排水式启动器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种启动器，尤其涉及一种排水式启动器。
【背景技术】
[0002]汽车在雨水和比较泥湿的道路行驶时，雨水会从变速器挡板处渗入变速器壳体内，飞轮转动时会把雨水带给起动电机。如果长期受雨水侵蚀而无法将雨水排出，容易造成起动电机出现起动无力、起动困难，甚至无法起动等问题，因此，需要对现有的启动器加以改进，避免雨水侵蚀影响启动电机的性能。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种排水式启动器，能避免雨水侵蚀影响启动电机的性能。
[0004]本实用新型的排水式启动器，安装于发动机飞轮壳，包括启动器壳；所述启动器壳上设有排水孔；
[0005]进一步，所述排水孔设于启动器壳上用于安装启动电机的内腔的最低处；
[0006]进一步，所述排水孔为弯孔；
[0007]进一步，所述排水孔为存水弯孔。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型的排水式启动器，能通过排水孔将启动器壳内的雨水排出，进而避免雨水侵蚀影响启动电机的性能。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为图1的A向局部视图。
【具体实施方式】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1的A向局部视图，如图所示:本实施例的排水式启动器，安装于发动机飞轮壳，包括启动器壳I;所述启动器壳I上设有排水孔2，启动电机安装于启动器壳I内部，通过排水孔2将启动器壳I内的雨水排出，进而避免雨水侵蚀影响启动电机的性能。
[0012]本实施例中，所述排水孔2设于启动器壳I上用于安装启动电机的内腔的最低处，便于将启动器壳I内的雨水排净。
[0013]本实施例中，所述排水孔2为弯孔，排水孔2内任意点的高度都不高于排水孔2内端口的高度，将排水孔2设置为弯孔能产生一定的迷宫密封效应，阻碍灰尘等外界杂质由排水孔2进入启动器壳I内，避免灰尘进入影响启动电机性能。
[0014]本实施例中，所述排水孔2为存水弯孔，即排水孔2内能够存留一部分雨水并利用该部分雨水对排水孔2进行有效的密封，防止灰尘等外界杂质进入启动器壳I内。
[0015]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种排水式启动器，安装于发动机飞轮壳，其特征在于:包括启动器壳；所述启动器壳上设有排水孔。
2.根据权利要求1所述的排水式启动器，其特征在于:所述排水孔设于启动器壳上用于安装启动电机的内腔的最低处。
3.根据权利要求2所述的排水式启动器，其特征在于:所述排水孔为弯孔。
4.根据权利要求3所述的排水式启动器，其特征在于:所述排水孔为存水弯孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种排水式启动器，安装于发动机飞轮壳，包括启动器壳；所述启动器壳上设有排水孔；本实用新型的排水式启动器，能通过排水孔将启动器壳内的雨水排出，进而避免雨水侵蚀影响启动电机的性能。
【IPC分类】H02K5-10, F02N11-00
【公开号】CN204290565
【申请号】CN201420733198
【发明人】张兴海, 段伟, 凌青海, 郑炳方, 卢俊锡
【申请人】重庆小康工业集团股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月28日