专利名称：一种可降低马达噪音的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种马达的辅助装置，更确切地说是涉及一种可降低马达噪音的装置，适用于设置有马达的小型电子设备及移动通讯设备中。
传统的马达固定或贴装方法包括用焊锡将马达固定在基板上；先用橡胶减震套包裹马达，再临时固定于基板上，最后装入树脂筐体中；先用橡胶减震套32包裹马达主体31，再直接压入树脂筐体35的马达装入部36中，如图7中所示的马达降噪装置。
用上述方法贴装的马达，给马达所施加的安装压力会诱发马达主体的共鸣，从而产生噪音。而且，由于马达在转数、轴承等零件的加工上不可避免地存在各体差异，尽管可设定相同的安装压力，仍难以保证所有的马达都不发生噪音。
在马达运转所发出的声音中，有正常的旋转音及其所特有的噪音，正常的旋转音是转子和电刷相互磨擦所发出的声音及切割空气所发出的声音，因其绝对值较低，因而可不作为一个问题看待。但马达特有的噪音则不同，且其音质、音量的各体差异还是很大的，不得不引起重视。
结合附图8，说明以下几方面的因素对马达噪音有较大的影响附图8中示出一种马达结构，在轴40的一端安装有偏心锤41，线圈42缠绕在轴40的中央部分，于马达外壳43上铆接轴承44，与其相对的另一轴承45则插入到用树脂制作的电极端盖46中，并被插入成型。轴40与各轴承44、45之间在旋转方向上的空隙是设定的，如在考虑马达可组装性的前提条件下，是按电极端盖46一侧的轴承(45)空隙大于偏心锤41一侧的轴承(44)空隙来设定。由于轴40受偏心锤41的影响，偏心锤41的中心轴线会与轴承的中心轴线不一致，因此造成轴在自转的同时还会在轴与轴承的空隙间产生沿轴承内壁以水平方向作研磨形式的公转，此时若轴承45的圆度不佳，或因切削造成表面处理不好时，就会在正常的旋转音中附加周期性的噪音，总之，在贴装马达时，由于给马达主体所施加的压力存在偏差而产生噪音；为了使轴的旋转稳定，而在轴承45的外侧设置一块经磁化的极板47，使轴40的一端始终受磁力的吸引而与极板47接触，以防止轴作纵向运动。但是，在马达启动初期，在与极板47相接触的轴40的旋转还未稳定之前，轴旋转的中心线与轴承内壁的连线轨道是很容易发生变化的，若在此状态下给马达主体施加压力，马达壳体43就会变形，从而造成两个轴承44、45的中心线和轴的中心线间的位置关系发生变化。另外，由于安装在马达外壳43中的磁铁48也发生变形，磁力线和线圈的位置关系也会随之而变化，特别当马达主体的固定状况不好时，轴40旋转时的摆动将变得更大，在偏心锤41旋转的同时会使马达主体产生振动，随着压力的变化，前述旋转轴的变化将会连续发生，从而大量产生噪音；马达的各体差异包括轴承44、45的孔加工精度、马达外壳43和电极端盖46的安装精度及因马达外壳43与轴承44在铆接、组装时产生的压力所造成的轴承44的歪斜等。
本发明的目的是设计一种可降低马达噪音的装置，可有效地降低马达的噪音。
本发明的目的是这样实现的一种可降低马达噪音的装置，包括树脂筐体和橡胶减震件，橡胶减震件与马达主体接触，树脂筐体上设有马达主体的装入部，其特征在于于所述的橡胶减震件与所述的树脂筐体间设有可对橡胶减震件断面方向产生不同压缩率、而使与橡胶减震件接触的马达主体各部位获得不同压力的部件。
所述的部件是一条以上高度不同的肋，一条以上高度不同的肋固定设置在所述树脂筐体上马达主体的装入部内。
所述的一条以上高度不同的肋与所述的树脂筐体一体成型。
所述的橡胶减震件是橡胶减震套，橡胶减震套的厚度是t；所述的固定设置在树脂筐体上马达主体装入部内的肋的高度为h，所述树脂筐体上马达主体装入部的宽度为H，在马达主体的宽度为D时，对橡胶减震套的压缩率ρ[％]满足ρ=2t/(H-2h-D)×100。
所述的橡胶减震件是一板状橡胶减震垫，所述的树脂筐体由上筐体与下筐体组成，所述马达主体的装入部设置在下筐体上；上筐体接触橡胶减震垫并倾斜压置在装有马达主体的下筐体上方，并挤压橡胶减震垫，形成所述的使马达主体各部位获得不同压力的部件。
所述橡胶减震垫的厚度是均匀的。
本发明的可降低马达噪音的装置，通过在橡胶减震件与树脂筐体间设置可对橡胶减震件断面方向产生不同压缩率、而使与橡胶减震件接触的马达主体各部位获得不同压力的部件，来扩大抑制噪音的范围，从而达到降低噪音的目的。
使马达主体各部位获得不同压力的部件可有多种实施方案，如在树脂筐体的马达装入部中，沿马达主体的断面方向设置数条厚度不同的肋，将橡胶减震件设计成橡胶减震套，当置于橡胶减震套中的马达被压入树脂筐体的马达装入部中时，各条厚度不同的肋就会对橡胶减震套断面方向产生不同的压缩率，从而使马达各部位同时获得大小不同的压力，达到有效降低噪音的发明目的。又如，可将树脂筐体分解成上筐体与下筐体，将橡胶减震件设计成橡胶减震垫，上筐体接触橡胶减震垫，橡胶减震垫接触马达主体，马达主体装入下筐体上的马达装入部内，当橡胶减震垫受到相互呈倾斜角度的上筐体与下筐体的挤压时，在橡胶减震垫的断面方向上也会产生不同的压缩率，而使马达主体各部位获得不同的压力，降低马达噪音。
