一种岸电监控装置的制造方法
【专利摘要】一种岸电监控装置，包括：控制单元，选择性的通过读卡器或者无线通讯模块发出与岸电连通或者断开之请求的输出信号，输出信号通过数据通讯模块发送至管控中心单元，管控中心单元接收输出信号，并指令控制单元之供电单元执行模块进行岸电连通或者断开作业；管控中心单元，通过数据通讯模块与控制单元电连接，并通过控制单元之智能电力参数传感器所采集的船舶岸电使用系统之电学特征参数进行供电品质调控。本发明岸电监控装置不仅系统运行稳定，而且处置突发事情能力强，即节能环保，又经济利益最大化。
【专利说明】
一种岸电监控装置
技术领域
[0001]本发明涉及港口岸电应用技术领域，尤其涉及一种岸电监控装置。
【背景技术】
[0002]在全球一体化进程中，国家之间的联系也越来越紧密，各种经济贸易往来也越来越密切，能源以及工业产品等的运输需求也越来越大，而这一切都极大的依赖海运。作为海运的载体，船舶在国际交往中所扮演的作用也越来越大，港口作为船舶临时的避风港和货运的中转站，有着重要的作用，如何在船舶停靠港口时减少对港口的“副作用”，也成为各国十分重视的问题。
[0003]船舶在海运中发挥着不可替代的作用，每年停靠在国内港口的船舶数量迅速增加，船舶靠港时所造成的各种污染也越来越严重，给港口周边的环境造成了严重的污染。研究表明污染废气主要包含硫化物、氮化物、碳化物。根据国际海事组织(MO)的统计数据:全世界每年仅靠港船舶发电所排放的污染废气中，硫化物达1000万吨以上、氮化物也达到了800万吨以上。
[0004]根据我国近年来的统计数据，国内港口停靠船舶的污染废气排放量呈逐年递增的趋势，仅碳化物的排放量就早已突破1000万吨级。国内每年的港口停靠船舶污染废气排放量相当于数百万人口每年所排出的二氧化碳和硫化物总量。
[0005]随着中国船舶工业的发展，这些污染如果不加以防治，只会越来越严重。这是不符合我国的长远发展目标的。港口地区大气环境的污染将严重影响周边各工作人员和地区居民的身体健康。与此同时，各大小船舶停靠时也带来了不可避免的严重噪声污染，靠港船舶的噪声污染主要包括燃油机组的工作噪声、安装在船舶上的各种设备仪器的运行噪声以及船舶在正常航行和停靠时的船体震动噪声，此类噪声污染将严重的影响港口地区周边的居住环境舒适性，对船舶和港口周边人员的身心健康造成严重影响。更为严重地，这些震动和噪声甚至可能影响船舶上各类精密仪器的正常运行，造成某些不可逆的破坏。
[0006]港口作为船舶的“家”，如果在船舶停靠港口时主要，甚至全部依靠港口来供给船舶的用电需求，而不依赖于船舶自身发电，这将大大的减少船舶靠港时的各种负面影响。于是，港口岸电供电技术应运而生。各国当前都在大力推广采用船舶岸电技术(AlternativeMarine Power,AMP)，它是一种在船舶驻港期间不使用船舶的发电机组，而通过港口的岸电供电以保证船舶的正常工作的技术。近几年来，受益于各国政府的大力倡导，船舶岸电供电技术得以蓬勃发展，但是现有的岸电自动监控系统均存在稳定性欠佳，紧急情况处置不力等缺陷。
[0007]故针对现有技术存在的问题，本案设计人凭借从事此行业多年的经验，积极研究改良，于是有了本发明一种岸电监控装置。
【发明内容】
[0008]本发明是针对现有技术中，传统的岸电自动监控系统均存在稳定性欠佳，紧急情况处置不力等缺陷提供一种岸电监控装置。
