专利名称：汽车发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带真空泵的汽车发电机，具体的是真空泵的滑块导架与发电机轴的结合。
目前，市场上出现的跃进汽车、江淮汽车、郑州小东风汽车都是使用带真空泵的发电机，真空泵是上述汽车制动系统的重要组成部分。真空泵滑块导架与发电机轴花键结合，在运转中花键齿面要受到360HZ的撞击磨损。行驶3万公里左右，花键齿会全部磨掉，导致发电机不能驱动滑块导架，真空泵报废，使发电机也全部报废。
本实用新型之目的，在于提供一种改进的汽车发电机，其克服了现有技术上述之不足，大大延长发电机的使用寿命。
为达到上述之目的，本实用新型采取的技术方案是本实用新型中包括真空泵滑块导架、发电机轴、发电机后盖等，其特征在于真空泵滑块导架的中心孔套有螺纹，发电机轴的尾部制成螺杆，与滑块导架螺纹结合。滑块导架与发电机后盖后平面间有固定间隙。
本实用新型采取上述之结构，具有以下的有益效果由于滑块导架与发电机被螺纹旋紧，两者实现了结合面无磨损驱动，可提高真空泵3倍以上的使用寿命，滑块导架与发电机后盖后平面间保持固定间隙，使两者无机械磨损，提高了真空泵的性能。此外，螺纹结合比花键结合，加工更容易，成本更低。
以下结合附图对本实用新型做进一步详细介绍
图1为本实用新型真空泵滑块导架与发电机轴结合部分结构简图。
在图1中，真空泵滑块导架1的中心孔套有螺纹4，发电机轴2的尾部制成螺杆5，发电机后盖3的后平面与滑块导架1间有固定间隙。
权利要求1.一种带有真空泵的汽车发电机，其中包括真空泵滑块导架(1)、发电机轴(2)、发电机后盖(3)等，其特征在于滑块导架(1)的中心孔套有螺纹(4)，发电机轴(2)的尾部制成螺杆(5)。
2.根据权利要求1所述的一种带真空泵的汽车发电机，其特征在于滑块导架(1)与发电机后盖(3)的后平面间有固定间隙。
专利摘要本实用新型公开了一种带有真空泵的汽车发电机,其特征表现为:真空泵滑块导架(1)的中心孔套有螺纹(4),发电机轴(2)的尾部制成螺杆(5),滑块导架(1)与发电机后盖(3)的后平面间有间隙。由于滑块导架与发电机轴采取螺纹结合,实现了结合磨损驱动,可延长发电机寿命,滑块导架与发电机后盖的后平面间有固定间隙,可使二者无机械磨损,提高真空泵的性能。
文档编号H02K7/00GK2373941SQ99202970
公开日2000年4月12日 申请日期1999年3月5日 优先权日1999年3月5日
发明者王衡 申请人:王衡