一种电线固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于自行车设备领域，尤其涉及一种电线固定装置。
【背景技术】
[0002]线夹是一种固定过线的装置，为了布线美观，更为了提升安全性，是走线的必备辅助件之一，目前自行车上常用的线夹多采用分离式的，车上设置固定装置，然后将穿线完成后的线夹固锁在固定装置上，这样穿线麻烦，而且还需要再固锁，影响组装效率，而且至少两个零件组成，成本相对较高，市场也有一体式的塑料线夹，但是固定线的一端多采用开口式，这样线固定的不牢固，容易滑出，造成走线繁乱，影响美观也存在安全隐患。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种一体式且走线安全的车用线夹。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:一种电线固定装置包括主体、固定圆孔、过线通孔和标识区，所述主体的前端设有过线通孔，后端设有固定圆孔，所述固定圆孔与所述过线通孔连通且连通处的宽度小于固定圆孔的直径和所述过线通孔的宽度，所述固定圆孔的后端设有开口槽，所述开口槽的宽度小于所述固定圆孔的直径，所述标识区设在所述主体的侧面，所述主体材质为聚丙烯且为一体成型件。
[0005]进一步，所述固定圆孔与所述过线通孔的连接处设有过渡圆角。
[0006]进一步，所述主体靠近所述开口槽的两端设有导入圆角，所述导入圆角的直径与所述主体靠近所述开口槽端的厚度一致。
[0007]进一步，所述主体前端面设有造型区，所述造型区为菱形结构。
[0008]进一步，所述主体为注塑成型件。
[0009 ] 进一步，所述标识区为矩形，所述矩形的深度为0.5mm。
[0010]与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是:1、本发明主体材质采用聚丙烯且为一体成型件，简化了结构，而且节省了固锁的时间，提升了组装效率；固定后前方设置的过线通孔是封闭式的，内部的线不会滑出，更加安全;2、增加标识区，可以增加公司铭牌或者产品信息，方便进行产品的推广；3、导入圆角的设置方便固定圆孔与车体固定的时候导入，组装更加方便，也避免的尖锐边缘对操作者造成伤害。
【附图说明】
[0011]构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:
[0012]图1是本发明一种电线固定装置的结构示意图。
[0013]1-主体；11-导入圆角，2-固定圆孔；3-过线通孔;4-过渡圆角；5_开口槽;6_标识区；7-造型区。
【具体实施方式】
[0014]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0015]在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0016]在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
[0017]下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
[0018]如图1所示，本发明为一种电线固定装置，包括主体1、固定圆孔2、过线通孔3和标识区6，主体I的前端设有过线通孔3，后端设有固定圆孔2，固定圆孔2与过线通孔3连通且连通处的宽度小于固定圆孔2的直径和过线通孔3的宽度，固定圆孔2的后端设有开口槽5，开口槽5的宽度小于固定圆孔2的直径，标识区6设在主体I的侧面，增加标识区6，标识区6优选为矩形，矩形的深度为0.5_，可以增加公司铭牌或者产品信息，方便进行产品的推广，深度
0.5mm，不影响主体I的强度，而且有层次感，美观;主体I材质为聚丙烯且为一体成型件，主体I为优选注塑一体成型，注塑精度高，而且批量生产成本低;一体式简化了结构，而且节省了固锁的时间，提升了组装效率;固定后前方设置的过线通孔是封闭式的，内部的线不会滑出，更加安全;过线通孔3的后端与固定圆孔2连通，这样方便在组装的时候，线可以从开口槽5进入到过线通孔3中，避免了穿线的麻烦，提升组装效率;优选地，固定圆孔2与过线通孔3的连接处设有过渡圆角4，避免线在通过的时候，锋利的边缘对线造成损伤，也避免对操作车划伤，提升安全性，聚丙烯材质密度小，强度刚硬。
[0019]优选地，主体I靠近开口槽5的两端设有导入圆角11，导入圆角11的设置方便固定圆孔与车体固定的时候导入，组装更加方便，也避免的尖锐边缘对操作者造成伤害，导入圆角11的直径与主体I靠近开口槽5端的厚度一致，更加美观。
[0020]优选地，主体I前端面设有造型区7，造型区7为菱形结构，提升美观性。
[0021]在实际的使用过程中，线缆通过开口槽5经过固定圆孔2进入到过线通孔3中，然后将主体I卡在车体上，其中固定圆孔2的直径略小于固定处车体的直径，保证稳定性，具体的规格可按照实际需求定制，此结构也可在布线完成后进行加入，一旦遗忘不用拆掉重新穿线组装，提升了组装效率，也方便售后服务，整个结构简单、实用，一体成型，固定方便，而且线固定后不能滑出，稳定性好。
[0022]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种电线固定装置，其特征在于:包括主体(I)、固定圆孔(2)、过线通孔(3)和标识区(6)，所述主体(I)的前端设有过线通孔(3)，后端设有固定圆孔(2)，所述固定圆孔(2)与所述过线通孔(3)连通且连通处的宽度小于固定圆孔(2)的直径和所述过线通孔(3)的宽度，所述固定圆孔(2)的后端设有开口槽(5)，所述开口槽(5)的宽度小于所述固定圆孔(2)的直径，所述标识区(6)设在所述主体(I)的侧面，所述主体(I)材质为聚丙烯且为一体成型件。2.根据权利要求1所述的一种电线固定装置，其特征在于:所述固定圆孔(2)与所述过线通孔(3)的连接处设有过渡圆角(4)。3.根据权利要求1所述的一种电线固定装置，其特征在于:所述主体(I)靠近所述开口槽(5)的两端设有导入圆角(11)，所述导入圆角(11)的直径与所述主体(I)靠近所述开口槽(5)端的厚度一致。4.根据权利要求1所述的一种电线固定装置，其特征在于:所述主体(I)前端面设有造型区(7)，所述造型区(7)为菱形结构。5.根据权利要求1所述的一种电线固定装置，其特征在于:所述主体(I)为注塑成型件。6.根据权利要求1所述的一种电线固定装置，其特征在于:所述标识区(6)为矩形，所述矩形的深度为0.5mm。
【专利摘要】本发明提供一种电线固定装置，包括主体、固定圆孔、过线通孔和标识区，所述主体的前端设有过线通孔，后端设有固定圆孔，所述固定圆孔与所述过线通孔连通且连通处的宽度小于固定圆孔的直径和所述过线通孔的宽度，所述固定圆孔的后端设有开口槽，所述开口槽的宽度小于所述固定圆孔的直径，所述标识区设在所述主体的侧面，所述主体材质为聚丙烯且为一体成型件。本发明采用聚丙烯材质，一体成型，固定方便，而且线固定后不能滑出，稳定性好。
【IPC分类】H02G3/02
【公开号】CN105576569
【申请号】CN201511035386
【发明人】牛国栋
【申请人】天津美格工业设计有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月31日