[0009]为实现本发明之目的，本发明提供一种岸电监控装置，所述岸电监控装置，包括:控制单元，所述控制单元选择性的通过读卡器或者无线通讯模块发出与岸电连通或者断开之请求的输出信号，所述输出信号便通过数据通讯模块发送至管控中心单元，所述管控中心单元接收所述输出信号，并指令所述控制单元之供电单元执行模块进行岸电连通或者断开作业;管控中心单元，所述管控中心单元通过数据通讯模块与所述控制单元电连接，并通过所述控制单元之智能电力参数传感器所采集的船舶岸电使用系统之电学特征参数进行供电品质调控。
[0010]可选地，所述岸电监控装置之控制单元进一步包括:报警指示模块，所述报警指示模块在所述管控中心单元与所述控制单元之间发生电讯号异常或供电故障时进行警示;紧急人工处置模块，所述紧急人工处置模块在岸电通过读卡器和无线通讯模块进行连通或切断无效时采用人工方式处置；以及人机交换模块，所述人机交换模块通过显示装置对船舶岸电使用系统的用电指标进行显示。
[0011]可选地，所述船舶岸电使用系统的用电指标为岸电使用时长、岸电使用电量、岸电使用金额、岸电单价，以及账户余额的至少其中之一。
[0012]可选地，所述读卡器在船舶岸电使用系统使用岸电前已通过管控中心单元注册备案。
[0013]可选地，所述无线通讯模块为手机客户端通过英特网进行与岸电连通或者断开之请求的输出信号发出。
[0014]可选地，所述手机客户端为在所述管控中心单元注册备案时的预留手机号。
[0015]可选地，所述预留手机号可实时查收船舶岸电使用系统之用电指标，并进行充值缴费。
[0016]可选地，所述供电品质为供电之电压、电流、有功功率、无功功率，以及功率因素的至少其中之一。
[0017]综上所述，本发明岸电监控装置选择性的通过读卡器或者无线通讯模块发出与岸电连通或者断开之请求的输出信号，所述输出信号便通过数据通讯模块发送至管控中心单元，所述管控中心单元接收所述输出信号，并指令所述控制单元之供电单元执行模块进行岸电连通或者断开作业，且通过所述控制单元之智能电力参数传感器所采集的船舶岸电使用系统之电学特征参数进行供电品质调控，不仅系统运行稳定，而且处置突发事情能力强，即节能环保，又经济利益最大化。
【附图说明】
[0018]图1所示为本发明岸电监控装置的框架结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]为详细说明本发明创造的技术内容、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合实施例并配合附图予以详细说明。
[0020]在全球一体化进程中，国家之间的联系也越来越紧密，各种经济贸易往来也越来越密切，能源以及工业产品等的运输需求也越来越大，而这一切都极大的依赖海运。作为海运的载体，船舶在国际交往中所扮演的作用也越来越大，港口作为船舶临时的避风港和货运的中转站，有着重要的作用，如何在船舶停靠港口时减少对港口的“副作用”，也成为各国十分重视的问题。
[0021]船舶在海运中发挥着不可替代的作用，每年停靠在国内港口的船舶数量迅速增加，船舶靠港时所造成的各种污染也越来越严重，给港口周边的环境造成了严重的污染。研究表明污染废气主要包含硫化物、氮化物、碳化物。根据国际海事组织(MO)的统计数据:全世界每年仅靠港船舶发电所排放的污染废气中，硫化物达1000万吨以上、氮化物也达到了800万吨以上。
[0022]根据我国近年来的统计数据，国内港口停靠船舶的污染废气排放量呈逐年递增的趋势，仅碳化物的排放量就早已突破1000万吨级。国内每年的港口停靠船舶污染废气排放量相当于数百万人口每年所排出的二氧化碳和硫化物总量。
