专利名称：电磁-行星传动无级变速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及无级变速器，特别是一种由电磁转差离合器和机械式行星减速机构结合的电磁—行星传动无级变速器。
目前在工业传动中要求中低速无级变速的场合，除了使用机械无级变速或电气调控变速外，另一种普遍采用的技术是将电磁转差离合器和机械减速器这两种各成系统的产品对接在一起，以达到中低速无级变速的目的。此技术有下列不足之处一、由于是各成系统的产品，中心高不一致，对接时需另做安装底座，材料占用多，重量增加，成本高。
二、对接时两轴同轴度要求严格，对接施工难度大，耗费工时多。
三、不紧凑，占用空间大。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种结构紧凑，安装使用简单易行，空间、材料占用少，成本低的中低速无级变速器。
本实用新型的上述目的是通过这样的技术方案实现的，即本实用新型提供的电磁—行星传动无级变速器，包括由电枢、磁极、励磁线圈、测速装置转子、测速装置定子构成的电磁转差离合机构和行星减速机构，其特征在于所述电枢、磁极、励磁线圈、测速装置转子、测速装置定子和行星减速机构均在同一中心轴线上组合，所述磁极、测速装置转子安装在行星减速机构输入轴上，所述测速装置定子安装在励磁线圈内。
上述技术解决方案中的励磁线圈、测速装置可外接各种已知的励磁电流调控装置。
上述技术解决方案中的测速装置可以是测速发电机，也可以是脉冲式计数测速装置和各种已知其它形式的测速装置。
本实用新型的行星式减速机构可采用行星式渐开线齿轮减速机构。
本实用新型的行星式减速机构也可采用行星式渐开线齿轮少齿差减速机构。
本实用新型的行星式减速机构亦可采用行星式摆线齿减速机构。
本实用新型的上述结构可以通过附图给出的实施例进步说明。
本实用新型有如下附图附
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；附图2为本实用新型实施例2的结构示意图；附图3为本实用新型实施例3的结构示意图。
参见图1，在该实施例中，采用了行星式渐开线齿轮减速机构。电磁转差离合机构由电枢1、磁极2、励磁线圈3、测速装置转子4，测速装置定子5构成，其中电枢1与磁板2在机构上无硬性联接，借气隙分开，磁极2、测速装置转子4安装联接在行星式渐开线齿轮减速机构A的输入轴6上。电枢1具有与电动机轴对接的对接孔，对接时只要将电动机轴插入电枢1的对接孔，并利用电动机端部的法兰和该电磁—行星传动无级变速器在外端法兰用螺栓紧固就可完成对接。励磁线圈3和测速装置可外接励磁电流调控装置。工作时由电动机带动电枢1作恒速旋转，通过改变励磁线圈电流的大小，即可使磁极2的转速平滑地发生改变并传递给行星式减速机构后再通过减速器输出轴7输出就达到中低速无级变速的目的。
参见图2，该实施例中采用行星式渐开线齿轮少齿差减速机构B，其输入轴6与磁极2、测速装置转子4安装联接在一起。其它部分的连接同实施例1。
参见图3，在该实施例中采用行星式摆线齿减速机构其输入轴6与磁极2、测速装置转子4安装联接在一起。其它部分的连接同实施例1。
本实用新型与负荷的装置连接方式既可是卧式也可以是立式。
本实用新型由于把电磁转差离合机构和行星式减速机构在同一中心轴线上组合成一整体，因而具有如下优点1、安装使用简单易行；2、结构紧凑，占用材料少，重量减轻，成本低；3、占用空间小，坚固耐用；4、过载能力强；5、调速范围广，调速性能好，调速控制功率小，便于自控、群控、遥控。
权利要求1.一种电磁—行星传动无级变速器，包括电枢(1)，磁极(2)、励磁线圈(3)、测速装置转子(4)、测速装置定子(5)和行减速机构；其特征在于所述电枢(1)、磁极(2)、励磁线圈(3)、测速装置转子(4)、测速装置定子(5)和行星减速机构均在同一中心轴线上组合；其中磁极(2)、测速装置转子(4)安装在行星减速机构输入轴(6)上，所述测速装置定子(5)安装在励磁线圈(3)内。
专利摘要本实用新型涉及应用在工业传动的中低速无级变速器。它将电磁转差离合机构与行星式减速机构在同一中心轴线上组合成一体，其行星式减速机构可采用行星式渐开线齿轮减速机构，也可采用行星式渐开线齿少齿差减速机构，亦可采用行星式摆线齿减速机构，与负荷装置的连接方式既可是卧式也可是立式。本实用新型具有安装简单、占用空间小、结构紧凑、坚固耐用、过载能力强、调速范围广、调速性能好、调速控制功率小，便于自控、群控、遥控等优点。
文档编号H02P15/00GK2245830SQ9524195
公开日1997年1月22日 申请日期1995年7月30日 优先权日1995年7月30日
发明者朱北威, 朱向阳 申请人:朱向阳