于电动机是单独设计与安装，自成一体，因而也需要增加电动机转子的自身支承等，增加了设置结构的复杂性。
本实用新型的目的是发明一种不需要专门的转子支承，与被驱动设备一体的附件式稀土永磁电动机，它可以简化整个被驱动装置的结构。
本实用新型的结构附
图1所示，它有铁磁材料制造的导磁芯体5、永磁体4、护环3、定子导磁体1、定子线圈2和电动机座7，其特征在于导磁芯体5是内孔直径与被驱动轮外径相配合的环形，在导磁芯体5外部有开有通槽的网状隔架6，网状隔架6使用非铁磁体制造，在网状隔架6所开的通槽中镶嵌有使用稀土永磁材料制造的永磁体4，永磁体4成对安装，导磁芯体5，永磁体4，护环3和网状隔架6相互固接。
附图1为本实用新型的结构剖视图。
附图2为本实用新型的横剖面图。
在本实用新型中，使用稀土永磁材料制造的永磁体4为条形。
本实用新型中，定子导磁体和导磁芯体5是使用高导磁的铁磁性材料制造，如低碳钢、纯铁、矽钢等，使永磁体内部的磁力线闭合磁阻减小。导磁芯体5的内孔正好与被驱动的轮轴配合，可以使用静配合的形式传递扭矩，也可以使用键或其它紧固件的形式传递扭矩。
本实用新型的导磁芯体为带内孔的环形，其内孔与被驱动轮相配合后，形成一个和被驱动装置一体的永磁转子，省去了转子的支承机构，由外部的绕线定子驱动，形成一个电动机，简化整个被驱动装置的结构。
本实用新型中，稀土永磁材料做成的永磁体4的前后(里外)两面为两个磁极。在安装时，在转子对称位置上安装的永磁体4的向外磁极正好相反，通过导磁芯体5的磁连接，形成一对转子磁极，使转子具有整体式永磁转子的磁路性质。在嵌入的永磁体4中，可以有多对，而相邻的数个永磁体4对外的磁极极性相同，形成一个较宽的转子磁极范围，可以和定子绕线线圈产生的磁极宽度相配。永磁体4可以多个一组排列，组间的磁极方向相反，形成多极转子(如四极、六极、八极，以致更多极)，满足不同转速的需要。
在本实用新型中，稀土材料制造的条形永磁体4可以使用钕铁硼系稀土磁性材料，也可以使用铈钴系材料。永磁体4可以是一个整体，也可以是制成小块沿长度方向拼接而成。这样的磁体更具有通用性，对于不同长度的转子，只需要由不同数目的小块磁体拼接就行。
本实用新型中的网状隔架6应使用非铁磁性材料制造，如不锈钢、铝合金、钛合金，以及各种非金属材料。它的作用是保持永磁体4处于确定的位置，以避免转子在工作时永磁体4受力产生位移。
本实用新型中的护环3也使用非铁磁性材料制造，也可以使用不锈钢，钛合金以及如玻璃钢等非金属材料。护环3的作用是保护转子在高速旋转时，条形永磁体4不受离心力的作用而甩出，因而应有一定的强度要求。
本实用新型中导磁芯体5，永磁体4，护环3和网状隔架6相互间的固接，可以使用各种紧固件连接，如螺栓、铆钉、焊接等，以及它们的混合。也可以采用塑料粘接固化的形式，如使用环氧树酯把上述零件粘接为一体，然后固化，形成一个整体，可以承受较高的离心力，用于较高的转速。
本实用新型中的定子导磁体1、定子线圈2和电动机座7，可以使用现有电动机的设计规范设计，也可直接使用现成的电动机改装。
权利要求1.一种附件式稀土永磁电动机，它有铁磁材料制造的导磁芯体5、永磁体4、护环3、定子导磁体1、定子线圈2和电动机座7，其特征在于导磁芯体5是内孔直径与被驱动轮外径相配合的环形，在导磁芯体5外部有开有通槽的网状隔架6，网状隔架6使用非铁磁体制造，在网状隔架6所开的通槽中镶嵌有使用稀土永磁材料制造的永磁体4，永磁体4成对安装，导磁芯体5，永磁体4，护环3和网状隔架6相互固接。
专利摘要一种附件式稀土永磁电动机，它有铁磁材料制造的导磁芯体、永磁体、定子导磁体、定子线圈等，其特征在于导磁芯体是内孔直径与被驱动轮外径相配合的环形，其外部有开有通槽的非铁磁体网状隔架，槽中镶嵌有使用稀土永磁材料制造的永磁体，永磁体成对安装，导磁芯体，永磁体，护环和网状隔架相互固接。本转子的导磁芯体内孔与被驱动轮相配合后，形成一个和被驱动装置一体的永磁转子，省去了转子的支承机构，简化整个被驱动装置的结构。
文档编号H02K21/14GK2120402SQ9222335
公开日1992年10月28日 申请日期1992年6月4日 优先权日1992年6月4日
发明者石行 申请人:北京市西城区新开通用试验厂