[0023]随着中国船舶工业的发展，这些污染如果不加以防治，只会越来越严重。这是不符合我国的长远发展目标的。港口地区大气环境的污染将严重影响周边各工作人员和地区居民的身体健康。与此同时，各大小船舶停靠时也带来了不可避免的严重噪声污染，靠港船舶的噪声污染主要包括燃油机组的工作噪声、安装在船舶上的各种设备仪器的运行噪声以及船舶在正常航行和停靠时的船体震动噪声，此类噪声污染将严重的影响港口地区周边的居住环境舒适性，对船舶和港口周边人员的身心健康造成严重影响。更为严重地，这些震动和噪声甚至可能影响船舶上各类精密仪器的正常运行，造成某些不可逆的破坏。
[0024]港口作为船舶的“家”，如果在船舶停靠港口时主要，甚至全部依靠港口来供给船舶的用电需求，而不依赖于船舶自身发电，这将大大的减少船舶靠港时的各种负面影响。于是，港口岸电供电技术应运而生。各国当前都在大力推广采用船舶岸电技术(AlternativeMarine Power,AMP)，它是一种在船舶驻港期间不使用船舶的发电机组，而通过港口的岸电供电以保证船舶的正常工作的技术。近几年来，受益于各国政府的大力倡导，船舶岸电供电技术得以蓬勃发展，但是现有的岸电自动监控系统均存在稳定性欠佳，紧急情况处置不力等缺陷。
[0025]请参阅图1，图1所示为本发明岸电监控装置的框架结构示意图。所述岸电监控装置I，包括:控制单元10，所述控制单元10选择性的通过读卡器11或者无线通讯模块12发出与岸电连通或者断开之请求的输出信号，所述输出信号便通过数据通讯模块13发送至管控中心单元14，所述管控中心单元14接收所述输出信号，并指令所述控制单元10之供电单元执行模块101进行岸电连通或者断开作业;管控中心单元14，所述管控中心单元14通过数据通讯模块13与所述控制单元10电连接，并通过所述控制单元10之智能电力参数传感器102所采集的船舶岸电使用系统2之电学特征参数进行供电品质调控。
[0026]为了更好的实施本发明之技术方案，优选地，所述岸电监控装置I进一步包括:报警指示模块103，所述报警指示模块103在所述管控中心单元14与所述控制单元10之间发生电讯号异常或供电故障时进行警示;紧急人工处置模块104，所述紧急人工处置模块104在岸电通过读卡器11和无线通讯模块12进行连通或切断无效时采用人工方式处置；以及人机交换模块105，所述人机交换模块105通过显示装置(未图示)对船舶岸电使用系统2的用电指标进行显示。
[0027]其中，所述供电品质非限制性地包括供电之电压、电流、有功功率、无功功率，以及功率因素等。所述船舶岸电使用系统2的用电指标非限制性的包括岸电使用时长、岸电使用电量、岸电使用金额、岸电单价，以及账户余额等。当所述岸电监控装置I采用读卡器11方式进行岸电连通操作时，则所述读卡器11在船舶岸电使用系统2使用前已通过管控中心单元14注册备案。当所述岸电监控装置I采用无线通讯模块12方式进行岸电连通操作时，即所述无线通讯模块12为手机客户端通过英特网进行与岸电连通或者断开之请求信号发出。
[0028]为了便于船舶岸电的使用管理，优选地，所述手机客户端为在所述管控中心单元14注册备案时的预留手机号。更具体地，所述预留手机号可实时查询船舶岸电使用系统2之用电指标，并进行充值缴费。非限制性地，所述船舶岸电使用系统2之用电指标包括岸电使用时长、岸电使用电量、岸电使用金额、岸电单价，以及账户余额等。
[0029]为了更直观的揭露本发明之技术方案，凸显本发明之有益效果，现结合【具体实施方式】对本发明岸电监控装置之结构和工作原理进行阐明。在【具体实施方式】中，所述岸电监控装置之具体工作方式，所选用之功能模块等仅为列举，不应视为对本发明技术方案的限制。