下面结合实施例及附图进一步说明本发明的技术。
图1是本发明装置的立体分解结构示意2是图1中树脂筐体上马达装入部的俯视结构平面示意3是图1中马达及其橡胶减震套的主视结构平面示意4是图1中树脂筐体的纵向剖视结构平面示意5是本发明装置的另一实施例立体分解结构示意6是图5中装置组合结构的侧视示意7是现有技术马达降噪装置的立体分解结构示意8是本发明装置所适用的马达结构示意图参见图1，马达主体11安装在橡胶减震套12中，装有马达主体11的橡胶减震套12压入树脂筐体15上的马达装入部16中。本发明在马达装入部16内沿橡胶减震套12的断面方向设置若干条厚度不一的肋13、14。
结合参见图2，马达装入部16内肋的厚度可不同，如肋13、14的厚度分别设定为h17、h18。
参见图3，图中示出图1中马达主体11安装在橡胶减震套12中时的状态，马达主体11的宽度即马达直径设为D，橡胶减震套12的宽度设为W，橡胶减震套12的厚度设为t。
参见图4，图中进一步示出树脂筐体15上马达装入部16的结构。马达装入部16的宽度设为H，肋的厚度设为h，如肋13、14的厚度分别为h17、h18。各肋对橡胶减震套12的压缩率ρ[％]，以ρ=2t/(H-2h-D)×100来表示。
在采用本发明的马达降噪装置时，若优先考虑降低旋转噪音，则对压缩率的设定原则是在马达轴偏心锤的一侧，为了有效控制轴的振动需设定较高的压缩率，即该部位所设的肋应较厚，而从马达主体中央到电极端盖部分，为了不对马达施加多余的压力而应设定较低的压缩率，即该部位所设的肋不应太厚。
参见图5、图6，图中示出可实现本发明设计方案的另一实施例的结构。以橡胶减震垫52代替橡胶减震套，橡胶减震垫52呈均匀厚度，树脂筐体由上筐体53(或基板)和下筐体55组成。橡胶减震垫52置于马达主体51的上部，形成与马达主体51相接触的结构，并与上筐体53相连接，在马达主体51被压入下筐体55的马达装入部54中且让橡胶减震垫52的贴附面正对马达主体51的中心轴倾斜放置时，如图6中所示，此时，橡胶减震垫52受到呈一定倾斜角度的上筐体53与下筐体55的挤压，便可得到一个各部位厚度均不相同的橡胶减震垫连续体，在橡胶减震垫的断面方向上也会产生不同的压缩率，同样可给马达外壳施加数种大小不同的压力，从而降低马达的噪音，而不必依赖于马达主体的实装方法就可获得稳固性。
综上所述，本发明的由橡胶减震件及树脂筐体构成的可降低马达噪音的装置，具有可分别控制施加给马达主体各个部位压力的作用，通过给马达主体施加数种大小不同的压力，使抑制噪音的范围扩大，并达到大幅度降低噪音的有益效果。
权利要求
1．一种可降低马达噪音的装置，包括树脂筐体和橡胶减震件，橡胶减震件与马达主体接触，树脂筐体上设有马达主体的装入部，其特征在于于所述的橡胶减震件与所述的树脂筐体间设有可对橡胶减震件断面方向产生不同压缩率、而使与橡胶减震件接触的马达主体各部位获得不同压力的部件。
2．根据权利要求1所述的一种可降低马达噪音的装置，其特征在于所述的部件是一条以上高度不同的肋，一条以上高度不同的肋固定设置在所述树脂筐体上马达主体的装入部内。
3．根据权利要求2所述的一种可降低马达噪音的装置，其特征在于所述的一条以上高度不同的肋与所述的树脂筐体一体成型。
4．根据权利要求1或2所述的一种可降低马达噪音的装置，其特征在于所述的橡胶减震件是橡胶减震套，橡胶减震套的厚度是t；所述的固定设置在树脂筐体上马达主体装入部内的肋的高度为h，所述树脂筐体上马达主体装入部的宽度为H，在马达主体的宽度为D时，高度为h的肋对橡胶减震套的压缩率ρ[％]满足ρ=2t/(H-2h-D)×100。
5．根据权利要求1所述的一种可降低马达噪音的装置，其特征在于所述的橡胶减震件是一板状橡胶减震垫，所述的树脂筐体由上筐体与下筐体组成，所述马达主体的装入部设置在下筐体上；上筐体接触橡胶减震垫并倾斜压置在装有马达主体的下筐体上方，且挤压橡胶减震垫，形成所述的使马达主体各部位获得不同压力的部件。
6．根据权利要求5所述的一种可降低马达噪音的装置，其特征在于所述橡胶减震垫的厚度是均匀的。
全文摘要
本发明涉及一种可降低马达噪音的装置,包括树脂筐体和橡胶减震件,橡胶减震件与马达主体接触,树脂筐体上设有马达主体的装入部,于橡胶减震件与树脂筐体间设有可对橡胶减震件断面方向产生不同压缩率、而使马达主体各部位获得不同压力的部件。该部件可有多种实现方案在马达装入部中,设置数条厚度不同的肋和将橡胶减震件设计成橡胶减震套;树脂筐体分成上、下筐体和将减震件设计成橡胶减震垫,减震垫受相互呈倾斜的上、下筐体的挤压。
文档编号H02K5/24GK1298221SQ9912507
公开日2001年6月6日 申请日期1999年11月25日 优先权日1999年11月25日
发明者山崎英明 申请人:北京松下通信设备有限公司