新型的应急启动电路及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车电瓶供电，具体地，涉及一种新型的应急启动电路及汽车。
【背景技术】
[0002]目前一些紧急应急车辆只对于设备有一只紧急的备用电，但是如果车辆本身用电出现问题将出造成很大的麻烦。
[0003]经过对现有技术的检索，发现申请号为201420192757.0，名称为一种汽车应急启动电源的发明公开了一种汽车应急启动电源。包括电路板、与电路板连接的电池组以及与电池组连接的汽车应急启动输出接口，所述汽车应急启动电源还包括:升压电路，所述升压电路的输入端采用USB接口进行充电输入，所述升压电路的输出端与电路板连接或升压电路作为一个模块集成在电路板上。通过USB接口进行充电的汽车应急启动电源，可以适应多种采用USB供电规范的充电器进行充电，通过USB接口，用户甚至可以采用常用的移动通信终端通用充电器对汽车应急启动电源进行充电，而无需再携带其它类型的充电器，方便用户使用。但是该发明没有和汽车的主电瓶设置成一体结构，无法通过汽车行驶对应急启动电源，使用起来十分不便。
【发明内容】
[0004]针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一新型的应急启动电路及汽车。
[0005]根据本发明一个方面提供的新型的应急启动电路，包括主电瓶、副电瓶、应急开关和切换器；
[0006]其中，所述切换器包括控制部和开关部，所述控制部控制所述开关部的打开或闭合；
[0007]所述主电瓶的正极一方面通过所述应急开关连接所述控制部的一端，所述控制部的另一端连接所述主电瓶的负极；
[0008]所述主电瓶的正极另一方面通过所述开关部连接所述副电瓶的正极。
[0009]优选地，还包括电量显示屏；
[0010]其中，所述电量显示屏的两端分别连接所述副电瓶的正极和负极。
[0011]优选地，所述主电瓶的负极接地；所述副电瓶的负极接地。
[0012]优选地，所述切换器采用继电器。
[0013]根据本发明另一个方面提供的汽车，包括所述的新型的应急启动电路。
[0014]优选地，还包括驾驶室，所述驾驶室设置有副电瓶安装部；所述副电瓶设置在所述副电瓶安装部内；所述新型的应急启动电路的电量显示屏设置驾驶室内；
[0015]所述副电瓶与所述开关部可拆卸连接；所述述副电瓶设置有充电接口。
[0016]与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果:
[0017]1、本发明中设置有副电瓶和切换器，能够在主电瓶电量不足时切换至副电瓶，完成车辆的启动以及在副电瓶电量不足时，切换至副电瓶给副电屏充电；
[0018]2、本发明中设置有电量显示屏能够显示副电瓶的电量，及时给副电瓶充电；
[0019]3、本发明布局合理，结构简单，易于推广。
【附图说明】
[0020]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0021]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。
[0023]在本实施例中，本发明提供的新型的应急启动电路，包括主电瓶、副电瓶、应急开关和切换器；其中，所述切换器包括控制部和开关部，所述控制部控制所述开关部的打开或闭合；所述主电瓶的正极一方面通过所述应急开关连接所述控制部的一端，所述控制部的另一端连接所述主电瓶的负极；所述主电瓶的正极另一方面通过所述开关部连接所述副电瓶的正极。所述主电瓶的负极接地；所述副电瓶的负极接地。
[0024]本发明提供的新型的应急启动电路，还包括电量显示屏；其中，所述电量显示屏的两端分别连接所述副电瓶的正极和负极。在本实施例中，所述切换器采用继电器。
[0025]更为具体的，应急开关的A端和切换器的E端均与主电瓶的正极连接，应急开关的B端与切换器的C端连接，切换器的D端与主电瓶的负极连接，切换器的F端与副电瓶的正极连接。
[0026]当使用本发明提供的新型的应急启动电路时，当电量显示屏显示副电瓶的电量充足时可以保证备用电瓶的正常使用；当副电瓶电量不足时可以按下应急开关，在车辆行驶时，给副电瓶充电，副电瓶电量满时可关闭应急开关；当紧急情况下，车辆依靠主电瓶无法启动时，按下应急开关，控制部通电，开关部闭合，从而副电瓶取代主电瓶给予车辆启动电會K。
[0027]本发明提供的汽车，包括所述的新型的应急启动电路；本发明提供的汽车，还包括驾驶室，所述驾驶室设置有副电瓶安装部；所述副电瓶设置在所述副电瓶安装部内；所述新型的应急启动电路的电量显示屏设置驾驶室内；所述副电瓶与所述开关部可拆卸连接；所述述副电瓶设置有充电接口。
[0028]以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。
【主权项】
1.一种新型的应急启动电路，其特征在于，包括主电瓶、副电瓶、应急开关和切换器； 其中，所述切换器包括控制部和开关部，所述控制部控制所述开关部的打开或闭合； 所述主电瓶的正极一方面通过所述应急开关连接所述控制部的一端，所述控制部的另一端连接所述主电瓶的负极； 所述主电瓶的正极另一方面通过所述开关部连接所述副电瓶的正极。2.根据权利要求1所述的新型的应急启动电路，其特征在于，还包括电量显示屏； 其中，所述电量显示屏的两端分别连接所述副电瓶的正极和负极。3.根据权利要求1所述的新型的应急启动电路，其特征在于，所述主电瓶的负极接地；所述副电瓶的负极接地。4.根据权利要求1所述的新型的应急启动电路，其特征在于，所述切换器采用继电器。5.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至4任一项所述的新型的应急启动电路。6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，还包括驾驶室，所述驾驶室设置有副电瓶安装部；所述副电瓶设置在所述副电瓶安装部内；所述新型的应急启动电路的电量显示屏设置驾驶室内； 所述副电瓶与所述开关部可拆卸连接；所述述副电瓶设置有充电接口。
【专利摘要】本发明提供了一种新型的应急启动电路及汽车，包括主电瓶、副电瓶、应急开关和切换器；其中，所述切换器包括控制部和开关部，所述控制部控制所述开关部的打开或闭合；所述主电瓶的正极一方面通过所述应急开关连接所述控制部的一端，所述控制部的另一端连接所述主电瓶的负极；所述主电瓶的正极另一方面通过所述开关部连接所述副电瓶的正极。本发明中设置有副电瓶和切换器，能够在主电瓶电量不足时切换至副电瓶，完成车辆的启动以及在副电瓶电量不足时，切换至副电瓶给副电屏充电；本发明中设置有电量显示屏能够显示副电瓶的电量，及时给副电瓶充电。
【IPC分类】B60R16/033, H02J7/00
【公开号】CN105071487
【申请号】CN201510531754
【发明人】辛蓉, 朱金吉, 李海鹏
【申请人】上海浩威汽车销售有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年8月26日