[0030]请继续参阅图1，当选择性的采用读卡器11进行岸电连通时，船舶驶入预定泊位，并在岸电监控装置I之管控中心单元14的子站(未图示)进行读卡器11识别，以发出请求岸电连通之输出信号，所述管控中心单元14便根据所述输出信号指令所述控制单元10之供电单元执行模块101对船舶岸电使用系统2进行供电；当船舶离港时，再次在岸电监控装置I之管控中心单元14的子站进行读卡器11识别，并通过所述控制单元10之供电单元执行模块101完成船舶岸电使用系统2断电操作。当选择性的采用无线通讯模块12进行岸电连通时，可通过手机客户端在英特网条件下进行与岸电连通或者断开之请求信号发出。
[0031]综上所述，本发明岸电监控装置选择性的通过读卡器或者无线通讯模块发出与岸电连通或者断开之请求的输出信号，所述输出信号便通过数据通讯模块发送至管控中心单元，所述管控中心单元接收所述输出信号，并指令所述控制单元之供电单元执行模块进行岸电连通或者断开作业，且通过所述控制单元之智能电力参数传感器所采集的船舶岸电使用系统之电学特征参数进行供电品质调控，不仅系统运行稳定，而且处置突发事情能力强，即节能环保，又经济利益最大化。
[0032]本领域技术人员均应了解，在不脱离本发明的精神或范围的情况下，可以对本发明进行各种修改和变型。因而，如果任何修改或变型落入所附权利要求书及等同物的保护范围内时，认为本发明涵盖这些修改和变型。
【主权项】
1.一种岸电监控装置，其特征在于，所述岸电监控装置，包括: 控制单元，所述控制单元选择性的通过读卡器或者无线通讯模块发出与岸电连通或者断开之请求的输出信号，所述输出信号便通过数据通讯模块发送至管控中心单元，所述管控中心单元接收所述输出信号，并指令所述控制单元之供电单元执行模块进行岸电连通或者断开作业； 管控中心单元，所述管控中心单元通过数据通讯模块与所述控制单元电连接，并通过所述控制单元之智能电力参数传感器所采集的船舶岸电使用系统之电学特征参数进行供电品质调控。2.如权利要求1所述岸电监控装置，其特征在于，所述岸电监控装置之控制单元进一步包括: 报警指示模块，所述报警指示模块在所述管控中心单元与所述控制单元之间发生电讯号异常或供电故障时进行警示； 紧急人工处置模块，所述紧急人工处置模块在岸电通过读卡器和无线通讯模块进行连通或切断无效时采用人工方式处置；以及， 人机交换模块，所述人机交换模块通过显示装置对船舶岸电使用系统的用电指标进行显不O3.如权利要求2所述岸电监控装置，其特征在于，所述船舶岸电使用系统的用电指标为岸电使用时长、岸电使用电量、岸电使用金额、岸电单价，以及账户余额的至少其中之一。4.如权利要求1所述岸电监控装置，其特征在于，所述读卡器在船舶岸电使用系统使用岸电前已通过管控中心单元注册备案。5.如权利要求1所述岸电监控装置，其特征在于，所述无线通讯模块为手机客户端通过英特网进行与岸电连通或者断开之请求的输出信号发出。6.如权利要求5所述岸电监控装置，其特征在于，所述手机客户端为在所述管控中心单元注册备案时的预留手机号。7.如权利要求6所述岸电监控装置，其特征在于，所述预留手机号可实时查收船舶岸电使用系统之用电指标，并进行充值缴费。8.如权利要求1所述岸电监控装置，其特征在于，所述供电品质为供电之电压、电流、有功功率、无功功率，以及功率因素的至少其中之一。
【文档编号】H02J13/00GK105914891SQ201610404846
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年6月8日
【发明人】黄麒元, 朱俊, 王致杰, 王鸿, 周泽坤, 王浩清, 王东伟, 杜彬, 吕金都
【申请人】上海电机学院