一种电动车高容量镍氢动力电池过载保护器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种电动车高容量镍氢动力电池过载保护器，所述第一引脚的上端连接有第一静触片，所述第二引脚的上端连接有第二静触片，所述第一静触片的上端通过动触片连接有连接片，所述连接片的另一端与第二静触片的上端连接，所述安装板的上端位于第一引脚和第二引脚之间且靠近第一引脚的一端设置有绝缘支撑杆，所述绝缘支撑杆的上端设置有发热片，所述上盖板的内壁设置有电风扇，所述上盖板的内壁设置有位于电风扇右侧的控制器，所述安装板上设置有与装配柱一一对应的装配孔，所述温度传感器和电风扇均与控制器电性连接。本发明具有结构简单、安全性能高等特点。
【专利说明】
一种电动车高容量镍氢动力电池过载保护器
技术领域
[0001]本发明涉及过载保护器技术领域，具体为一种电动车高容量镍氢动力电池过载保护器。
【背景技术】
[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。现有的电动车电路内部都安装有过载保护器，但现有的过载保护器结构都比较复杂，当电路过载时，保护器内的温度也会较高，具有安全隐患，且现有的拆装不便，为此，我们提出一种电动车高容量镍氢动力电池过载保护器。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种电动车高容量镍氢动力电池过载保护器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种电动车高容量镍氢动力电池过载保护器，包括下底板和上盖板，所述下底板和上盖板均成U字型设置，所述下底板的上端安装有安装板，所述安装板的上端对称设置有以安装板中心为对称轴的第一引脚和第二引脚，所述第一引脚的上端连接有第一静触片，所述第二引脚的上端连接有第二静触片，所述第一静触片的上端通过动触片连接有连接片，所述连接片的另一端与第二静触片的上端连接，所述安装板的上端位于第一引脚和第二引脚之间且靠近第一引脚的一端设置有绝缘支撑杆，所述绝缘支撑杆的上端设置有发热片，所述绝缘支撑杆的上端内嵌有温度传感器，且温度传感器与发热片连接，所述下底板的两端连接有下半圆柱，所述上盖板的内壁设置有电风扇，所述上盖板的内壁设置有位于电风扇右侧的控制器，所述上盖板的两端设置有与下半圆柱对应的上半圆柱，所述上盖板的内壁四角设置有装配柱，所述安装板上设置有与装配柱一一对应的装配孔，所述温度传感器和电风扇均与控制器电性连接。
[0005]优选的，所述发热片设置成圆弧状，且发热片的上端与连接片连接。
[0006]优选的，所述装配孔设置为螺纹状。
[0007]优选的，所述连接片和动触片为一体化结构。
[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果是:本电动车高容量镍氢动力过载保护器，当接入电路时，电流流过连接片发热，发热片在热效应的作用下膨胀，此时，连接片带动动触片翘起，使得动触片与第一静触片分离，从而切断电路，保护了电路，当温度过高时，温度传感器报警，控制器控制电风扇转动降温，通过螺钉穿过装配柱与装配孔螺纹连接，便于拆装，本发明具有结构简单、安全性能高等特点。
【附图说明】
[0009]图1为本发明结构示意图。
[0010]图中:下底板(1)、上盖板(2)、安装板(3)、第一引脚(4)、第二引脚(5)、第一静触片
(6)、第二静触片(7)、连接片(8)、动触片(9)、绝缘支撑杆(10)、温度传感器(11)、发热片(12)、上半圆柱(13)、下半圆柱(14)、电风扇(15)、控制器(16)、装配柱(17)、装配孔(18)。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0012]请参阅图1，本发明提供一种技术方案:一种电动车高容量镍氢动力电池过载保护器，包括下底板I和上盖板2，所述下底板I和上盖板2均成U字型设置。
[0013]下底板I的上端安装有安装板3，安装板3的上端对称设置有以安装板3中心为对称轴的第一引脚4和第二引脚5，第一引脚4的上端连接有第一静触片6，第二引脚5的上端连接有第二静触片7，第一静触片6的上端通过动触片9连接有连接片8，连接片8和动触片9为一体化结构，连接片8的另一端与第二静触片7的上端连接，安装板3的上端位于第一引脚4和第二引脚5之间且靠近第一引脚4的一端设置有绝缘支撑杆10，绝缘支撑杆10的上端设置有发热片12，绝缘支撑杆10的上端内嵌有温度传感器11，且温度传感器11与发热片12连接，发热片12设置成圆弧状，且发热片12的上端与连接片8连接，下底板I的两端连接有下半圆柱14ο
[0014]上盖板2的内壁设置有电风扇15，上盖板2的内壁设置有位于电风扇15右侧的控制器16，上盖板2的两端设置有与下半圆柱14对应的上半圆柱13，上盖板2的内壁四角设置有装配柱17，安装板3上设置有与装配柱17—一对应的装配孔18，装配孔18设置为螺纹状，温度传感器11和电风扇15均与控制器16电性连接。
[0015]本电动车高容量镍氢动力过载保护器，当接入电路时，电流流过连接片8发热，发热片12在热效应的作用下膨胀，此时，连接片8带动动触片9翘起，使得动触片9与第一静触片6分离，从而切断电路，保护了电路，当温度过高时，温度传感器11报警，控制器16控制电风扇15转动降温，通过螺钉穿过装配柱17与装配孔18螺纹连接，便于拆装，本发明具有结构简单、安全性能高等特点。
[0016]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种电动车高容量镍氢动力电池过载保护器，包括下底板(I)和上盖板(2)，所述下底板(I)和上盖板(2)均成U字型设置，其特征在于:所述下底板(I)的上端安装有安装板(3)，所述安装板(3)的上端对称设置有以安装板(3)中心为对称轴的第一引脚(4)和第二引脚(5)，所述第一引脚(4)的上端连接有第一静触片(6)，所述第二引脚(5)的上端连接有第二静触片(7)，所述第一静触片(6)的上端通过动触片(9)连接有连接片(8)，所述连接片(8)的另一端与第二静触片(7)的上端连接，所述安装板(3)的上端位于第一引脚(4)和第二引脚(5)之间且靠近第一引脚(4)的一端设置有绝缘支撑杆(10)，所述绝缘支撑杆(10)的上端设置有发热片(12)，所述绝缘支撑杆(10)的上端内嵌有温度传感器(11)，且温度传感器(11)与发热片(12)连接，所述下底板(I)的两端连接有下半圆柱(14)，所述上盖板(2)的内壁设置有电风扇(15)，所述上盖板(2)的内壁设置有位于电风扇(15)右侧的控制器(16)，所述上盖板(2)的两端设置有与下半圆柱(14)对应的上半圆柱(13)，所述上盖板(2)的内壁四角设置有装配柱(17)，所述安装板(3)上设置有与装配柱(17)—一对应的装配孔(18)，所述温度传感器(11)和电风扇(15)均与控制器(16)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车高容量镍氢动力电池过载保护器，其特征在于:所述发热片(12)设置成圆弧状，且发热片(12)的上端与连接片(8)连接。3.根据权利要求1所述的一种电动车高容量镍氢动力电池过载保护器，其特征在于:所述装配孔(18)设置为螺纹状。4.根据权利要求1所述的一种电动车高容量镍氢动力电池过载保护器，其特征在于:所述连接片(8)和动触片(9)为一体化结构。
【文档编号】H01H37/46GK106058818SQ201610571171
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月20日
【发明人】陈端典, 陈文明, 陈文鸿, 刘艳国
【申请人】泉州劲鑫电子有限公司