专利名称：自行车供电器的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及自行车的一种发电装置。
目前，自行车照明用的发电装置为摩电滚，主要由转子和感应线圈定子组成，轴辊式转子封闭在感应线圈定子中，转子的轴端与车胎直接摩擦接触，通过车轮传动转子轴旋转、切割磁力线、产生感应电流。其不足之处在于1、费力，由于靠车胎直接摩擦驱动，行驶阻力大，蹬踏困难；2、容易摩损车胎，影响车胎的使用寿命，经济性差。
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处，而提供一种既省力，又不摩损车胎的自行车发电装置。
可采取以下的技术方案实现目的。制成转子是磁性件安装在非顺磁圆基片上的结构，感应线圈定子为开口环抱转子的结构。
结合附图、实施方式对本技术方案的内容作进一步详述。
图1是本自行车供电器的一种结构及其使用状态示意图。
图2是本自行车供电器的另两种结构示意图。
本自行车供电器的转子主要由基片(1)和磁性件(2)构成。基片是非顺磁材料制成的圆形片状构件；它可采用铝合金、铜、玻璃钢、胶合板及塑料等材料制作，其形状可以是圆形片，也可以是圆环形片，可以是整片，也可以是拼合片；它是磁性件(2)的载体，使磁性件在车轮上呈圆周分布。磁性件是用永磁材料制成的构件，它可以是柱状构件，也可以是片状构件，可以是整体件，也可以是拼合件；它在基片上的安装固定形式、分布的位置、排列的方式、采用的数量等在遵循有关电磁定则的前提下，均可酌情选定。转子与车轮同轴固定安装在车轮上。当基片为整圆片时，转子可在车轮一侧、贴于车条进行固定，还可利用轮轴螺母辅助安装；当基片为拼合圆片时，则可分片安装固定在车条的分界面处；或采取其它方式安装。即本装置是借助车轮形成转子。
感应线圈定子(3)是开口环抱转子的结构，如n形结构。其它构成与现有技术没有差别，如感应线圈的铁芯可采用软磁硅铁构成，也可采用变压器矽钢片、硅钢片构成，辅以绝缘膜，用漆包线或纱色线绕制线圈，即成。根据所需电压选定有关参数。绕制好的感应线圈定子用树脂封装。它固定安装在车轮的前叉或后叉处；与车轮转子构成切割磁力线关系。
附图中，转子的结构，是N、S磁性件(2)的极性沿周边交错相间排列、镶嵌在非顺磁圆基片(1)上的结构。
这种结构的使用效果较佳。
本技术方案相对现有技术具有如下优点1、转子与车轮合为一体，同步转动，无传动摩擦，减少了骑行的阻力；2、车胎摩擦损耗降低，延长车胎使用寿命。
权利要求1.一种自行车供电器，它由转子、感应线圈定子构成，其特征在于它的转子是磁性件(2)安装在非顺磁圆基片(1)上的结构，感应线圈定子为开口环抱转子的结构。
2.如权利要求1所述的自行车供电器，其特征在于它的转子是N、S磁性件(2)的极性沿周边交错相间排列，镶嵌在非顺磁圆基片(1)上的结构。
专利摘要本实用新型是涉及自行车的一种发电装置。它的转子是磁性件安装在非顺磁圆基片上的结构，感应线圈定子为开口环抱转子的结构。转子与车轮合为一体，同步转动，无传动摩擦，减小了骑行的阻力；车胎摩擦损耗降低，延长车胎使用寿命。
文档编号H02K7/18GK2192094SQ9420614
公开日1995年3月15日 申请日期1994年3月31日 优先权日1994年3月31日
发明者马群麟, 马莹 申请人:马群麟