专利名称：悬挂式滑车空中跨越架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电线或电缆的架空安装及维护、修理或拆卸装置，国际专利分类号H02G 1/00，H02G 7/00。
在高压输电运行线路的大修改造、或更换锈蚀架空地线、或者架空地线改架空光缆地线的施工中，传统的跨越架方式一是结构复杂、成本高，二是容易造成被跨越的运行线路停电。已运行线路下方条件较为复杂，而对高压输电运行线路的大修改造，要求较严格。一是工艺要求不能使光缆线落于地面磨损；二是跨越的高速公路、铁路、房屋、输电线路等不同复杂情况，不可能使用造价高传统跨越方式或被跨越的运行线路停电而受到限制。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、使用方便的悬挂式滑车空中跨越架。
本实用新型的目的是这样实现的一种悬挂式滑车空中跨越架，它由钢绳1、卸口2、主滑车道6组成，卸口2连接钢绳1与主滑车道6；主滑车道6为凹口可容纳电缆线的凹形的骨架4。主滑车道6上部设置与卸口2连接的连接吊环3，在凹形骨架4内侧设置沿轴向转动的滚动体5。在凹形骨架4底部内侧水平设置主滑轮7。
由于本实用新型采用由钢绳、卸口、主滑车道组成的空中跨越整体，空中跨越时，被换导线悬挂在空中的主滑车道上，不受地面条件的限制，完成换线过程。因此本实用新型具有结构简单、成本低、使用方便等特点。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1、钢绳，2、卸口，3、吊环，4、骨架，5、滚动体，6、主滑车道，7、主滑轮。
悬挂式滑车空中跨越架，它由钢绳1、卸口2、主滑车道6组成，卸口2连接钢绳1、主滑车道6；主滑车道6为凹口可容纳电缆线的凹形的骨架4。主滑车道6上部设置与卸口2连接的连接吊环3，在凹形骨架4内侧设置沿轴向转动的滚动体5。在凹形骨架4底部内侧水平设置主滑轮7。
悬挂式滑车空中跨越架，是以千斤头钢绳1，通过卸口2连接到主滑车道6，形成空中跨越架整体，千斤头钢绳1另两端分别通过飞车从两端分别通过飞车从两边导线滑到应安装距离进行绑扎，空中跨越架完成。
使用悬挂式滑车空中跨越架，它需在施工段面中，每个档距根据不同距离安装2-4个，使施工段面的被换地线放松后，自然的落到被固定千斤头钢绳1上，顺着卸口2滑到主滑车道6中，使被换地线悬挂在空中，地面跨越物不受任何干扰，完成旧线换新线，新旧线接头也很自然的渡过悬空主滑车道，从而完成渡线任务，再进行下道收紧线工序。
如两边接线同时更换，可将两主滑车道用电焊联接，从而达到两主道渡线。
权利要求1.一种悬挂式滑车空中跨越架，其特征在于它由钢绳(1)、卸口(2)、主滑车道(6)组成，卸口(2)连接钢绳(1)与主滑车道(6)；主滑车道(6)为凹口可容纳电缆线的凹形的骨架(4)。
2.根据权利要求1所述的悬挂式滑车空中跨越架，其特征在于主滑车道(6)上部设置与卸口(2)连接的连接吊环(3)，在凹形的骨架(4)内侧设置沿轴向转动的滚动体(5)。
3.根据权利要求1所述的悬挂式滑车空中跨越架，特征在于在凹形的骨架(4)底部内侧水平设置主滑轮(7)。
专利摘要一种悬挂式滑车空中跨越架,它由钢绳1、卸口2、主滑车道6组成空中跨越整体,卸口2连接钢绳1与主滑车道6;主滑车道6为凹口可容纳电缆线的凹形的骨架4。主滑车道6上部设置与卸口2连接的连接吊环3,在凹形骨架4内侧和底部分别设置滚动体5、主滑轮7。本实用新型在空中跨越时,被换导线悬挂在空中的主滑车道上,不受地面条件的限制,完成换线过程。因此本实用新型具有结构简单、成本低、使用方便等特点。
文档编号H02G7/00GK2396550SQ99245298
公开日2000年9月13日 申请日期1999年11月9日 优先权日1999年11月9日
发明者姜凯新 申请人:姜凯新